國內(nèi)成品油價(jià)迎年內(nèi)首個(gè)“三連漲 ” 。

　　7月1日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱 ，自24時(shí)起
，國內(nèi)汽油價(jià)格和柴油價(jià)格分別上調(diào)235元/噸和225元/噸
。折合升價(jià)，92號汽油上調(diào)0.18元 ，95號汽油和0號柴油均上調(diào)0.19元。

　　本輪成品油零售限價(jià)上漲落地后
，消費(fèi)者出行成本方面將有所增加 。

　　按照油箱容量為50 L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將多花9元；物流行業(yè) ，以月跑1萬公里
，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調(diào)價(jià)窗口開啟前 ，單輛車的燃油成本將增加337元左右
。

　　據(jù)隆眾資訊測算，本輪調(diào)價(jià)后
，全國大多數(shù)地區(qū)車柴價(jià)格7.1-7.3元/升，92號汽油零售限價(jià)在7.5-7.6元/升。

　　本輪是2025年第十三次調(diào)價(jià) ，也是今年的第六次上調(diào) 。本次調(diào)價(jià)過后
，2025年成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“六漲五跌兩擱淺
”的格局
。

　　本計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國際市場消息面表現(xiàn)較為波動 ，原油價(jià)格走勢急漲急跌。

　　金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師馬建彩對界面新聞解釋稱
，本周期初，美國能源信息署(EIA)數(shù)據(jù)顯示美國原油庫存大幅減少 ，以及以伊沖突持續(xù)升級后市場擔(dān)心局勢惡化影響石油供應(yīng)
，國際油價(jià)連續(xù)上漲 。

　　“隨著地緣沖突緩和，國際油價(jià)報(bào)復(fù)性下跌 ，兩日累計(jì)跌幅逾14%
，油價(jià)基本回落至沖突之前水平。隨后消息面支撐溫和向好，美國原油庫存減少 ，以及投資者對能源需求旺季期間需求存向好的預(yù)期，國際油價(jià)小幅反彈
。”馬建彩稱。

　　截至北京時(shí)間7月1日凌晨
，WTI即月原油期貨收跌0.01%，報(bào)64.81美元/桶；布倫特即月原油期貨收漲0.07% ，報(bào)66.41美元/桶 。

　　下一輪成品油價(jià)存在下調(diào)可能
。

　　隆眾資訊原油分析師李彥對界面新聞表示
，展望后市，本輪后半段伊以沖突峰回路轉(zhuǎn) 、局勢迅速緩和 ，導(dǎo)致國際油價(jià)大跌
，積累跌幅將主要體現(xiàn)至下一周期，在地緣局勢緩和及歐佩克+增產(chǎn)的背景下 ，國際油價(jià)存利空壓力。

　　“整體看
，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大 。 ”李彥稱
。

　　馬建彩持相同觀點(diǎn)。其分析稱，由于本輪計(jì)價(jià)周期末期國際油價(jià)反彈力度不足 ，整體價(jià)格仍處于低位
，進(jìn)入新一輪計(jì)價(jià)周期后，變化率寬幅負(fù)向開端 。調(diào)價(jià)后首個(gè)工作日 ，變化率幅度預(yù)計(jì)在6%，對應(yīng)汽柴油下調(diào)290元/噸
。短期內(nèi)國際原油走勢區(qū)間波動為主
，變化率幅度或繼續(xù)負(fù)向區(qū)間運(yùn)行。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師仇曉預(yù)計(jì)，下周期國際油價(jià)或持續(xù)震蕩運(yùn)行 。

　　仇曉告訴界面新聞 ，在中東地緣風(fēng)險(xiǎn)降溫之后
，油價(jià)回落到地緣沖突之前的位置，但是美國夏季需求高峰 ，去庫為主
，給予油價(jià)下方支撐
。

　　國內(nèi)市場需求方面，馬建彩表示 ，隨著暑期啟動
，民眾出行范圍擴(kuò)大，且高溫增加車載空調(diào)使用頻次 ，汽油需求面繼續(xù)向好發(fā)展
，受高溫及全國范圍內(nèi)雨季影響下游用油單位開工率下降，柴油需求面存下降預(yù)期。考慮月初主營單位挺價(jià)心態(tài)較重 ，預(yù)計(jì)近期汽柴價(jià)格走勢趨弱運(yùn)行，汽油價(jià)格因需求面支撐表現(xiàn)較為堅(jiān)挺 。

　　按照當(dāng)前成品油調(diào)價(jià)周期測算
，下一次調(diào)價(jià)窗口將在7月15日24時(shí)開啟。