| 代碼 | 名稱 | 當(dāng)前價(jià) | 漲跌幅 | 最高價(jià) | 最低價(jià) | 成交量(萬(wàn)) |
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截至10月2日,國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力相繼交出了2025年“金九”答卷??傮w來(lái)看 ,大部分品牌9月均實(shí)現(xiàn)同比與環(huán)比雙增長(zhǎng)。其中,零跑汽車、小鵬汽車、小米汽車 、蔚來(lái)汽車等多家品牌交付量創(chuàng)下歷史新高 。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)表示,“金九銀十 ”是車市傳統(tǒng)旺季 ,國(guó)家報(bào)廢更新政策及各地方以舊換新置換政策穩(wěn)定發(fā)力,單車補(bǔ)貼金額較為可觀。疊加各廠商季度末沖量力度加強(qiáng),使得9月車市熱度呈現(xiàn)爆發(fā)態(tài)勢(shì)。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示 ,當(dāng)前,各地區(qū)以舊換新政策逐步重啟,補(bǔ)貼方式也更加多元化、精細(xì)化、精準(zhǔn)化 ,有望為車市帶來(lái)良好預(yù)期 。
多家新勢(shì)力車企交付量創(chuàng)新高
9月,零跑汽車以明顯優(yōu)勢(shì)穩(wěn)坐銷冠寶座,交付新車66657輛 ,同比增長(zhǎng)97%,打破新勢(shì)力車企月銷紀(jì)錄;今年前9個(gè)月,零跑累計(jì)銷量為39.55萬(wàn)輛。
中國(guó)證券報(bào)記者從零跑方面了解到,9月熱銷主要得益于B01 、新款C11、C16、C10和B10等車型銷量的穩(wěn)步增長(zhǎng)以及海外市場(chǎng)的拓展。9月 ,零跑全新個(gè)性車型Lafa5亮相,預(yù)計(jì)在今年四季度推出;10月,零跑首款旗艦車型D19將迎來(lái)全球首秀 。隨著新品的投放 ,零跑將沖擊月銷7萬(wàn)輛大關(guān)。
9月,鴻蒙智行表現(xiàn)突出,共交付52916輛新車 ,成為月交付量亞軍。從9月的周銷量數(shù)據(jù)來(lái)看,問(wèn)界依然是銷量的“絕對(duì)擔(dān)當(dāng)”;隨著R7和S7交付的開(kāi)啟,智界銷量也有所增長(zhǎng);享界S9T的投放也帶動(dòng)了銷量的增長(zhǎng);尊界S800銷量持續(xù)攀高;尚界H5在9月底開(kāi)啟交付 ,預(yù)計(jì)規(guī)模仍有限 。伴隨著新M7和H5雙車規(guī)模交付的開(kāi)啟,鴻蒙智行10月將有望沖擊月銷6萬(wàn)輛大關(guān)。
借助第二品牌MONA首款車M03的銷量貢獻(xiàn)與全新P7的交付,小鵬汽車在9月創(chuàng)下41581輛的交付業(yè)績(jī) ,同比增長(zhǎng)95%,創(chuàng)下品牌歷史新高。從已有消息來(lái)看,小鵬今年的純電車型已經(jīng)全部上市或換代 。接下來(lái),小鵬將以X9增程版為開(kāi)端 ,布局增程賽道。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬表示,未來(lái),小鵬全系車型都將提供“純電+超級(jí)電動(dòng)”雙選擇 ,且均為全球化設(shè)計(jì)。
“用戶從純電技術(shù)獲得的體驗(yàn)收益,將全面超越充換電便利性體驗(yàn)的顧慮。 ”蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌對(duì)高端純電大車需求的判斷已得到市場(chǎng)的驗(yàn)證 。9月,蔚來(lái)交付量為34749輛 ,同比增長(zhǎng)64%。其中,蔚來(lái)品牌交付新車13728輛 、樂(lè)道交付新車15246輛、螢火蟲(chóng)交付新車5775輛,均創(chuàng)歷史新高。今年前9個(gè)月 ,蔚來(lái)公司累計(jì)銷量為20.12萬(wàn)輛 。
理想汽車9月銷量為33951輛,同比下降36.8%,連續(xù)第五個(gè)月同比下降。不過(guò) ,環(huán)比來(lái)看,理想銷量已經(jīng)開(kāi)始回暖。今年前9個(gè)月,理想累計(jì)銷量為29.70萬(wàn)輛 。在MEGA和i8雙雙發(fā)力純電市場(chǎng)的同時(shí),理想i6近期上市 ,從“5分鐘大定就破1萬(wàn)”的數(shù)據(jù)來(lái)看,這款車的市場(chǎng)接受度可觀。
隨著8月下旬大幅提高產(chǎn)能,小米汽車交付量快速拉升。9月 ,小米汽車交付量突破4萬(wàn)輛大關(guān),創(chuàng)品牌歷史新高 。其中,YU7交付接近20000輛。今年前9個(gè)月 ,小米累計(jì)交付量超24萬(wàn)輛。從現(xiàn)在訂車需40周的等待周期來(lái)看,小米目前依然手握大量訂單,處于供不應(yīng)求的狀態(tài) 。
以舊換新政策迎來(lái)動(dòng)態(tài)調(diào)整
商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示 ,截至9月10日,汽車以舊換新申請(qǐng)量達(dá)到了830萬(wàn)份。深入實(shí)施汽車以舊換新政策,有效促進(jìn)了汽車消費(fèi)增長(zhǎng)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)和資源管理的優(yōu)化。
近期 ,全國(guó)多個(gè)地區(qū)的汽車置換補(bǔ)貼政策迎來(lái)顯著調(diào)整。記者觀察到,這一系列調(diào)整背后,是汽車置換補(bǔ)貼從“普惠覆蓋”向“精準(zhǔn)調(diào)控 ”的明確轉(zhuǎn)向——此前不分車型 、不限消費(fèi)群體的廣譜補(bǔ)貼正在逐步退出,政策更傾向于聚焦新能源汽車、本地剛需購(gòu)車群體等特定對(duì)象 ,以提升補(bǔ)貼資金的使用效率 。
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝表示,地方政府根據(jù)資金使用情況和市場(chǎng)需求變化及時(shí)調(diào)整政策,體現(xiàn)了政策的靈活性和針對(duì)性。
“今年上半年 ,汽車以舊換新補(bǔ)貼申領(lǐng)進(jìn)度大超預(yù)期,由于年初就確定了全年3000億元的補(bǔ)貼資金支持,下半年各地開(kāi)始調(diào)控補(bǔ)貼發(fā)放進(jìn)度是可以理解的。”中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)專務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)許海東表示 。
日前 ,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示,今年9月狹義乘用車零售總市場(chǎng)預(yù)計(jì)為215萬(wàn)輛左右,環(huán)比增長(zhǎng)6.5% ,同比增長(zhǎng)2.0%,其中,新能源零售可達(dá)125萬(wàn)輛 ,滲透率58.1%。
崔東樹(shù)認(rèn)為,換購(gòu)貢獻(xiàn)度持續(xù)增強(qiáng),消費(fèi)升級(jí)成為購(gòu)車絕對(duì)主流。隨著消費(fèi)品以舊換新政策加力擴(kuò)圍,多元化消費(fèi)場(chǎng)景不斷創(chuàng)新 ,帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)品所在行業(yè)及鏈條行業(yè)效益向好 。
(文章來(lái)源:中國(guó)證券報(bào))
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