近日 ，特斯拉前Optimus項目負責人克里斯·瓦爾蒂（Chris Walti）在接受媒體采訪時表示
，人形機器人Optimus并不適合在工廠環境中工作 。

　　瓦爾蒂指出，工業制造中的任務通常高度重復且對速度要求極高 ，而人形機器人的結構不適合高效完成這類工作
。相比之下
，他認為像Mytra公司開發的板狀機器人更為實用和高效。

　　瓦爾蒂還提到，開發通用型人形機器人在工程上比自動駕駛汽車更具挑戰性 ，當前的機器人技術尚未達到能夠有效部署人形機器人的水平 。他將人形機器人的發展比作棒球比賽的“第九局 ”，而目前技術僅處于“第三局
”階段
。

　　值得一提的是
，瓦爾蒂的前老板特斯拉CEO埃隆·馬斯克卻對Optimus項目充滿信心。按照馬斯克的規劃，預計到2025年底 ，特斯拉將在工廠內部署數千臺Optimus機器人
，執行如搬運、裝配等重復性任務，并計劃在2026年開始對外銷售 。

　　馬斯克強調 ，Optimus的生產成本將低于汽車
，目標售價在2萬美元以下。

　　目前，特斯拉已在部分工廠內部署了Optimus機器人進行測試
。最新的視頻顯示 ，Optimus能夠執行如分揀電池 、插入托盤等精細任務
，并具備自我糾錯能力。

　　此外，其行走速度較去年提高了30% ，達到每秒0.6米 。這些進展表明
，Optimus在實際應用中取得了一定的進展，但距離大規模部署仍需時間
。

　　在全球范圍內 ，其他汽車制造商也在探索人形機器人在工廠中的應用。例如，寶馬與Figure公司合作測試人形機器人在南卡羅來納州工廠的應用
，而中國的比亞迪
、小鵬和蔚來也在進行類似的嘗試 。汽車行業由于高度自動化和對智能化的需求，成為人形機器人應用的首選領域 ，但這并不意味著其他行業可以直接復制這一模式
。

　　和馬斯克唱反調的不止瓦爾蒂
，還有谷歌聯合創始人謝爾蓋·布林（Sergey Brin）。在近日舉行的Google I/O開發者大會上，當主持人詢問“是否看好人形機器人”時 ，布林直言：“我可能是個異類
，對人形機器人并不特別熱衷 。 ”

　　“我不確定是否必須嚴格復制人類的手臂、雙腿（甚至輪子）的形態才能讓機器人有效工作
。
”布林指出，人們之所以追求人形 ，主要是因為世界本身是為人類設計的
，但這種思維低估了AI通過仿真和真實訓練快速適應多場景的能力。

　　不過，這并不影響馬斯克繼續推進人形機器人的研發 。上周 ，這位CEO通過視頻展示了Optimus的最新本領——在沒有任何支撐的情況下表演芭蕾舞動作
。他甚至開玩笑說
，計劃在特斯拉年度股東大會上，帶著一群跳舞的Optimus機器人亮相。

　　當然 ，馬斯克承認目前Optimus距離特斯拉想要實現的最終形態還很遠 。這也表明，人形機器人要想大規模進廠工作還需要克服諸多難題。

（文章來源：界面新聞）