隨著伊以沖突愈演愈烈 ，中東地區(qū)原油供應(yīng)所面臨的風(fēng)險(xiǎn)正日益加大。在此背景下，對(duì)沖基金大舉增加了對(duì)布倫特原油的看漲押注
，且增幅達(dá)到去年10月初以來的最高水平 。

　　根據(jù)歐洲洲際期貨交易所（ICE Futures Europe）的數(shù)據(jù)，在截至6月17日當(dāng)周 ，基金經(jīng)理將布倫特原油的凈多頭頭寸增加了76253手
，至273175手，增幅為八個(gè)月來最大。與此同時(shí) ，純空頭頭寸跌至四個(gè)多月來的最低水平
。

　　在市場(chǎng)的另一個(gè)角落
，布倫特原油期權(quán)隱含波動(dòng)率上周飆升至自2022年俄烏沖突爆發(fā)以來的最高水平，與此同時(shí) ，石油的看漲溢價(jià)也大幅上漲。

　　自6月13日以色列突然襲擊伊朗以來
，國(guó)際油價(jià)已經(jīng)累計(jì)飆升了逾10% 。僅沖突爆發(fā)當(dāng)天，油價(jià)就漲超7% ，過去幾天震蕩上漲
。

　　截至目前
，中東的石油供應(yīng)尚未受到任何明顯的影響。交易員們可能在對(duì)沖中東地區(qū)更大范圍的沖突或霍爾木茲海峽運(yùn)輸受阻的風(fēng)險(xiǎn) 。

　　霍爾木茲海峽是連接波斯灣和印度洋的海峽，亦是唯一一個(gè)進(jìn)入波斯灣的水道 ，被認(rèn)為是世界上最重要的石油咽喉之一
。沙特阿拉伯 、卡塔爾、科威特和伊朗等主要產(chǎn)油國(guó)的原油都需通過霍爾木茲海峽運(yùn)往全球各地，使其成為全球經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的關(guān)鍵動(dòng)脈。

　　若油輪無法通過霍爾木茲海峽
，即使是暫時(shí)的，也可能導(dǎo)致全球能源價(jià)格大漲
、運(yùn)輸成本飆升 ，并造成嚴(yán)重的供應(yīng)延誤 。

　　中東地區(qū)的產(chǎn)油量約占全球的三分之一
，直接牽動(dòng)著國(guó)際油價(jià)的走勢(shì)
。

　　在以色列襲擊伊朗之后，伊朗官員已暗示可能封鎖霍爾木茲海峽。盡管市場(chǎng)普遍認(rèn)為 ，霍爾木茲海峽被封鎖的概率極低
，但這一“最壞情況”出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)正在上升 。

　　華爾街預(yù)計(jì)，如果伊朗關(guān)閉霍爾木茲海峽 ，油價(jià)可能會(huì)飆升至三位數(shù)
。分析指出
，若美國(guó)介入沖突，將加大霍爾木茲海峽航運(yùn)中斷的風(fēng)險(xiǎn)。