機(jī)器人送快遞，或許很快將成為現(xiàn)實(shí)。

　　據(jù)多家外媒報(bào)道 ，亞馬遜正在測試人形機(jī)器人的包裹遞送功能
，其機(jī)器人快遞員包含多家中國科技企業(yè)的技術(shù) 。硬件方面，亞馬遜正在對幾種不同的人形機(jī)器人進(jìn)行測試 ，參與測試的包括中國宇樹科技開發(fā)的機(jī)器人；軟件方面
，亞馬遜在為仿真機(jī)器人開發(fā)軟件，而這些軟件將基于深度求索公司的DeepSeek-VL2模型和阿里巴巴的Qwen模型
。

　　亞馬遜測試人形機(jī)器人送貨

　　據(jù)了解 ，亞馬遜在美國舊金山打造了一個(gè)室內(nèi)障礙訓(xùn)練場
，并設(shè)置了臺階 、草坪
、門禁等復(fù)雜地形，測試人形機(jī)器人的步態(tài)平衡、包裹抓取 、環(huán)境交互能力 ，模擬真實(shí)配送場景，從而測試人形機(jī)器人的送貨能力
，最終實(shí)現(xiàn)取代部分人工配送崗位。

　　此外，亞馬遜還將一輛Rivian電動(dòng)貨車放置在這個(gè)訓(xùn)練場中 ，以幫助測試機(jī)器人如何與車輛互動(dòng)
，實(shí)現(xiàn)從自動(dòng)解鎖車門
、提取包裹到按地址規(guī)劃投遞路徑，形成“貨車到人到戶 ”的閉環(huán)測試體系 。

　　亞馬遜表示 ，其已在硬件研發(fā)部門Lab126內(nèi)組建了一支新的AgenticAI（代理式人工智能）團(tuán)隊(duì)
，著重推進(jìn)“物理AI
”的研發(fā)工作，希望創(chuàng)造能夠根據(jù)自然語言指令執(zhí)行任務(wù)的機(jī)器人 ，并將測試人形機(jī)器人的包裹遞送功能
。

　　作為全球的在線零售巨頭
，亞馬遜一直雇用大量的勞動(dòng)力用于物流配送，成為公司運(yùn)營極大的一項(xiàng)成本負(fù)擔(dān)。摩根士丹利分析師布萊恩·諾瓦克此前曾指出 ，物流成本約占亞馬遜零售收入的20% 。若到2030年
，30%-40%的亞馬遜美國零售貨物可以通過機(jī)器人倉庫處理，那么每年可使亞馬遜節(jié)約100億美元的成本
。

　　因此 ，亞馬遜近年來在自動(dòng)化物流領(lǐng)域持續(xù)進(jìn)行大規(guī)模投入，積極構(gòu)建從倉儲機(jī)器人到配送機(jī)器人的全鏈條自動(dòng)化閉環(huán)
，實(shí)現(xiàn)成本控制的目的。在去年12月舉行的2024亞馬遜全球開店跨境峰會上，亞馬遜高管透露 ，在其全球物流配送網(wǎng)絡(luò)中已經(jīng)部署超過75萬臺機(jī)器人
，其中既有固定式包裝拾取機(jī)器人，也有用于倉儲搬運(yùn)的自主移動(dòng)機(jī)器人 。

　　隨著亞馬遜測試人形機(jī)器人包裹遞送功能 ，機(jī)器人除了應(yīng)用于倉庫搬運(yùn)場景外
，或也將進(jìn)軍物流配送場景。分析認(rèn)為，倘若亞馬遜的人形機(jī)器人項(xiàng)目測試成功并順利投入實(shí)際應(yīng)用 ，不僅將重塑其自身的物流配送模式
，還可能對整個(gè)快遞行業(yè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響
。

　　軟硬件技術(shù)涉及多家中國科技公司

　　亞馬遜Lab126負(fù)責(zé)人、機(jī)器人科學(xué)家YeshDattatreya表示，機(jī)器人的外觀 、部署數(shù)量以及時(shí)間等細(xì)節(jié)尚未正式作出決定。不過 ，據(jù)外媒報(bào)道
，其機(jī)器人快遞員軟硬件技術(shù)涉及多家中國科技公司 。

　　在硬件方面，亞馬遜正在對幾種不同的人形機(jī)器人進(jìn)行測試 ，其中就包括一款宇樹科技開發(fā)的機(jī)器人
。據(jù)悉，亞馬遜此前在內(nèi)部倉庫中使用了由美國人形機(jī)器人創(chuàng)業(yè)公司AgilityRobotics開發(fā)的人形機(jī)器人“Digit”。與倉庫等封閉場景不同
，送貨機(jī)器人需適應(yīng)戶外動(dòng)態(tài)環(huán)境，如規(guī)避行人
、應(yīng)對突發(fā)天氣 ，通過測試不同形態(tài)的機(jī)器人
，亞馬遜希望能夠收集多樣化數(shù)據(jù)，以加速訓(xùn)練新機(jī)器人模型 。

　　值得注意的是 ，宇樹科技創(chuàng)始人王興興今日在北京智源大會回應(yīng)了宇樹機(jī)器人打格斗以及跳舞的爭議
。他表示
，“我們的終極目標(biāo)是希望在AI技術(shù)的發(fā)展之下幫助人類去從事一些辛苦的工作，在終極目標(biāo)沒有實(shí)現(xiàn)之前 ，通過參加一些表演來給大家展示一些機(jī)器人真實(shí)的發(fā)展情況
，并且產(chǎn)生一部分的商業(yè)價(jià)值。 ”

　　軟件方面，亞馬遜在為仿真機(jī)器人開發(fā)軟件 ，而這些軟件將基于深度求索公司的DeepSeek-VL2模型和阿里巴巴的Qwen模型 。其中
，DeepSeek-VL2是DeepSeek發(fā)布的多模態(tài)視覺語言模型
。由于送貨機(jī)器人需要通過攝像頭識別門牌號碼、障礙物等，并結(jié)合語義理解技術(shù)解析用戶諸如“放至快遞柜
”等留言 ，需要兼具視覺和語言等不同的能力。而融合阿里Qwen技術(shù)的路徑規(guī)劃算法，則使機(jī)器人能自主應(yīng)對突發(fā)路況 。

　　據(jù)亞馬遜團(tuán)隊(duì)成員介紹
，他們一直在使用DeepSeek 、阿里通義千問等開源的大語言模型，來幫助機(jī)器人更好地理解周圍環(huán)境并規(guī)劃自身行動(dòng)
。業(yè)內(nèi)人士分析稱 ，在物流自動(dòng)化的浪潮中
，中國企業(yè)的硬件制造能力及AI能力，正成為智能化浪潮中不可或缺的“新基建”。