| 代碼 | 名稱 | 當(dāng)前價(jià) | 漲跌幅 | 最高價(jià) | 最低價(jià) | 成交量(萬(wàn)) | 
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在上周末于奧斯汀推出備受矚目的自動(dòng)駕駛出租車(chē)Robotaxi后 ,特斯拉股價(jià)周一大漲8.23%,創(chuàng)下三周新高 。而華爾街也響起了更多看漲的聲音。
研究公司Benchmark Company股票分析師Mickey Legg將特斯拉的目標(biāo)股價(jià)上調(diào)至475美元,同時(shí)維持“買(mǎi)入 ”評(píng)級(jí)。這意味著這家電動(dòng)汽車(chē)/機(jī)器人公司的股價(jià)將上漲45% ,市值將達(dá)到1.5萬(wàn)億美元 。
在FactSet調(diào)查的54位研究特斯拉的分析師中,Legg給出的目標(biāo)價(jià)目前僅次于著名特斯拉多頭 、韋德布什證券分析師丹·艾夫斯,后者對(duì)特斯拉的目標(biāo)股價(jià)為500美元。
Legg承認(rèn) ,特斯拉預(yù)計(jì)將在7月初公布相對(duì)疲軟的第二季度交付量,但他認(rèn)為,該公司的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)基本上還算過(guò)得去。盡管隨著新款低價(jià)車(chē)型的推出,電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量仍有提升的空間 ,但這并不是他如此樂(lè)觀的原因 。
他周四在給客戶的報(bào)告中寫(xiě)道:“在我們看來(lái),該公司正在經(jīng)歷從一家開(kāi)創(chuàng)性的汽車(chē)(原始設(shè)備制造商)向一家擁有無(wú)與倫比國(guó)內(nèi)制造規(guī)模的高科技自動(dòng)化和機(jī)器人公司的演變。”
Legg說(shuō),特斯拉在機(jī)器人出租車(chē)業(yè)務(wù)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是Alphabet Inc.的Waymo ,后者已經(jīng)在包括奧斯汀在內(nèi)的四個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)。
不過(guò),雖然Waymo擁有“先發(fā)”優(yōu)勢(shì),但Legg更相信特斯拉以攝像頭為中心的全自動(dòng)駕駛方法 ,這種方法“不僅具有成本效益,而且具有可擴(kuò)展性 ”。
特斯拉的看空者還擔(dān)心,高價(jià)汽車(chē)的需求減弱 ,以及首席執(zhí)行官馬斯克此前“涉政過(guò)深”,會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)銷(xiāo)量下降 。但Legg認(rèn)為,這種疲軟是普遍預(yù)期的 ,因此已經(jīng)反映在股價(jià)上。
無(wú)獨(dú)有偶。美國(guó)投行Piper Sandler也在近日的報(bào)告中表示,特斯拉的Robotaxi有望重塑汽車(chē)市場(chǎng),并重申了其對(duì)特斯拉的看漲立場(chǎng),理由是該公司在自動(dòng)駕駛軟件方面的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和持續(xù)創(chuàng)新 。
以亞歷山大·波特為首的分析師團(tuán)隊(duì)在客戶報(bào)告中寫(xiě)道:“特斯拉仍是汽車(chē)行業(yè)中最具變革性的公司。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看 ,特斯拉很可能將贏得勝利。”
不過(guò),特斯拉的看空者也不少 。例如,瑞銀分析師本周雖將特斯拉目標(biāo)價(jià)小幅上調(diào)25美元至215美元 ,但仍維持“賣(mài)出 ”評(píng)級(jí)。
該行分析師們寫(xiě)道:“回想一下,埃隆·馬斯克早就說(shuō)過(guò),自動(dòng)駕駛是特斯拉股票長(zhǎng)期價(jià)值的兩大主要驅(qū)動(dòng)因素之一(另一個(gè)是人形機(jī)器人)。雖然特斯拉似乎處于有利地位 ,但我們認(rèn)為,這個(gè)機(jī)會(huì)已經(jīng)反映在其股價(jià)中了 。”
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