9月16日，“特斯拉車頂維權(quán)女車主 ”當(dāng)事人張女士在其個(gè)人社交賬號(hào)發(fā)文稱：“四年了我終于贏了特斯拉一次！
”

　　她在文中稱 ，剛剛收到了北京大興人民法院的判決書 。一審判決內(nèi)容為：特斯拉汽車銷售服務(wù)（北京）有限公司 、特斯拉（上海）有限公司共同于本判決生效之日起十日內(nèi)向張亞周提供其特斯拉Model 3車輛于2021年2月21日發(fā)生交通事故前三十分鐘的完整行車數(shù)據(jù)；駁回張亞周的其他訴訟請(qǐng)求
。

　　判決書顯示
，法院認(rèn)為，特斯拉北京公司作為買賣合同的銷售方 ，應(yīng)系提供車輛行駛數(shù)據(jù)的主體，同時(shí)特斯拉上海公司作為涉案車輛行車數(shù)據(jù)的收集和保存方
，應(yīng)與特斯拉北京公司共同履行提供數(shù)據(jù)的義務(wù)。

　　張女士表示，“今天的判決證明了 ，四年前特斯拉違反國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局的行政責(zé)令
，提供的數(shù)據(jù)是不完整的 。”

　　同時(shí)她也解釋，判決書中駁回的是她對(duì)特斯拉鄭州的訴訟 ，因?yàn)猷嵵萏厮估卿N售機(jī)構(gòu)
，不具備管理儲(chǔ)存數(shù)據(jù)的能力。

　　9月16日，張女士告訴《正在新聞》 ，她最初是以產(chǎn)品質(zhì)量案去起訴的特斯拉
，但當(dāng)時(shí)數(shù)據(jù)不完整，特斯拉方面一直沒(méi)有提供完整數(shù)據(jù) ，所以就先把案由更改成了數(shù)據(jù)案
。

　　她會(huì)在拿到完整數(shù)據(jù)后
，再去申請(qǐng)司法鑒定，看下數(shù)據(jù)的真實(shí)性和完整性 ，以數(shù)據(jù)為依據(jù)做剎車的司法鑒定。

　　2021年4月19日上海車展期間，張女士爬上特斯拉展車車頂高喊“剎車失靈 ”
，喇叭還循環(huán)播放“特斯拉Model 3春節(jié)期間剎車失靈，引發(fā)交通事故 ，一家四口險(xiǎn)些喪命”的錄音
，該行為引發(fā)廣泛關(guān)注 。

　　隨后，張女士被處行政拘留五日 ，特斯拉則以名譽(yù)侵權(quán)為由提起訴訟
。

　　2024年5月30日
，一審法院認(rèn)定張女士“未提供任何證據(jù)證明案涉車輛確實(shí)存在剎車失靈
”，其行為已構(gòu)成對(duì)特斯拉的誹謗 ，判令其公開道歉并賠償172275元。張女士不服
，提出上訴 。

　　2025年7月11日，上海市二中院作出二審判決 ，認(rèn)定張女士侵犯特斯拉名譽(yù)權(quán)
，需向特斯拉賠禮道歉并賠償17萬(wàn)元
。同時(shí)，組織策劃特斯拉上海車展事件的媒體人封某 ，向特斯拉道歉并賠償25萬(wàn)元。

（文章來(lái)源：界面新聞）