美東時間周三盤后，電動汽車巨頭特斯拉公布了2024年第三季度財報 。受美國消費者電動汽車購買潮推動 ，特斯拉三季度營收創(chuàng)下歷史新高，但盈利不及華爾街預(yù)期
，導(dǎo)致其股價在盤后一度下跌近5%。

　　財報顯示，特斯拉Q3營收創(chuàng)下紀(jì)錄 ，達(dá)到281億美元
，同比增長12%，分析師預(yù)期為263.7億美元；凈利潤為17.7億美元（非GAAP規(guī)則） ，同比下滑29%
，經(jīng)調(diào)整后的每股收益為0.50美元，低于分析師的0.54美元
。

（公司官網(wǎng)）

　　特斯拉Q3汽車業(yè)務(wù)營收增長6% ，由去年同期的200億美元增至212億美元。收入增長得益于創(chuàng)紀(jì)錄的汽車銷量 。由于7500美元的聯(lián)邦電動車購車稅收抵免在9月30日到期
，美國消費者掀起了搶購熱潮
。

　　備受關(guān)注的汽車業(yè)務(wù)毛利率（不包括監(jiān)管積分收入）為15.4%，低于平均預(yù)期的15.6%。

　　利潤下降主要反映了電動汽車售價下調(diào)以及運營成本上升約50% ，公司稱這部分支出增加與人工智能（AI）及“其他研發(fā)項目 ”有關(guān) 。

　　特斯拉Q3汽車監(jiān)管積分收入從7.39億美元降至4.17億美元
，下降44%
。

　　多年來，特斯拉一直通過向其他汽車制造商出售監(jiān)管積分來獲益 ，因為這些汽車制造商需要遵守碳排放規(guī)定，而只出售電動汽車的特斯拉將自身碳排放信用額出售給其他公司
，這是一筆可觀的補充收入來源。

　　其他業(yè)務(wù)方面，增長最快的板塊是能源發(fā)電與儲能業(yè)務(wù) ，Q3營收飆升44%至34.2億美元 。特斯拉能源產(chǎn)品包括大型備用電池和可為數(shù)據(jù)中心等設(shè)施供電的太陽能光伏系統(tǒng)
。

　　特斯拉未提供具體產(chǎn)量指引
，并表示：“在全球貿(mào)易與財政政策變化的背景下，汽車與能源供應(yīng)鏈、成本結(jié)構(gòu)及耐用消費品需求的影響難以量化。”

　　特斯拉仍計劃在2026年啟動Cybercab自動駕駛出租車 、重型電動卡Semi以及新型儲能系統(tǒng)Megapack 3的“量產(chǎn)
” 。公司還表示 ，正在建設(shè)人形機器人Optimus的首代生產(chǎn)線
。

　　自CEO馬斯克去年秋天公開卷入黨派政治以來
，特斯拉的財務(wù)狀況持續(xù)惡化。政治立場引發(fā)的抗議以及聲譽受損，令其在曾經(jīng)的主要市場（如歐洲與美國加州）銷售疲軟 。

　　特斯拉上半年汽車銷量下降逾13% ，第一季度凈利潤暴跌71%
，第二季度再降16%。

　　馬斯克在財報后的電話會議上表示，Optimus 3代可能將于明年第一季度發(fā)布；預(yù)計年底前將在8-10個區(qū)域運營Robotaxi服務(wù) ，并在奧斯汀實現(xiàn)全無人化自動駕駛運營
。

（文章來源：財聯(lián)社）