德國慕尼黑工業大學等機構的科學家研制出一種由鋰 、銻
、鈧構成的新型復合材料，其鋰離子傳導速率較現有材料提升逾30% ，創下新紀錄 。這一成果是固態電池領域的重要進展
，相關論文發表于最新一期《先進能源材料》雜志
。

　　研究團隊通過用金屬鈧部分置換銻化鋰中的鋰原子，在晶體結構中精準構筑了一種特殊間隙 ，即晶格空位。這些微觀通道如同為鋰離子鋪設的高速公路，使其遷移更加順暢迅捷 。經其他研究團隊交叉驗證
，新材料的鋰離子電導率遠超現有材料。

　　研究團隊表示，這種兼具優異離子/電子傳導能力的材料 ，堪稱電極添加劑的理想候選
。盡管還需通過系列測試才能進入實際電池應用
，但團隊充滿信心。而且，新材料不僅具備卓越的熱穩定性 ，還能通過成熟的工藝規模化制備
，目前已進入專利申請階段 。

　　值得注意的是，這種材料在設計時雖以鋰銻體系為載體 ，但其原理同樣適用于鋰磷等系統
。此前保持紀錄的鋰硫材料需摻雜5種額外元素才能實現高性能
，而新材料僅需添加鈧單質即可。這項基礎研究的突破，或將為提升各類功能材料的導電性能開辟新路徑 。

（文章來源：科技日報）