繼美日就15%關稅達成貿易協(xié)定后 ，歐盟與美國正就建立類似的關稅框架進行最后磋商。

　　當?shù)貢r間7月23日，德國總理默茨在柏林與法國總統(tǒng)馬克龍舉行會晤時透露
，歐盟正與美國進行高級別磋商，“我們現(xiàn)在聽到的消息是 ，關于貿易的決定可能即將作出” 。

　　據(jù)報道
，在這項即將達成的協(xié)議中，歐盟輸美商品將普遍被征收15%的關稅 ，從而避免原定于8月1日起實施的更為嚴厲的30%懲罰性關稅。這一關稅稅率預計將同樣適用于汽車等敏感商品
。

　　值得注意的是
，自今年4月以來，美國在歐盟商品原有平均4.8%關稅的基礎上額外加征了10%的特別關稅。報道稱 ，此次談判達成的15%關稅將包含所有現(xiàn)行關稅
，而非在最初關稅基礎上的疊加征收 。

　　上海交通大學上海高級金融學院教授胡捷對第一財經(jīng)記者表示，基于對美國總統(tǒng)特朗普政策目標和談判風格的綜合判斷 ，他更傾向于將關稅稅率維持在當前“喊價 ”的水平
，并以此作為杠桿加大對其他國家的談判壓力
。

　　“這種策略并不意味著提高關稅后談判大門就會關閉。相反，談判仍將持續(xù)進行 。通過維持較高的關稅威脅 ，特朗普政府試圖在后續(xù)談判中占據(jù)更有利的地位，從而推動達成更符合美國利益的協(xié)議條款
。”他分析稱。

　　美日協(xié)議是歐盟談判的“最低基準
”

　　據(jù)報道
，美日達成的貿易協(xié)議促使歐盟方面不得不接受更高的互惠關稅率，以避免可能引發(fā)破壞性后果的貿易戰(zhàn) 。7月23日早些時候 ，歐盟委員會稱
，當前首要任務仍是通過談判達成協(xié)議，以緩解30%關稅的威脅
。

　　全球經(jīng)濟咨詢公司BCA研究地緣政治首席策略師格特欽（Matt Gertken）在7月23日的研討會上表示 ，當日本達成貿易協(xié)議后
，歐盟可能無法堅持對抗足夠長時間從而迫使特朗普降低關稅，只能接受能爭取到的條件。

　　洛桑國際管理發(fā)展學院（IMD）商學院地緣政治與戰(zhàn)略學教授埃文尼特（Simon Evenett）認為 ，日本所獲得的協(xié)議條款將成為歐盟在后續(xù)談判中設定的“最低基準” 。

　　值得關注的是
，美日協(xié)議中將汽車關稅設定為15%，這一數(shù)字顯著低于美國現(xiàn)行的27.5%汽車關稅水平
。歐盟官員表示 ，華盛頓在汽車關稅議題上表現(xiàn)出極少的讓步意愿
，但美日協(xié)議顯示出一定靈活性。

　　數(shù)據(jù)顯示，去年美國從日本進口的汽車及零部件總額超過550億美元 ，而歐盟對美出口額則為473億歐元（約554.5億美元），兩者體量相當 。

　　報道稱
，除將汽車關稅從27.5%降至15%外，歐盟還希望這一優(yōu)惠稅率能延伸至制藥 、芯片等關鍵行業(yè)。潛在協(xié)議同時將免除部分產品的關稅 ，涵蓋飛機、木材
、烈酒、醫(yī)療設備 、特定藥品及農產品等多個領域
。但美國對鋼鐵產品維持50%高關稅的立場似乎未有松動跡象。

　　與此同時
，歐盟也在做兩手準備 。據(jù)報道，隨著8月1日的最后期限臨近 ，歐盟成員國的立場更加團結和強硬
。原本尋求快速達成協(xié)議的德國轉而支持對美國關稅采取報復行動。

　　歐盟正計劃向成員國提交一份價值930億歐元的美國商品反制關稅清單
，稅率將與美方30%的威脅性關稅相匹配 。這份清單將涵蓋波音飛機
、美國產汽車及波本威士忌等重要工業(yè)品
。相關投票預計于7月24日進行，但具體反制措施將延遲至8月7日才會正式實施。此外 ，歐盟內部正在討論啟動其從未使用過的反脅迫工具（ACI） 。該工具一旦啟用
，將賦予歐盟限制美國企業(yè)參與公共招標、撤銷知識產權保護以及實施進出口限制等廣泛權限
。

　　格特欽此前對第一財經(jīng)記者表示，相較于日本 ，歐盟不僅擁有更多談判籌碼
，其政治環(huán)境也不需要向美國全面妥協(xié)，“歐盟初期表現(xiàn)得較為溫和 ，但現(xiàn)在可能需要展現(xiàn)一些強硬態(tài)度。我的直覺是，特朗普認為他可以繼續(xù)推進
，因為美國國內經(jīng)濟支持他這樣做，這將迫使歐盟采取更強硬的立場 。 ”

　　對歐洲經(jīng)濟和股市的影響

　　牛津經(jīng)濟研究院資深經(jīng)濟學家阿馬羅（Ricardo Amaro）稱 ，最新經(jīng)濟模型模擬顯示
，若美國實施30%的懲罰性關稅，歐元區(qū)經(jīng)濟可能被推向衰退邊緣 ，未來幾個季度的經(jīng)濟增長或將陷入停滯
。據(jù)估算
，這一關稅水平在未來兩年內可能使歐元區(qū)年度經(jīng)濟增長率減少最多0.3個百分點。

　　阿馬羅進一步分析稱，實際影響將很大程度上取決于歐盟的反制措施 。目前 ，歐盟仍堅持在談判期間暫不對美國加征新關稅
，以增加達成協(xié)議的可能性，“相較于美國的大規(guī)模關稅措施 ，歐盟的報復行動預計將更具針對性且規(guī)模較小。從近期進展來看
，歐盟的反應可能比市場預期的更為克制
。
”

　　從資本市場角度來看，美國投資研究機構NDR歐洲策略師菲利普斯（Mark Phillips）認為 ，盡管當前歐洲經(jīng)濟基本面穩(wěn)固且領先指標呈現(xiàn)看漲趨勢，預計未來六個月歐洲股市仍有望維持上行態(tài)勢。然而
，短期內受市場情緒波動 、季節(jié)性因素以及美國貿易政策不確定性的影響，股市可能面臨調整壓力 。

　　菲利普斯同時警告稱 ，若政策不確定性持續(xù)發(fā)酵
，疊加實際關稅對消費者信心及企業(yè)投資決策的負面影響超出預期，則可能抑制私人消費與商業(yè)投資 ，進而拖累企業(yè)盈利表現(xiàn)
。他表示：“即將在未來幾周陸續(xù)發(fā)布的第二季度企業(yè)財報
，將為市場提供更清晰的盈利前景指引。”

　　意大利聯(lián)合信貸銀行（UniCredit） 在一份研究說明中稱：“考慮到最近的事態(tài)發(fā)展，自6月歐洲央行會議以來 ，貿易關稅的風險增加了 。美國對歐盟商品威脅征收30%的關稅遠高于普遍預期
。然而
，金融市場對美國總統(tǒng)特朗普發(fā)給歐盟的信件的反應較為平淡，這似乎反映了市場預期歐盟商品的關稅落點將遠低于30%。 ”