第一財(cái)經(jīng)記者從知情人士處獲悉，為了防止市場把半固態(tài)電池和固態(tài)電池混淆 ，相關(guān)主管部門正在醞釀出臺一個(gè)新文件，將“半固態(tài)電池”統(tǒng)一命名為“固液電池 ”。

　　固態(tài)電池“熱炒”之后：個(gè)股行情多翻倍 產(chǎn)業(yè)界還很冷靜

　　不論是在產(chǎn)學(xué)研 、資本
，還是消費(fèi)領(lǐng)域，固態(tài)電池?zé)o疑都成為了近期最熱的話題之一 。

　　從今年4月9日的低點(diǎn)1288.8至10月9日的高點(diǎn)2426.32 ，固態(tài)電池（BK0968）指數(shù)在半年時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)了幾近翻倍的行情。10月24日
，固態(tài)電池指數(shù)收漲1.67%至2277.83
。

　　固態(tài)電池資本市場的狂飆伴隨著政策面的支持。今年2月，工信部等八部門明確將固態(tài)電池列為重點(diǎn)攻關(guān)方向 。近半年時(shí)間里 ，中央及地方主管部門又多次在產(chǎn)業(yè)政策文件、公開會議和標(biāo)準(zhǔn)制定中
，提及并支持固態(tài)電池的發(fā)展
。

　　10月以來，中國科研機(jī)構(gòu)在固態(tài)電池領(lǐng)域取得密集突破 ，讓其商業(yè)化更進(jìn)一步。對于消費(fèi)市場而言
，近期接二連三的電動車燃爆事故，也讓固態(tài)電池上車的呼聲高漲 。

　　“不斷提高電池的能量密度是我們電池人的宿命 ，從電池發(fā)展的大趨勢上來說
，固態(tài)電池肯定是大勢所趨
。
”近日，欣旺達(dá)（300207.SZ）副總裁兼首席可持續(xù)發(fā)展官梁銳在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示 ，但另一方面，固態(tài)電池發(fā)展面臨很多挑戰(zhàn)
，大規(guī)模取代液態(tài)鋰電池更是難上加難，所以大家不要盲目地去相信
、跟風(fēng)不切實(shí)際的預(yù)測 ，應(yīng)該理智地看待商業(yè)化產(chǎn)品培養(yǎng)的過程。

　　資本的熱鬧

　　與液體鋰電池相比
，固態(tài)電池能在更加安全的前提下，進(jìn)一步提高能量密度 ，是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的下一代電池 。

　　為了早日布局下一代電池
，熱錢不斷涌向固態(tài)電池概念，A股市場固態(tài)電池相關(guān)概念股持續(xù)受追捧
。今年下半年至10月24日收盤 ，鵬輝能源（300438.SZ）股價(jià)漲超54%；國軒高科（002074.SZ）漲超73%；寧德時(shí)代（300750.SZ）漲近55%。

　　資本“熱炒”的典型案例莫過于上海洗霸（603200.SH） 。上海洗霸屬于生態(tài)保護(hù)和環(huán)境治理業(yè)
，2022年8月，與中科院上海硅酸鹽研究所宣布共建固態(tài)電池先進(jìn)材料聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室 ，重點(diǎn)攻關(guān)氧化物固態(tài)電解質(zhì)粉體產(chǎn)業(yè)化技術(shù)
，便“搖身一變 ”成為了固態(tài)電池概念股
。

　　去年9月，雙方簽署知識產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議 ，上海洗霸獲得多項(xiàng)固態(tài)電池電解質(zhì)相關(guān)專利。在此后一年時(shí)間內(nèi)，上海洗霸股價(jià)漲了近4倍 。今年以來
，上海洗霸股價(jià)漲超241%。

　　固態(tài)電池概念股也引來了不少基金重倉布局
。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，近十只基金重點(diǎn)投資固態(tài)電池主題 ，主要是通過電池主題基金間接布局
，如嘉實(shí)碳中和主題混合A、南方中證電池主題指數(shù)A 、大成中證電池主題A等。這些基金前十大重倉股通常覆蓋了“寧組合
”（如寧德時(shí)代
、億緯鋰能）以及相關(guān)材料企業(yè)（如天賜材料） 。

　　永贏新材料智選混合，是一只今年三季度才剛成立的新基金 ，該基金在三季報(bào)中明確表示
，作為下一代鋰電的重點(diǎn)方向，大力發(fā)展固態(tài)電池技術(shù)已經(jīng)成為全球范圍內(nèi)產(chǎn)業(yè)的共識
。永贏新材料智選深度關(guān)注固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈 ，挖掘其中的投資機(jī)會
，并稱2026年有望成為全固態(tài)電池的量產(chǎn)元年。固態(tài)電池技術(shù)的成熟，有望逐步替代液態(tài)鋰電池這一巨大市場中很大一部分份額 。

　　從永贏新材料智選混合基金三季報(bào)前十大重倉個(gè)股來看 ，幾乎一大半都是固態(tài)電池概念股
，包括持倉前三的天鐵科技（300587.SZ）、當(dāng)升科技（300073.SZ） 、廈鎢新能（688778.SH）
。

　　從消息面上看，近期 ，固態(tài)電池學(xué)術(shù)界也捷報(bào)頻傳。10月2日，中國科學(xué)院金屬研究所宣布通過分子尺度界面一體化設(shè)計(jì)
，成功將固態(tài)電池的界面阻抗降低至傳統(tǒng)液態(tài)電池水平，同時(shí)實(shí)現(xiàn)柔性電池20000次彎折無衰減；緊接著10月8日 ，中國科學(xué)院物理研究所黃學(xué)杰團(tuán)隊(duì)宣布解決了全固態(tài)金屬鋰電池中電解質(zhì)和鋰電極之間難以緊密接觸的難題
，為其走向?qū)嵱没峁┝岁P(guān)鍵技術(shù)支撐 。

　　據(jù)央視新聞報(bào)道，近日 ，我國科學(xué)家成功攻克全固態(tài)金屬鋰電池的“卡脖子”難關(guān)
，讓固態(tài)電池性能實(shí)現(xiàn)跨越式升級，以前100公斤電池最多支持500公里續(xù)航 ，如今有望突破1000公里天花板
。

　　產(chǎn)業(yè)的冷靜

　　與資本界和學(xué)術(shù)界的熱鬧相比
，產(chǎn)業(yè)界卻顯得冷靜許多。

　　被“熱炒 ”的上海洗霸曾在9月發(fā)布股票交易異常波動公告稱，公司關(guān)注到近期固態(tài)電池概念受市場關(guān)注度較高 ，截至目前
，公司相關(guān)業(yè)務(wù)暫未形成長期穩(wěn)定的規(guī)模化收入；同時(shí)，基于產(chǎn)品迭代及市場發(fā)展的不確定性 ，相關(guān)送樣樣品的檢測
、匹配結(jié)果和應(yīng)用前景也具有較大不確定性 。

　　寧德時(shí)代雖然對固態(tài)電池在加大研發(fā)投入，但是對其所持態(tài)度仍較為保守
。在今年半年報(bào)業(yè)績解讀會上
，寧德時(shí)代高管直言，固態(tài)電池目前資本的熱度比產(chǎn)業(yè)熱度高 ，企業(yè)做一個(gè)樣品或試驗(yàn)品用來廣告宣傳可以
，但真正商業(yè)化的時(shí)間較長。目前來看，固態(tài)電池2027年將實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn) ，相關(guān)供應(yīng)鏈成熟周期需要3~5年
，所以在2030年前后才能實(shí)現(xiàn)真正的商業(yè)化或規(guī)模化 。

　　國內(nèi)一家頭部固態(tài)電池企業(yè)總經(jīng)理也向記者表達(dá)了相似的觀點(diǎn)，對于固態(tài)電池的規(guī)模化量產(chǎn) ，他認(rèn)為現(xiàn)在資本普遍表現(xiàn)出了比產(chǎn)業(yè)界更為樂觀的態(tài)度；現(xiàn)在大眾對固態(tài)電池可能存在一定誤解
，半固態(tài)電池與固態(tài)電池的難度天差地別，前者主要改變電解液 ，而后者則是對整個(gè)電池體系的重塑。

　　一家動力電池頭部企業(yè)高管告訴記者
，為了防止市場把半固態(tài)和固態(tài)電池混淆，相關(guān)主管部門正在醞釀出臺一個(gè)新的文件 ，將“半固態(tài)電池
”統(tǒng)一命名為“固液電池”
。

　　10月23日，在2025新能源電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會上
，欣旺達(dá)推出新一代聚合物全固態(tài)電池“欣·碧霄 ”。但梁銳在接受記者采訪時(shí)稱，一方面 ，我們要看到固態(tài)電池在能量密度、安全方面的優(yōu)勢
，以及技術(shù)難點(diǎn)的逐漸攻克，但另一方面 ，也要意識到固態(tài)電池現(xiàn)在所面臨的挑戰(zhàn) 。固態(tài)電池不僅是整個(gè)技術(shù)體系不是特別成熟
，還有材料的制備 、基本的工藝
、電極的做法、還有一些裝配的設(shè)備，都有非常多沒有攻克的課題
。

　　梁銳稱 ，他并不相信日本 、美國號稱的2027年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化
，最樂觀的情況是2030年以后，固態(tài)電池迎來小批量生產(chǎn) ，而且將長期與液體鋰電池共存。鉛酸電池已經(jīng)有100多年的歷史了
，目前還是在很多地方得到了應(yīng)用 。“我覺得不要盲目去相信
、跟風(fēng)不切實(shí)際的預(yù)測，應(yīng)該理智地看待商業(yè)化產(chǎn)品培養(yǎng)的過程 ，它是有自己的規(guī)律的
。
”

　　誰會贏得固態(tài)電池未來？

　　作為下一代電池技術(shù)，誰贏得了固態(tài)電池
，無疑就贏得了新能源未來。這不僅是針對企業(yè)之間的競爭，也適用于國家與國家之間的競爭 。

　　目前 ，動力電池頭部企業(yè)如寧德時(shí)代、國軒高科 、欣旺達(dá)、中創(chuàng)新航（03931.HK）等加速角逐固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間
，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)如億緯鋰能（300014.SZ）
、整車企業(yè)如奇瑞（09973.HK）等，也想爭奪固態(tài)電池市場份額
。

　　近年來 ，隨著新能源汽車的領(lǐng)跑全球
，中國在電池領(lǐng)域先后超越日、韓，在全球動力電池市場已有“獨(dú)占鰲頭”之勢。而掉隊(duì)的日本不想就此放棄 ，伺機(jī)在固態(tài)電池上打一場“翻身仗 ”
，日本企業(yè)如豐田等在固態(tài)電池方面的投入很大 。

　　對于固態(tài)電池未來的市場格局，一家固態(tài)電池企業(yè)CEO曾向記者表示 ，幾乎所有的頭部動力電池企業(yè)在技術(shù)路線上都有較為全面的布局
，動力電池會有新 、老技術(shù)的迭代，不同企業(yè)之間發(fā)展或會有先后之分 ，但這并不足以撼動頭部企業(yè)的地位
。

　　梁銳也告訴記者，鋰電行業(yè)有一個(gè)非常不同的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)
，即每家企業(yè)都有自己的Know-how（專業(yè)知識），工藝
、設(shè)備流程、控制指標(biāo)都不一樣 ，固態(tài)電池企業(yè)大概率也會走這樣一條道路
，每家企業(yè)都要在產(chǎn)品體系開發(fā) 、產(chǎn)品設(shè)計(jì)
、工藝開發(fā)以及設(shè)備研發(fā)方面，具備自己的Know-how。

　　基于此 ，梁銳認(rèn)為
，企業(yè)在固態(tài)電池上取得領(lǐng)先地位，首先要有足夠的規(guī)模和實(shí)力 ，包括研發(fā)和資金實(shí)力等
，因?yàn)楣虘B(tài)電池是一個(gè)很大的投資；第二是要有優(yōu)秀的人才，因?yàn)楣虘B(tài)電池沒有現(xiàn)成的解決方案 ，要有創(chuàng)新思維和敢于去嘗試的意識；第三是要有產(chǎn)學(xué)研合作
，利用先進(jìn)的基礎(chǔ)研究成果轉(zhuǎn)化成產(chǎn)業(yè)化技術(shù)；最后，在開發(fā)過程中一定要緊跟市場需求 ，不斷調(diào)整研發(fā)策略和完善解決方案 。

（文章來源：第一財(cái)經(jīng)）