比亞迪限時“一口價
”政策或正進入倒計時。

　　6月28日
，網上流傳出一份“緊急通知”，顯示“2025年7月1日00:00起 ，比亞迪將啟用新購車政策
，此前報價方案
、政策即將全部作廢 ” 。

圖 / 比亞迪銷售朋友圈

　　目前，比亞迪方面并未就此回應
。據每日經濟新聞報道 ，一位北京某比亞迪海洋網門店銷售員稱
，上述圖片內容為真。另一位比亞迪王朝網銷售員也表示，7月1日起各項購車政策大調整 ，“要買車就抓緊時間
，6月30日之前還能享受限時‘一口價’政策，到7月1日就全部取消了 。
”

　　據悉 ，5月23日
，比亞迪宣布新一輪價格調整，旗下王朝網、海洋網共計22款智駕版車型限時促銷 ，降價的車型數量 、力度實屬罕見
。

　　比亞迪高管曾稱“不打價格戰”

　　今年6月初的比亞迪年度股東大會上，面對21世紀經濟報道記者“怎么看待中汽協關于'反內卷'倡議？ ”的提問時
，比亞迪董事長王傳福沒有做出回應。

　　而比亞迪董秘李黔隨后主動提起并指出：“比亞迪面對任何人掀起的價格戰，我們玩得起 。一樣的 ，我們不打價格戰
，而是用技術創新
、效率提升、規模提升，把這些所產生的（價值）反饋給我們的用戶 ，這就是比亞迪為中國汽車行業要做出的重大貢獻
。
”

　　“一口價”正在失守？

　　2024年下半年推出的“一口價 ”成為部分合資品牌應對競爭壓力的關鍵舉措
，即價格全國統一，不論區域 、不分經銷商 ，同時降價。

　　但進入6月
，“一口價
”有所松動 。

　　據央廣網報道實探，近日 ，位于上海市浦東新區別克花木店銷售人員反饋
，除了政府相關補貼外，購買昂科威Plus可送交強險950元 ，其他品牌置換補貼6000元，還享受2000元優惠
。

　　武漢市漢陽區一家別克4S店銷售人員表示
，該車車價優惠是1000元，保險補貼1000元 ，其他品牌置換補貼也是6000元。相隔不遠的江岸區博誠別克4S店銷售人員透露
，昂科威Plus除提供2000元區補和保險補貼外，沒其他優惠 ，但貸款可享受10%優惠
，如貸款13萬元則可優惠1.3萬元 。

　　也就是說，除去政府補貼不一致外 ，昂科威Plus在不同區域出現不同幅度優惠。

別克昂科威Plus店內優惠信息
，圖：央廣網

　　此外，君威
、君越等產品在不同地區的銷售策略也不一致——“一口價”方式正遭遇嚴峻考驗
。

　　為何出現這種現象？

　　一位不愿透露姓名的德系品牌經銷商投資人解釋：“傳統經銷商模式下 ，經銷商買斷了車型
，可按照‘一口價’賣，但法律意義也可以不執行 ，廠家只能‘睜一只眼閉一只眼’。車型買斷后，降價權在經銷商
，如果廠家不為庫存兜底，一旦經銷商資金周轉困難 ，就會想辦法降價把車賣出去 。 ”

　　經銷商投資人陳科云直言
，“一口價
”就是個營銷手段，是合資品牌參與價格戰的另一種表現方式
。

　　來自日系某品牌市場部人員表示 ，“一口價”就是在賭
，效果好各方皆大歡喜，但如果扛不住壓力 ，只能讓價促銷。不過后果也更嚴重
，終端價格混亂不說，用戶會更不信任品牌 ，經銷商管理更難 。