上市十年來沒有減持，一出手的套現金額 ，就接近十位數。適逢股價高點
，拓普集團的四家股東，將自己手里的股票賣了個好價錢 。

　　拓普集團9月10日晚間披露 ，鄔建樹、鄔好年等四家股東
，在8月29日至9月10日，減持了該公司1343萬股股份 ，而這四家股東均為一致行動人
。按照減持時段計算
，這些股東的套現金額，總計約為8.8億元。

　　拓普集團上市十余年來 ，鄔建樹方面不但沒有減持
，還多次進場增持，動用資金超過3億元 ，此次是該公司上市后，實際控制人方面第一次減持 。去年9月以來
，該股大幅上揚，10日的盤中最高價 ，達到73.37元
，為上市后的第二高點
。

　　最近幾年來，得益于新能源汽車市場高速增長 ，加上切入熱門的人形機器人領域
，該公司的業績 、股價一路高歌猛進，2020年至2024年 ，營業收入
、凈利潤累計增長了3倍以上
，股價則在不到六年里大漲超過10倍。

　　連續多年的增長過后，拓普集團業績出現下滑 。今年上半年 ，該公司凈利潤同比下降13.84%
，機器人相關業務的收入在營收中占比還不到0.1%
。

　　實際控制人套現8.8億

　　拓普集團9月10日晚間公告稱，當日收到告知函 ，8月29日至9月10日，鄔建樹、鄔好年 、寧波筑悅投資管理有限公司（下稱“寧波筑悅”）
、寧波派舍置業有限公司（下稱“派舍置業 ”）等四家股東
，通過集中競價減持了該公司0.7728%、總計1343萬股的股份。

　　鄔建樹 、鄔好年的減持計劃，今年6月已經披露 ，減持數量分別為299.9萬股
、49.5萬股
，目前已經基本完成減持 。而寧波筑悅、派舍置業的減持，此前則未披露 ，但實際減持數量分別為784.1萬 、209.5萬股
。

　　在最新公告中
，拓普集團沒有披露上述股東的減持價格。但在減持期間，該公司股價處于階段高位 。

　　減持計劃披露時 ，該股處于46元略高的相對低位
，此后一個月左右小幅下跌到43.3元左右的階段低點。但到了7月中旬，該股又進入快速上漲階段 ，上述股東減持前一個交易日
，已經上揚到58.69元
。減持進行期間，還一度在9月10日盤中觸及73.37元的階段高點。

　　據此計算 ，最近兩個月，該股累計漲幅達到70%左右
，減持過程中的累計漲幅，也已接近30% 。而減持期間的均價 ，則在66元左右
。寧波筑悅
、派舍置業的相應套現金額
，分別達到了5.1億元、1.38億元以上，鄔建樹 、鄔好年的減持規模 ，也各有1.98億元、3300萬元。

　　而此次減持的四家股東
，均為一致行動人 。其中，鄔建樹持有拓普集團控股股東邁科國際控股（香港）有限公司（下稱“邁科香港
”）100%股權 ，為實際控制人；寧波悅筑
、派舍置業是邁科香港全額出資的子公司和孫公司
，鄔好年則是鄔建樹之子
。

　　也就是說，此次減持的股東 ，雖然一共涉及四家
，但其實全部來自大股東方面。該公司稱，因一致行動人關系 ，上述股東所持股份需合并計算，因此觸及了1%的股權變動刻度 。

　　根據披露
，此次減持前，鄔建樹直接持有拓普集團1199.6萬股 ，邁科香港持有10.06億股的股份
，持股比例分別為0.69%、57.8787%；加上寧波筑悅 、派舍置業
、鄔好年部分，合計持股數量為10.29億股 ，持股比例達59.25%
。此次減持后
，鄔建樹方面的持股總數縮減至10.16億股，持股比例則降至58.482%。

　　按照上述數據估算 ，鄔氏父子及其兩家關聯方
，通過此次減持，累計套現約8.8億元 。

　　上市十年來首次減持

　　盡管涉及規模不小 ，但這還是拓普集團上市十余年以來
，鄔建樹方面第一次出手減持
。

　　公開信息顯示，拓普集團2015年3月在上交所上市 ，邁科香港當時持有4.78億股，持股比例為73.7%
，經過兩次送轉后，持股數量增加10億股以上 ，但持股比例因拓普集團期間進行股權再融資、可轉債轉股
，而一路降到58%以下。

　　拓普集團上市至今十多年，鄔建樹父子以及寧波悅筑 、派舍置業 ，還曾多次出手增持 。

　　公開披露顯示
，2015年9月至11月，鄔建樹耗資約1000萬元 ，在二級市場增持拓普集團45.1萬股。2017年
，他又認購了該公司定增的452.1萬股
。

　　直到此次減持前，鄔氏父子仍在增持。2023年12月至次年3月 ，鄔好年共計買入拓普集團136.7萬股
，成交金額共計9997萬元 。隨后，鄔建樹也在2024年1月至7月 ，在二級市場增持106.3萬股，動用資金7008萬元
。

　　另外
，寧波筑悅也在2018年9月到翌年3月，出資6005萬元 ，累計增持372.94萬股。派舍置業則在2024年增持144.5萬股
，買入金額為9818.8萬元 。

　　不算參與定增部分，三輪增持共計出資約3.4億元
。但僅僅一年之后 ，鄔建樹父子及其控制的企業
，就轉向了減持。選在此時減持，也與拓普集團目前的走勢有關 。

　　2022年7月 ，該股達到接近137元（后復權
，下同）的高位后，經歷了長達兩年的連續下跌 ，2024年一度跌至70元以下
，累計跌幅在50%左右
。正是在這種情況下，鄔建樹及其關聯方 ，才開始動手增持。

　　從去年9月開始，該股走勢出現反轉
，今年2月76.21元的階段高點，相當于復權后的163.85元 ，處于上市以來的最高點 。而9月10日的盤中最高價
，復權后則接近159元，為上市后第二高
。

　　鄔建樹及其關聯方此次減持的股份 ，主要來源于前述增持
，派舍置業
、寧波悅筑則是清倉式減持。

　　最新披露顯示，此次減持后 ，鄔建樹、鄔好年的持股數量
，分別降至899.8萬股 、148.7萬股 。派舍置業
、寧波悅筑此前分別持有784.1萬股、209.5萬股，減持后已經不再持股。

　　利潤下滑 、機器人業務占比不到0.1%

　　上市至今 ，拓普集團的股價
，累計最大漲幅在13倍以上，被視為資本市場的大白馬
。

　　公開資料顯示 ，拓普集團的主營業務為汽車零部件的研發
、產銷，主要產品包括汽車NVH減震、內外飾 、熱管理、底盤等系統的八大板塊。

　　最近幾年來
，該公司業績快速增長 。2020年至2024年，營業收入從65.1億元增長到266億元 ，凈利潤從6.28億元增長至30億元
，累計分別增長近3.1倍
、3.7倍，年均增速分別在70%、90%左右
。

　　拓普集團業績的快速增長 ，得益于新能源汽車行業的迅猛發展
，并有特斯拉供應鏈龍頭企業支撐。

　　該公司在2025年半年報中稱，在國內市場 ，其與華為-賽力斯 、小米
、吉利、比亞迪 、奇瑞
、理想、蔚來 、長城
、小鵬等車企均建立了合作關系
，且合作不斷擴大，單車配套金額及訂單量持續提升 。在國際市場 ，其與多家知名車企在新能源汽車領域展開全面合作
，各項目正處于快速推進階段
。

　　這樣耀眼的光環，帶動拓普集團此前常年平淡的股價 ，連續數年高歌猛進，2019年到2025年累計上漲接近11倍（后復權）。

　　經歷多年增長后
，拓普集團的凈利潤在今年上半年出現了下降 。披露顯示，今年上半年 ，該公司實現營業收入129.3億元
，同比增長5.83%，凈利潤、扣非凈利潤分別為14.57億元 、12.94億元 ，同比下降13.84%
、11.08%
。

　　最近一年
，拓普集團股價上漲的另一驅動因素，是因為人形機器人突然爆發。此前 ，該公司已在機器人電驅執行器方面有所布局 。

　　該公司在2024年年報中稱
，成立電驅事業部是切入具身智能機器人業務，是公司一項重要舉措 ，該領域是“百萬億級別的賽道”
，發展前景廣闊，拓展機器人業務 ，可以打造新的增長曲線，而公司研發線控剎車系統IBS項目多年
，在多個領域形成了深厚的技術積淀，并且橫向機器人電驅執行器等業務
。機器人執行器是機器人的核心部件 ，該公司具備較強的競爭力
，為獲得較大市場份額提供了保障。

　　在2025年半年報中，拓普集團再次提到 ，發展智能電動汽車八大產品線的同時
，抓住機器人產業快速發展的機遇，聚焦并不斷拓展機器人產業鏈關鍵產品和核心技術 ，實現智能汽車部件業務與機器人部件業務的協同發展
，為公司保持快速發展奠定基礎 。

　　不過，該公司電驅業務的相關收入 ，在整體業績中的占比還不到0.1%。年報顯示
，2024年，該項業務帶來的收入為1342萬元 ，毛利率為59%，今年上半年的收入約為766萬元
，比上年增長22.12%，但30.56%的毛利率 ，卻比上年大幅下降21.76個百分點
。

（文章來源：第一財經）