廣州市正編制無人駕駛裝備工作指引，將從全市全域層面推動多種類型、多種場景無人駕駛裝備的應用 。

　　翻閱廣州市政府7月16日發布的《廣州市人民政府關于省政協十三屆三次會議第20250721號提案答復的函》 ，廣州的智駕進度正在加速——

　　廣州正積極推進跨區自動駕駛道路測試
，已實現多區聯通測試：已開放1340條一般測試道路，單向里程共2601公里 ，開放10條高快速測試道路
，單向里程共263.27公里；

　　2024年，測試車輛自動駕駛里程占比高達93.17% ，較2023年上升3.67個百分點
。17家企業累計測試總時長超過130萬小時 、累計測試總里程達2441萬公里。

　　該函件還特別提到加強零部件企業培育招引
，表示2024年以來，廣州新增對接汽車產業鏈招商和增資擴產項目64個 ，已簽約40個 。

　　當下，國內多個省市正同步競速智能駕駛賽道
。

　　在第八屆世界人工智能大會（WAIC）上
，上海新一批智能網聯汽車示范運營牌照正式發放，小馬易行科技（上海）有限公司
、百度智行科技（上海）有限公司、賽可智能科技（上海）有限公司等成為首批獲準企業。隨著浦東新區第三批自動駕駛測試道路的開放 ，上海市累計開放測試道路里程已突破2700公里
，范圍覆蓋包括部分內環范圍的中心城區；北京亦莊自動駕駛示范區部署車載單元超千套，測試驗證里程超3300萬公里；7月11日 ，廣西首批功能型低速無人駕駛車輛道路測試牌照在柳州發放
，標志著廣西無人駕駛汽車正式從封閉場地測試階段轉入開放道路測試階段……

　　產業端海內外企業進展不斷 。今年年初，在比亞迪的大力推動下 ，智能輔助駕駛快速向10萬元-20萬元的價格帶車型滲透；特斯拉智能輔助駕駛系統（駕駛員監管版）計劃2025年在中國 、歐洲進一步落地
，正在等待監管部門審核；7月7日，四維圖新與北京新能源汽車股份有限公司簽署《零部件開發合同》 ，公司將為北汽新能源兩車型開發泊車軟件產品；神州租車與百度Apollo在北京聯合宣布
，正式推出全球首個面向公眾的自動駕駛租車……

　　中銀證券表示，因成熟度
、需求量、政策支持力度等因素 ，智駕有望成為物理AI率先落地的場景，并認為
，中國汽車零部件和布局汽車業務的消費電子企業為代表的供應鏈，將深度受益高階智駕的滲透率提升趨勢 ，核心受益環節包括車載SoC 、傳感器
、線控底盤、通信傳輸及座艙顯示器件
。該機構建議關注地平線機器人-W 、黑芝麻智能、瑞芯微
、禾賽科技、速騰聚創 、宇瞳光學
、舜宇光學科技、敏芯股份 、電連技術
、立訊精密、龍迅股份 、國科微
、裕太微-U、伯特利 、耐世特
、萬朗磁塑、水晶光電 、華陽集團、隆利科技。

　　根據NE時代
，2025年3月中國乘用車的NOA搭載率達到18.9%，同比和環比均有顯著提升 ，滲透率上行速度加快 。今年一季度
，L2++級智能輔助駕駛滲透率在10萬元以下價格段實現了零的突破。浦銀國際證券表示，這將帶動智能輔助駕駛增量零部件行業規模快速增長
。同時 ，增量零部件成本的下行會進一步促使智能輔助駕駛向大眾車型市場滲透。這將推動智駕SoC
、激光雷達、智駕Tier1 、傳感器等環節/零部件在今年快速增長 。其中
，今年下半年車載激光雷達將憑借性價比產品持續向中低端加速滲透，疊加部分車企中高端車型邁向“全系標配 ” ，有望帶動行業主要玩家利潤改善
。

　　國金證券分析師表示
，政策
、成本、技術三者齊發力，城市NOA滲透率有望提升到15% ，高速NOA有望滲透率超過60%，車載視覺領域因高速NOA和城市NOA的發展
，推動車載攝像頭在數量和性能上同步升級。該機構建議關注在車載視覺領域具有優勢的國產替代廠商，尤其是龍頭企業作為車載CIS領域的重要國產廠商 ，其車規級圖像傳感器已全面嵌入比亞迪 、上汽
、吉利等頭部車企的智能駕駛系統
，覆蓋艙內DMS駕駛員監控、ADAS輔助駕駛及電子后視鏡等核心場景，技術實力強勁 ，且業績增長迅速
，具有較大的發展潛力 。