美東時間周三下午，美國交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）宣布 ，從本周五早上開始
，他將對全美40個主要機場的航班運力進行削減，削減幅度為10% ，這預計將影響美國每天約3500至4000個航班。

　　“這是積極主動的舉措 。 ”達菲在新聞發布會上說道，不過他沒有透露具體是哪些機場會受影響
。

　　美國聯邦航空管理局局長布萊恩·貝德福德（Bryan Bedford）則表示
，在最初的航班削減措施實施之后，未來還可能會采取更多措施。

　　貝德福德表示：“隨著我們對數據進行更細致的分析 ，我們發現了一些壓力正在不斷累積的情況
，而如果我們任由這些情況不受控制地發展下去，我們就無法再向公眾保證我們所運營的航空系統是世界上最安全的系統 。
”

　　貝德福德補充說 ，政府將與航空業相關方會面
，以決定如何推進這一削減措施的實施。他表示，在自己從事航空業的這段時間里 ，這種情況從未出現過
。

　　達菲表示
，由于此次航班削減沒有明確的結束時間，預計還會出現更多的削減情況。“我們之前認為10%的比例是比較合適的 ，因為當時我們感受到的壓力就是這個水平 。”達菲補充道
。

　　美政府停擺影響航空業

　　自10月初
，美國政府就陷入停擺，截至目前停擺狀態已持續了整整36天 ，創下了美國歷史上持續停擺時間最長的紀錄。

　　由于政府持續停擺，美國大批的空中交通管制員不得不無薪工作
，這使得該崗位出現了大量缺勤 。此外有人指出，在政府停擺以前 ，美國的空中交通管制員本就已經配備不足
。

　　空中交通管制員以及運輸安全管理局的安檢人員
，屬于在政府停擺期間必須工作的關鍵政府工作人員。然而，在美國政府發不出工資的情況下 ，一些工作人員不得不缺勤而去從事兼職
，否則將難以承擔生活成本 。

　　美國聯邦航空局表示，自10月1日以來 ，一些聯邦航空局設施人員配備不足的情況已經導致部分航班受到影響
。

　　本周早些時候
，達菲甚至表示，如果美國政府停擺持續下去 ，他可能會“關閉整個空域 ”。

　　周三上午
，全美空中交通管制協會主席尼克·丹尼爾斯（Nick Daniels）則表示，從政府停擺對空中交通管制員造成的影響中恢復過來 ，可能需要“數周時間” 。

（文章來源：財聯社）