訂單不斷涌出的人形機(jī)器人行業(yè)，正展開(kāi)一場(chǎng)以標(biāo)準(zhǔn)為武器的自我革新 。

　　“現(xiàn)在制造業(yè)的生存空間被壓縮得極小
。”11月5日 ，國(guó)家地方共建人形機(jī)器人創(chuàng)新中心首席科學(xué)家江磊在第八屆虹橋國(guó)際經(jīng)濟(jì)論壇上直言
，與眾多從業(yè)者交流后，他發(fā)現(xiàn)行業(yè)急需通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)反內(nèi)卷。

　　商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人王曉剛、樂(lè)聚智能董事長(zhǎng)冷曉琨 、優(yōu)必選科技副總裁焦繼超等從業(yè)者也持有類似觀點(diǎn) 。他們認(rèn)為 ，數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
、安全標(biāo)準(zhǔn)先行，成為擺脫低水平競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。

　　在價(jià)格戰(zhàn)日益激烈的背景下
，人形機(jī)器人企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)制定，尋求從“卷價(jià)格 ”到“卷價(jià)值
”的轉(zhuǎn)型
。

　　江磊指出 ，人形機(jī)器人行業(yè)應(yīng)通過(guò)建立標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)“反內(nèi)卷”
，以合作取代低水平競(jìng)爭(zhēng)。“我們應(yīng)該用合作去早日實(shí)現(xiàn)未來(lái)的夢(mèng)想，而不是在行業(yè)剛起步時(shí)就陷入價(jià)格戰(zhàn)、應(yīng)用戰(zhàn) 。一個(gè)好的創(chuàng)意出現(xiàn) ，多家公司一擁而上進(jìn)行復(fù)制
，這會(huì)不斷消耗企業(yè)家的熱情
。 ”

　　王曉剛強(qiáng)調(diào)，機(jī)器人行業(yè)亟須推進(jìn)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。他以自動(dòng)駕駛行業(yè)為例指出 ，特斯拉因傳感器配置 、數(shù)據(jù)處理流程、場(chǎng)景采集等環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化
，形成了高效的規(guī)模化數(shù)據(jù)閉環(huán)；而如果各家車企數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)不一
、無(wú)法復(fù)用，就會(huì)造成巨大資源浪費(fèi) 。

　　“每做一個(gè)項(xiàng)目都可能耗費(fèi)數(shù)億元重復(fù)前人工作
。”他表示 ，在行業(yè)發(fā)展初期提供標(biāo)準(zhǔn)與指引
，對(duì)提速和降本至關(guān)重要。

　　冷曉琨認(rèn)為，當(dāng)前正是推進(jìn)人形機(jī)器人行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵窗口期 。“在行業(yè)開(kāi)始出貨的階段 ，標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題尤為迫切
。
”

　　他表示，目前技術(shù)路線和產(chǎn)業(yè)路徑仍存在不確定性
，但數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化是當(dāng)務(wù)之急，必須構(gòu)建統(tǒng)一的數(shù)據(jù)平臺(tái)或接口。“如果從一開(kāi)始數(shù)據(jù)采集就不規(guī)范 ，整個(gè)行業(yè)將難以形成合力 。只有將各家數(shù)據(jù)有效整合
，才可能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)拐點(diǎn)
。”

　　焦繼超也指出，早期行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)圍繞真實(shí)場(chǎng)景需求形成。“當(dāng)需求積累到一定程度 ，行業(yè)自然會(huì)形成共識(shí)
，這一共識(shí)便可轉(zhuǎn)化為指導(dǎo)產(chǎn)品迭代的標(biāo)準(zhǔn) 。 ”

　　他特別強(qiáng)調(diào)，安全類標(biāo)準(zhǔn)必須先行 ，例如工廠所用機(jī)器人的電池安全規(guī)范。而在數(shù)據(jù)層面
，現(xiàn)階段可允許多種格式并存，待一兩年后 ，若有企業(yè)跑通技術(shù)路徑
，可將其數(shù)據(jù)格式開(kāi)源共享，推動(dòng)形成高效統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)
。

　　帕西尼感知科技創(chuàng)始人兼CEO許晉誠(chéng)同樣指出 ，硬件的標(biāo)準(zhǔn)化至關(guān)重要，接口不統(tǒng)一等問(wèn)題會(huì)造成大量研發(fā)資源浪費(fèi)。

多位人形機(jī)器人從業(yè)者探討行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題 。澎湃新聞?dòng)浾咔厥z

　　在強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)重要的同時(shí)
，行業(yè)專家也關(guān)注標(biāo)準(zhǔn)與創(chuàng)新之間的平衡
。

　　在許晉誠(chéng)看來(lái)，“標(biāo)準(zhǔn)的意義在于加速 ，而非約束
”。

　　冷曉琨也建議
，對(duì)需求量較低、技術(shù)路線尚未收斂的領(lǐng)域——如主控制器 、模塊化關(guān)節(jié)等，可暫緩制定標(biāo)準(zhǔn) ，給予技術(shù)探索更多空間；而對(duì)已具備一定規(guī)模或直接面向產(chǎn)業(yè)需求的環(huán)節(jié)
，則應(yīng)加快出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn) 。針對(duì)安全性
、使用壽命等尚難定論的問(wèn)題，他認(rèn)為需通過(guò)實(shí)際場(chǎng)景驗(yàn)證 ，“人形機(jī)器人需要在工廠中實(shí)際運(yùn)行一兩年
，才能真正明確相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)如何設(shè)定”
。

　　當(dāng)前人形機(jī)器人市場(chǎng)熱度高企，多家企業(yè)希望成為“機(jī)器人界的特斯拉 ”。誰(shuí)能最終脫穎而出 ，不僅取決于技術(shù)能力的收斂
，也取決于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)能否及時(shí)、有效地建立 。

　　標(biāo)準(zhǔn)化并非行業(yè)終點(diǎn)，而是人形機(jī)器人真正走向普及的新起點(diǎn)
。

（文章來(lái)源：澎湃新聞）