亞馬遜旗下自動駕駛子公司Zoox正尋求獲得美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)更廣泛的許可，以運(yùn)營不配備傳統(tǒng)駕駛控制裝置的無人駕駛汽車
。這一動作顯示 ，Zoox正在為商業(yè)化的全面落地做最后鋪墊。

　　根據(jù)美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周三公開的一份監(jiān)管文件
，Zoox已申請豁免部分美國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)，以允許其投放由自動駕駛系統(tǒng)操控、且車上沒有人類駕駛員的車輛 。

　　若申請獲批 ，Zoox將能夠在美國道路上運(yùn)營多達(dá)2500輛無人駕駛汽車
。而該公司此前的批準(zhǔn)僅涵蓋用于研究和演示的車輛。

　　這一申請反映出自動駕駛企業(yè)正加緊利用特朗普政府放寬監(jiān)管障礙的舉措 。長期以來
，這些監(jiān)管規(guī)定一直是無人駕駛汽車落地的主要阻礙，尤其針對由計(jì)算機(jī)而非人類駕駛的車型
。過去 ，包括Zoox 、通用Cruise和特斯拉在內(nèi)的公司
，因其設(shè)計(jì)的無人駕駛汽車沒有踏板或方向盤，屢次受困于相關(guān)規(guī)則。

　　美國交通部今年8月已批準(zhǔn)Zoox豁免部分聯(lián)邦安全標(biāo)準(zhǔn) ，當(dāng)時(shí)的監(jiān)管文件稱
，這些車輛“可雙向行駛，配備自動駕駛系統(tǒng) ，并不具備傳統(tǒng)駕駛控制裝置” 。

　　Zoox最新的申請則尋求豁免更多標(biāo)準(zhǔn)，涉及前擋風(fēng)玻璃雨刷
、除霧系統(tǒng)以及乘員碰撞保護(hù)設(shè)備等方面
。

　　對于Zoox而言
，獲批意味著商業(yè)化進(jìn)程將大幅提速。今年6月份，該公司在加州啟用了首個(gè)無人駕駛出租車生產(chǎn)工廠 ，計(jì)劃未來每年生產(chǎn)1萬輛專為自動駕駛而設(shè)計(jì)的Robotaxi 。這款亞馬遜旗下的無人出租車類似于一款接駁車
，沒有方向盤和踏板，車內(nèi)設(shè)有四個(gè)相對而坐的座位
。

　　NHTSA在文件中表示 ，目前“尚未就Zoox申請的實(shí)質(zhì)內(nèi)容作出任何結(jié)論 ”。

　　就在本月初
，Zoox開始在拉斯維加斯大道及周邊區(qū)域向公眾提供無人駕駛出租車服務(wù)，目前免費(fèi)運(yùn)營 。該公司擁有約50輛專用無人駕駛汽車 ，其中大多數(shù)部署在拉斯維加斯。

　　Zoox高管表示
，會在非常短的時(shí)間內(nèi)將免費(fèi)乘車服務(wù)擴(kuò)展至舊金山，目前正在為試乘乘客開放候補(bǔ)名單
。此后 ，公司還計(jì)劃在邁阿密、得州奧斯汀 、亞特蘭大和洛杉磯陸續(xù)上線服務(wù)
，時(shí)間跨度為今年至明年。

　　與此同時(shí)，Alphabet旗下Waymo已在美國多個(gè)城市提供商業(yè)化服務(wù) ，而特斯拉則在得州奧斯汀有限范圍內(nèi)投放了一小批收費(fèi)運(yùn)營的無人駕駛出租車 。

（文章來源：財(cái)聯(lián)社）