知名科技投資人“木頭姐”凱茜·伍德（Cathie Wood）的方舟投資管理公司（Ark Investment）最新預測，到2030年 ，馬斯克的美國太空探索技術公司（SpaceX）的價值可能會從當前的3500億美元增長至2.5萬億美元 。

　　據計算
，這一基準估值相當于該公司去年12月以3,500億美元估值融資后實現38%的年化回報率
。

　　而相比之下，方舟資管預計 ，到2029年，特斯拉的市值將達到8萬億美元。此外
，該公司還預計，到2030年 ，馬斯克旗下公司總價值將超過10萬億美元 。

　　目前美股市場上
，排名前三的微軟 、蘋果和英偉達的市值分別為3.51萬億美元
、3.48萬億美元和2.97萬億美元，第四名為亞馬遜 ，市值為2.26萬億美元。

　　方舟資管發布的最新預測標志著其對馬斯克公司的樂觀情緒又卷土重來了
。一直以來
，伍德都是馬斯克的“死忠粉 ”，她將這位世界首富描述為“我們這個時代的發明家
”。但她日前警告稱 ，“特馬決裂”間接凸顯了馬斯克的企業對美國政府的依賴程度 。

　　不過
，隨著事態平息，伍德和其他投資者正漸漸將目光重新聚焦于馬斯克旗下公司本身的價值
。SpaceX就是其中之一 ，而Starlink就是實現上述目標價值的關鍵。

　　“星鏈 ”（Starlink）是全球衛星互聯網的主要參與者 。自2019年第一顆衛星進入太空以來
，“星鏈”已經發射了7000多顆衛星
。該公司目前為450多萬客戶提供服務，控制著全球60%以上的在軌衛星。

　　據了解 ，這數千顆Starlink衛星使用衛星間激光鏈路在太空中以光速相互傳遞數據，從而使該網絡能夠覆蓋全球 。而且
，Starlink的衛星保持在低軌道上，使它們能夠比一些本地互聯網提供商向更多的地方提供更快的互聯網服務
。

　　據哈佛大學天體物理學家Jonathan McDowell估算 ，目前大約有7600顆這樣的衛星在軌道上運行。這些衛星的壽命約為5年 。SpaceX公司則希望最終能有4.2萬顆這樣的衛星升空
。

　　方舟資管與太空投資研究公司Mach33共同研發的估值模型顯示
，這一指標將在2035年左右達到。方舟資管認為，這將使SpaceX每年產生約3,000億美元的收入 ，占全球預計通信支出的15% 。

　　這是什么概念？以世界上最賺錢的蘋果公司為例
，其去年的銷售額約為3910億美元。

　　這一分析還將SpaceX的火星計劃考慮在內
。方舟資管認為，一旦星鏈成熟 ，有了穩定的現金流
，SpaceX就可以利用“適應火星的擎天柱機器人
”，將資源轉移到建造火星基礎設施上。

　　該公司強調 ，特斯拉的人形機器人擎天柱（Optimus）
，以及馬斯克的隧道挖掘公司Boring Company的機械設備，對于在火星上建立殖民地的必要基礎設施建設至關重要 。

　　當然 ，馬斯克的宏偉抱負需要大量資金
。SpaceX尤其依賴政府合同。根據聯邦支出記錄，該公司在過去15年里從美國政府那里獲得了200多億美元 。