歐洲飛機制造商空客周三確認 ，盡管美國總統特朗普與歐盟達成了貿易協議
，但該公司仍維持全年飛機交付量及財務目標不變，同時強調 ，指引未包含任何關稅影響 。

　　財報顯示，空客二季度營收160.7億歐元(約合185.6億美元)
，同比基本持平；凈利潤同比增長了兩倍多，至7.32億歐元；調整后息稅前利潤飆升94%至15.8億歐元
。

　　市場此前預期營收為157.8億歐元 ，凈利潤10.7億歐元
，調整后息稅前利潤14.7億歐元。

　　此外，空客仍然預測全年調整后息稅前利潤大約為70億歐元 ，預測全年調整后自由現金流大約45億歐元 。

　　特朗普政府反復無常的關稅政策曾令全球航空業陷入數月的不確定性
，空客 、波音等巨頭一度對跨大西洋貿易關系的走向無從判斷。

　　根據歐盟委員會發布的消息，美國將對絕大多數歐盟出口商品征收15%的關稅 ，但飛機及其零部件等戰略產品被明確豁免
。

　　空客對此協議表示歡迎
，稱此舉恢復了民用航空領域的零關稅貿易，并為高度整合的航空產業帶來了穩定
、可預期的貿易環境。

　　不過 ，空客在周三重申
，全年指引仍排除關稅影響，并假設全球貿易、世界經濟 、航空客流及供應鏈不再遭遇新的沖擊 。

　　盡管美歐貿易協議為空客這類全球運營、供應鏈深度整合的企業帶來更多確定性 ，但空客依舊面臨重重挑戰：疫情以來的供應鏈瓶頸仍未徹底緩解
。

　　空客首席執行官Guillaume Faury表示，受A320窄體飛機發動機持續短缺拖累
，大部分交付將集中在今年下半年。公司全年目標交付約820架，截至6月底已交付306架 。

　　今年4月份 ，空客同意收購Spirit AeroSystems旗下位于美國
、歐洲和非洲的部分工廠
，這些工廠將為空客飛機生產零部件
。此舉旨在通過直接掌控關鍵部件生產，緩解數月以來的供應鏈動蕩。

　　空客仍預計 ，到2026年
，每月將生產14架A220飛機，2027年每月生產75架A320窄體飛機 。到2029年 ，公司預計每月生產5架A330飛機
，相較之前預期的4架有所上調
。對于更大型的A350，空客繼續計劃在2028年達到每月生產12架的目標。

（文章來源：財聯社）