| 代碼 | 名稱(chēng) | 當(dāng)前價(jià) | 漲跌幅 | 最高價(jià) | 最低價(jià) | 成交量(萬(wàn)) |
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11月3日,上海有色網(wǎng)六氟磷酸鋰報(bào)價(jià)最高達(dá)11.7萬(wàn)元/噸 ,較10月初幾近翻倍。財(cái)聯(lián)社記者以投資者身份致電相關(guān)上市公司,石大勝華(603026.SH) 、新宙邦(300037.SZ)等公司均表示訂單飽滿(mǎn) 。有公司表示,當(dāng)下該產(chǎn)品需求旺盛 ,“訂單還在增加。”
真鋰研究院創(chuàng)始人墨柯表示,六氟磷酸鋰的這輪漲價(jià),是原材料成本增加、產(chǎn)能收縮和需求釋放三重共振的結(jié)果,短期看仍有一定的持續(xù)性 ,長(zhǎng)期則需要關(guān)注新增產(chǎn)能對(duì)供需格局的變動(dòng)和新的電池技術(shù)對(duì)行業(yè)的影響情況。
價(jià)格1個(gè)月上漲近1倍
據(jù)上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù),六氟磷酸鋰價(jià)格曾在今年7月下探至年內(nèi)低點(diǎn),約為4.7萬(wàn)元/噸 ,但9月中旬以來(lái)六氟磷酸鋰價(jià)格加速上揚(yáng),截至11月3日,六氟磷酸鋰均價(jià)為11.35萬(wàn)元/噸 ,最高報(bào)價(jià)為11.7萬(wàn)元/噸,較10月初的6.33萬(wàn)元/噸幾乎翻了一番 。
財(cái)聯(lián)社記者以投資者身份致電石大勝華證券部,工作人員表示 ,近期六氟磷酸鋰價(jià)格變動(dòng)很快,公司銷(xiāo)售部最新反饋的出廠價(jià)為11萬(wàn)元/噸-12萬(wàn)元/噸之間,下游客戶(hù)需求很旺盛 ,公司訂單還在增長(zhǎng)。
新宙邦證券部工作人員則表示,近期六氟磷酸鋰價(jià)格飛漲,公司六氟磷酸鋰出廠價(jià)格保密,當(dāng)前訂單飽滿(mǎn)。
受此影響 ,相關(guān)公司業(yè)績(jī)明顯改善。多氟多(002407.SZ)2025年三季報(bào)顯示,公司主營(yíng)產(chǎn)品六氟磷酸鋰市場(chǎng)價(jià)格自9月中旬以來(lái)超預(yù)期上漲,公司今年前三季度業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)超4倍 。
行情好轉(zhuǎn) ,相關(guān)公司也開(kāi)始積極提升產(chǎn)能。新宙邦證券部工作人員表示,公司現(xiàn)在六氟磷酸鋰每個(gè)月的出貨量為2000多噸,正在進(jìn)行技改 ,預(yù)計(jì)到年底可以實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)能3.6萬(wàn)噸。
目前,多氟多六氟磷酸鋰產(chǎn)能為6.5萬(wàn)噸,并有2萬(wàn)噸六氟磷酸鋰產(chǎn)能在建 。公司管理層表示 ,目前正按照既定計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)新產(chǎn)能建設(shè)。在出貨目標(biāo)上,多氟多管理層預(yù)計(jì)今年出貨5萬(wàn)噸左右,2026年出貨量預(yù)計(jì)在6-7萬(wàn)噸之間。
三重因素共振 ,帶動(dòng)漲價(jià)潮
多氟多方面在10月份的機(jī)構(gòu)調(diào)研活動(dòng)中介紹,六氟磷酸鋰價(jià)格上漲主要由供需矛盾及原材料價(jià)格波動(dòng)共同推動(dòng),下游新能源與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)需求爆發(fā),而供給端產(chǎn)能集中且擴(kuò)產(chǎn)謹(jǐn)慎 。
六氟磷酸鋰的下游為鋰電池 ,下半年以來(lái),新能源汽車(chē)與儲(chǔ)能出貨量增加迅猛,提升了六氟磷酸鋰行業(yè)的景氣度。
供給方面 ,經(jīng)歷此前行業(yè)低谷期的深度調(diào)整后,國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰產(chǎn)能格局已顯著優(yōu)化。據(jù)百川盈孚統(tǒng)計(jì),截至2025年10月 ,國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰總產(chǎn)能44.29萬(wàn)噸/年,有效產(chǎn)能38.94萬(wàn)噸/年,同比增長(zhǎng)13.7% 。
有業(yè)內(nèi)人士表示 ,隨著庫(kù)存的持續(xù)降低,行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入緊平衡階段。
需求方面的新能源汽車(chē)領(lǐng)域,中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示 ,2025年1-9月我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)1119.60萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)34.55%,市場(chǎng)占比升至46.03%,同步帶動(dòng)動(dòng)力電池裝機(jī)量高增 ,2025年1-9月累計(jì)裝機(jī)494.10GWh,同比提升42.52%。
儲(chǔ)能領(lǐng)域同樣表現(xiàn)亮眼,高工鋰電統(tǒng)計(jì)顯示 ,2025年前三季度我國(guó)儲(chǔ)能鋰電池總出貨430GWh,同比增長(zhǎng)99.07%,預(yù)計(jì)全年總出貨量將達(dá)580GWh ,增速逾75% 。
另外,上游原材料價(jià)格提供了較強(qiáng)的支撐。有上市公司表示,近期碳酸鋰等鋰電原材料價(jià)格穩(wěn)步上行 ,為六氟磷酸鋰的價(jià)格上漲提供了成本端支撐。
短期行情仍有支撐,長(zhǎng)期存不確定性
從短期來(lái)看,六氟磷酸鋰價(jià)格上漲的態(tài)勢(shì)仍具備支撐條件。
國(guó)聯(lián)民生化工新材料首席分析師張瑋航認(rèn)為 ,六氟磷酸鋰的這波行情,至少會(huì)持續(xù)到明年二季度 。“現(xiàn)在行業(yè)一噸盈利3-4萬(wàn)元,明年盈利情況有望更好。 ”
需求端,新能源汽車(chē)和儲(chǔ)能景氣度持續(xù) ,對(duì)上游維持高需求,且鋰離子電池在 eVTOL、機(jī)器人等新興場(chǎng)景的滲透正進(jìn)一步打開(kāi)新增需求空間;供給端,頭部企業(yè)當(dāng)前已接近滿(mǎn)產(chǎn) ,而新增產(chǎn)能多在2025年底后才能逐步釋放,短期內(nèi)供需緊平衡格局或難以改變。
但長(zhǎng)期來(lái)看,六氟磷酸鋰價(jià)格上漲的持續(xù)性仍面臨多重挑戰(zhàn) 。
當(dāng)前 ,可在一定程度上對(duì)六氟磷酸鋰形成替代的雙氟磺酰亞胺鋰(LiFSI)因適配高鎳電池需求,滲透率正快速提升,多家上市公司正積極擴(kuò)產(chǎn)。
墨珂對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示 ,六氟磷酸鋰屬于小眾產(chǎn)品,這波碳酸鋰漲價(jià)對(duì)其帶動(dòng)作用較大。“但是鋰價(jià)上漲本身不可持續(xù),因?yàn)楣┣蠡久娌](méi)有明顯改善 ,主管部門(mén)要求的只是鋰價(jià)基本穩(wěn)定,為反內(nèi)卷(改善供求基本面)工作打好鋪墊 。從這個(gè)角度看,六氟磷酸鋰的漲價(jià)不可持續(xù),之后大概率會(huì)有所下跌 ,然后穩(wěn)定比這一輪價(jià)格上漲前價(jià)格稍高一點(diǎn)的水平線上。”
新增產(chǎn)能方面,百川盈孚預(yù)計(jì)2025-2027年每年將分別新增投產(chǎn)30.40萬(wàn)噸 、51.83萬(wàn)噸、15.30萬(wàn)噸,若未來(lái)需求增長(zhǎng)不及預(yù)期 ,可能引發(fā)供需格局反轉(zhuǎn)。
多氟多管理層認(rèn)為,市場(chǎng)對(duì)六氟磷酸鋰的需求具有較高的確定性,但價(jià)格波動(dòng)幅度將趨于理性 ,不會(huì)重現(xiàn)上一輪行業(yè)周期中的暴漲行情,各廠家擴(kuò)產(chǎn)趨于謹(jǐn)慎 。
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