9月17日，中船科技（600072）發布公告稱 ，公司聯合中國船舶工業貿易有限公司子公司與客戶A簽訂了綠色甲醇銷售合同
，合同金額約4000萬美元/年，可根據客戶需求增加供貨量 ，最高約1.2億美元/年（按當日匯率
，約為8.54億元人民幣）。

　　公司表示，將在風電制甲醇項目投產后開始供貨（預計2028年） ，供貨期最高不超過12年 。合同對當期不產生重大影響，待正式投產供貨后
，預計將對未來經營業績產生積極影響
。

　　18萬噸甲醇產能項目已啟動設計

　　2024年，中船科技營業總收入為84.23億元 ，此筆合同年度最高金額占去年全年營業收入的10.14%。

　　上海證券報記者查詢通遼市人民政府官網發現
，今年3月，中船通遼市50萬千瓦風電制氫制甲醇一體化示范項目-制氫項目獲備案 。該項目由中船科技間接持股的中船風電（通遼）新能源投資有限公司承建 ，總投資28.53億元
，年產約18萬噸甲醇合成裝置，計劃建設時間自2024年6月至2026年6月
。

　　項目設計方中國化學東華公司近日發布消息稱 ，8月19日
，中船通遼50萬千瓦風電制氫制甲醇一體化示范項目初步設計啟動會在中國化學東華公司召開。

　　中船科技是中國船舶集團旗下清潔能源子集團，主營業務主要包括風機整機制造研發、風電資源滾動開發 、風機配套設備研制
、工程設計總包與服務為一體的風電相關業務和工程總承包、設計咨詢勘察和船舶配套等業務 。

　　“本合同簽訂有利于助力公司從風電業務向綠色燃料業務延伸 ，構建‘風電+綠色燃料’一體化產業鏈
，進一步增強公司綜合競爭力。 ”中船科技表示
。

　　近年來，中船科技在風電制氫 、風電制甲醇領域持續深化布局 ，推動綠色能源轉化技術的產業化落地。公司此前發文稱，甘肅敦煌風光氫儲試驗場項目
，在風電光伏出力與制氫耦合
、制氫設備運行穩定、氫燃料電池轉換效率等方向取得了科研攻關成果；通遼風電制氫制甲醇項目，正在利用當地秸稈進行中試試驗 ，成功入選國家發改委首批“綠色低碳先進技術示范工程
” 。

　　國內綠醇產能投資提速

　　甲醇兼具清潔能源屬性與重要化工原料價值
，而風儲 、風氫產業的融合發展，正是推動能源結構轉型、實現能源可持續發展的關鍵技術路徑
。在此背景下 ，風電制甲醇已成為全球能源轉型加速期內
，企業布局新能源賽道的優先選項。

　　從數據上來看，2025年 ，國內綠醇項目建設提速 。據慧眼氫能數據庫統計
，截至2025年9月2日，國內已簽約/備案綠色甲醇項目182個 ，產能5926萬噸/年
。其中4個綠色甲醇項目已投產
，7個綠色甲醇項目有望2026年內投產，預計2026年底國內綠色甲醇產能可達125萬噸。

　　這一賽道亦為同業上市公司所看重 。日前 ，風電龍頭企業金風科技公告，將斥資189億元建設風氫氨醇一體化項目
。公司擬在巴彥淖爾建設3GW風電制氫氨醇一體化項目
，所發電力80%以上用于電解水制綠氫，建成后年產綠氨40萬噸
、綠醇60萬噸裝置。

　　運達股份也正在推進多個相關項目 。2024年 ，該公司投資了超過200億元
，在吉林省建設約80萬噸生物質秸稈氣化合成綠色甲醇生產線、約20萬噸水電解制氫催化合成綠色甲醇生產線
。

　　政策面上，2024年10月 ，國家發展改革委等六部門發布了《關于大力實施可再生能源替代行動的指導意見》
，提出在合成氨 、合成甲醇
、石化、鋼鐵等領域鼓勵低碳氫規模化替代高碳氫，探索建設風光氫氨醇一體化基地。

　　中信證券在研報中表示 ，考慮到國內“雙碳”目標進入沖刺期的催化
，綠色甲醇行業景氣度有望明顯提升 。

（文章來源：上海證券報）