繼外賣之后，京東再加碼酒旅賽道 。6月8日 ，北京商報(bào)記者獲悉
，京東已啟動(dòng)酒旅相關(guān)業(yè)務(wù)，并在業(yè)內(nèi)“招兵買馬” ，甚至有業(yè)內(nèi)傳言
，京東以3倍薪資從飛豬 、同程
、攜程等平臺(tái)“挖人 ”
。京東進(jìn)軍酒旅的決心不僅體現(xiàn)于此，在銷售方面 ，京東主打機(jī)票“無(wú)捆綁
”賣點(diǎn)，也予以多家酒店官方補(bǔ)貼
，希望以“高頻打低頻”獲取新增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　事實(shí)上，京東在2014年就已經(jīng)推出“京東旅行 ”頻道 ，但絕大多數(shù)用戶對(duì)其的認(rèn)知被固化
，酒旅的補(bǔ)貼也并非可持續(xù)的差異化策略 。有業(yè)內(nèi)人士表示，京東的加入能夠攪動(dòng)國(guó)內(nèi)OTA戰(zhàn)局 ，帶來(lái)新的變數(shù)和活力
。但同樣
，酒旅業(yè)務(wù)需要長(zhǎng)期深耕慢挖，京東想要在新老玩家的競(jìng)爭(zhēng)中立足 ，也需要盡快建立獨(dú)立的酒旅品牌、打造差異化的產(chǎn)品特色。

　　已啟動(dòng)酒旅相關(guān)業(yè)務(wù)

　　近期
，有媒體報(bào)道，京東正大力布局酒旅市場(chǎng) ，甚至有業(yè)界傳言
，京東正以3倍薪資從飛豬 、同程
、攜程等知名在線旅游平臺(tái)挖掘相關(guān)人才 。

　　根據(jù)公開(kāi)招聘信息，3月起 ，京東在線上招聘平臺(tái)發(fā)布了產(chǎn)品經(jīng)理、后端開(kāi)發(fā) 、航空運(yùn)營(yíng)、運(yùn)營(yíng)等多個(gè)“酒旅
”相關(guān)招聘信息，崗位需求特意標(biāo)注“攜程
、美團(tuán)優(yōu)先”。北京商報(bào)記者在BOSS直聘App上看到
，目前京東部分酒旅方向產(chǎn)品經(jīng)理崗位的薪資在2萬(wàn)至4萬(wàn)元、2.5萬(wàn)至5萬(wàn)元不等
。

　　對(duì)于“3倍薪資挖人 ”一事，北京商報(bào)記者詢問(wèn)了京東相關(guān)負(fù)責(zé)人 ，截至發(fā)稿前并未獲得回復(fù)。

　　盡管京東并未確認(rèn)“3倍薪資”這一信息
，但北京商報(bào)記者也從業(yè)內(nèi)人士處獲悉，京東的確在高薪招兵買馬 ，挺進(jìn)酒旅市場(chǎng) 。一位收到入職推薦名額的資深旅游業(yè)內(nèi)人士透露
，京東不僅內(nèi)部搭建了完整的“機(jī)票+酒店+旅游
”業(yè)務(wù)線，甚至連“事業(yè)部”“App ”“小程序
”都籌備了幾個(gè)月
。另有知情人士向北京商報(bào)記者透露 ，京東已啟動(dòng)酒旅相關(guān)業(yè)務(wù)
，且內(nèi)部較為重視。

　　京東進(jìn)軍酒旅的決心不僅體現(xiàn)在“挖人”上 。在銷售方面，京東App首頁(yè)已上線了“生活旅行 ”頁(yè)面 ，其下設(shè)類目包含機(jī)票 、酒店
、門票、火車票 、旅游度假等
。

　　在機(jī)票銷售頁(yè)面
，北京商報(bào)記者看到，京東主打機(jī)票“無(wú)捆綁
”的賣點(diǎn) ，在查詢選項(xiàng)上特地標(biāo)注了“機(jī)票查詢·無(wú)捆綁”字樣。以6月8日北京—廣州的去程機(jī)票為例進(jìn)行查詢，京東App這趟航班的金額明細(xì)僅有機(jī)票價(jià)格
、機(jī)建和燃油費(fèi)用
，一共760元 。沒(méi)有其他OTA存在的額外保險(xiǎn)費(fèi)用
。

　　在酒店預(yù)訂方面，北京商報(bào)記者看到 ，京東App上的很多酒店都顯示有官方補(bǔ)貼
，在抵扣官方補(bǔ)貼和優(yōu)惠券后，比部分OTA的同酒店房型更便宜。

　　應(yīng)對(duì)存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵策略

　　高薪招兵買馬、“無(wú)捆綁 ”和大折扣無(wú)不預(yù)示著 ，京東對(duì)酒旅這塊“肥肉
”的垂涎 。

　　事實(shí)上
，京東并非首次搶灘酒旅市場(chǎng)
。據(jù)媒體報(bào)道，早在2011年 ，京東就上線了機(jī)票預(yù)訂業(yè)務(wù)
，又在2014年正式推出“京東旅行”頻道；2015年，京東以3.5億美元重金投資途牛 ，成為其第一大股東；2018年還舉辦過(guò)“酒店戰(zhàn)略發(fā)布會(huì) ”
，喊出了“無(wú)界零售+住宿體驗(yàn)
”的口號(hào)。

　　在6人游定制旅行創(chuàng)始人兼CEO賈建強(qiáng)看來(lái)，中國(guó)電商市場(chǎng)已趨于飽和 ，企業(yè)必須通過(guò)擴(kuò)品類來(lái)維持增長(zhǎng) 。一方面，可以拓展新業(yè)務(wù)
，正如京東所選擇的進(jìn)軍外賣 、酒旅市場(chǎng)；另一方面，部分平臺(tái)則通過(guò)提高傭金
、廣告費(fèi)等方式盤剝供應(yīng)商 ，以保障利潤(rùn)增長(zhǎng)。

　　艾瑞咨詢發(fā)布的《2024年中國(guó)電商市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示
，中國(guó)電商市場(chǎng)進(jìn)入存量市場(chǎng)主導(dǎo)的發(fā)展階段，增長(zhǎng)壓力愈加凸顯
。

　　賈建強(qiáng)表示 ，旅游逐漸成為一種剛需化的常態(tài)消費(fèi)
，因此對(duì)于京東而言，拓展旅游等新消費(fèi)場(chǎng)景 ，正是應(yīng)對(duì)存量市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵策略。

　　北京聯(lián)合大學(xué)旅游學(xué)院在線旅游研究中心主任楊彥鋒認(rèn)為
，京東的用戶覆蓋范圍很大，自然有一部分流量有旅游需求 ，當(dāng)其擴(kuò)展交易規(guī)模時(shí)
，自然會(huì)考慮到酒旅板塊 。再加上近年來(lái)抖音、小紅書等新貴相繼入局，京東也看到了酒旅市場(chǎng)的發(fā)展前景 ，進(jìn)一步激發(fā)了其加碼酒旅的決心
。

　　不過(guò)，前有占據(jù)絕大市場(chǎng)份額的攜程以及各具優(yōu)勢(shì)的美團(tuán) 、同程
、飛豬等在線平臺(tái)老玩家
，后有新起之秀抖音、小紅書，最晚發(fā)力的京東何以破局？

　　以“無(wú)捆綁”機(jī)票突圍

　　楊彥鋒表示 ，京東想要在相對(duì)固化且集中的渠道領(lǐng)域撬開(kāi)缺口
，就需要結(jié)合本身的優(yōu)勢(shì)，找到新的打法 ，和現(xiàn)有的玩家優(yōu)勢(shì)進(jìn)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)。

　　多位業(yè)內(nèi)人士均向北京商報(bào)記者提到
，京東當(dāng)前的“無(wú)捆綁 ”機(jī)票賣點(diǎn)，或許是京東突圍的一大機(jī)遇 。

　　賈建強(qiáng)認(rèn)為 ，“無(wú)捆綁”機(jī)票是京東主打“品質(zhì)消費(fèi)
”的表現(xiàn)之一
。OTA在機(jī)票銷售領(lǐng)域的話語(yǔ)權(quán)不斷加重
，其所推崇的“保險(xiǎn)+機(jī)票”等捆綁銷售模式令一些消費(fèi)者深惡痛絕。他表示，未來(lái)旅游行業(yè)的本質(zhì)是消費(fèi)者體驗(yàn)之爭(zhēng) ，真正的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該體現(xiàn)在讓消費(fèi)者更便捷地獲得所需服務(wù)
，而非設(shè)置消費(fèi)陷阱 。所有商業(yè)決策都應(yīng)回歸消費(fèi)者視角，確保消費(fèi)透明度和自主選擇權(quán)
。因此 ，京東強(qiáng)調(diào)的“品質(zhì)消費(fèi) ”，或許能夠令京東收獲一批看重旅游消費(fèi)體驗(yàn) 、黏性較高的用戶
，進(jìn)而在酒旅市場(chǎng)立足。

　　楊彥鋒也提到，“無(wú)捆綁
”機(jī)票切中了OTA市場(chǎng)的痛點(diǎn) ，精準(zhǔn)察覺(jué)了當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)不同平臺(tái)的套路、來(lái)回比價(jià)和大數(shù)據(jù)殺熟的厭煩 。從消費(fèi)者的信任角度切入市場(chǎng)
，是京東的優(yōu)勢(shì)所在
。

　　不僅如此，京東目前在酒店訂購(gòu)提供的補(bǔ)貼
、外賣券交叉導(dǎo)流等優(yōu)惠活動(dòng) ，也是其短期拉流的手段。上述知情人士表示
，京東在外賣領(lǐng)域嘗到“甜頭”后，希望進(jìn)一步拓展酒旅業(yè)務(wù) ，以“高頻打低頻 ”的方式來(lái)帶動(dòng)京東零售的GMV
，以此獲取新的增長(zhǎng)點(diǎn) 。

　　不過(guò)，賈建強(qiáng)也提出 ，OTA作為平臺(tái)化的代理角色
，既不掌控貨源，也無(wú)法決定酒店的實(shí)際體驗(yàn) ，其差異化空間非常有限。此外，旅游產(chǎn)品具有特殊性
，補(bǔ)貼策略的效果有限，用戶很難因?yàn)橥赓u券而選擇旅游產(chǎn)品 ，也很難因?yàn)榫频陜?yōu)惠券而改變既有的預(yù)訂習(xí)慣
。

　　“在早期平臺(tái)規(guī)模較小時(shí)
，通過(guò)補(bǔ)貼確實(shí)能快速提升業(yè)務(wù)量，但無(wú)法支撐規(guī)?；某掷m(xù)增長(zhǎng)。補(bǔ)貼并非可持續(xù)的差異化策略 ，真正的競(jìng)爭(zhēng)還是需要建立在更核心的服務(wù)體驗(yàn)和質(zhì)量之上 。
”賈建強(qiáng)說(shuō)道
。

　　有望掀起“鯰魚(yú)效應(yīng)”

　　即便京東押寶“品質(zhì)消費(fèi) ”
，但客觀來(lái)看，京東旅行的知名度、市場(chǎng)占有率仍有待提高 ，多位業(yè)內(nèi)人士也都提出
，京東在酒旅領(lǐng)域的專業(yè)積累仍需持續(xù)加強(qiáng)。

　　賈建強(qiáng)表示，機(jī)票業(yè)務(wù)涉及復(fù)雜的運(yùn)價(jià)算法和航班組合邏輯 ，酒店業(yè)務(wù)需要成熟的排序機(jī)制 、預(yù)訂流程和客訴處理體系
，這些都是OTA平臺(tái)多年沉淀的結(jié)果 。旅游產(chǎn)品的售后服務(wù)邏輯也完全不同于電商，不能像普通商品那樣退換貨 ，需要建立全新的應(yīng)急處理機(jī)制和補(bǔ)償方案
。

　　另有業(yè)內(nèi)人士指出，酒旅的供給端需要足夠豐富
，價(jià)格要有優(yōu)勢(shì)，履約機(jī)制也要到位 ，這樣用戶端才會(huì)穩(wěn)定使用。而高星酒店被攜程綁定多年
，低星民宿和連鎖則掌握在美團(tuán)手里 。所以，京東目前很多產(chǎn)品依舊“借殼
”攜程或其他OTA的供給 ，只做前端頁(yè)面
。這也意味著
，京東的定價(jià)
、庫(kù)存和履約邏輯都受限。

　　對(duì)此，賈建強(qiáng)建議 ，京東應(yīng)當(dāng)為酒旅業(yè)務(wù)設(shè)立獨(dú)立品牌 。消費(fèi)者對(duì)“京東”的品牌認(rèn)知已高度固化
，采用獨(dú)立品牌名稱將更有利于業(yè)務(wù)拓展
?！暗诰?xì)化運(yùn)營(yíng)和用戶體驗(yàn)打磨方面，京東仍需投入大量時(shí)間進(jìn)行積累、優(yōu)化和提升。 ”

　　楊彥鋒則表示 ，旅游市場(chǎng)包含眾多細(xì)分品類
，如露營(yíng) 、研學(xué)
、鄉(xiāng)村旅游和戶外騎行等，這些場(chǎng)景具有天然的波動(dòng)性 ，若能結(jié)合外賣配送體系解決短途旅游的物流需求，將形成顯著的競(jìng)爭(zhēng)力 。京東還可以通過(guò)用戶數(shù)據(jù)標(biāo)簽開(kāi)發(fā)匹配的專項(xiàng)產(chǎn)品
，例如，針對(duì)年輕上班族群體開(kāi)發(fā)社交型戶外旅行產(chǎn)品 ，成為特色旅游服務(wù)供應(yīng)商。

　　在賈建強(qiáng)看來(lái)
，京東恰似“攪動(dòng)水面的鯰魚(yú)
”
。隨著國(guó)內(nèi)OTA市場(chǎng)逐步形成穩(wěn)定的格局，越來(lái)越多的酒旅資源被OTA們掌握 ，其定價(jià)權(quán)越來(lái)越大
，供應(yīng)商的生存空間被明顯擠壓。打著“品質(zhì)消費(fèi)”旗號(hào)的京東躋身酒旅賽道，或許會(huì)為供應(yīng)商提供新的出口 ，創(chuàng)造更良性的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境 。