【導讀】特斯拉被判支付約2.43億美元（約合17.48億元人民幣）賠償金 ，馬斯克稱將上訴

　　事關特斯拉自動駕駛
，最新裁決出爐！

　　據央視新聞，當地時間8月1日 ，美國佛羅里達州一個陪審團裁定，美國電動汽車制造商特斯拉應為2019年一輛配備自動駕駛系統的ModelS所致的致命車禍承擔部分責任
，并判令該公司向一名遇難女性的家屬及一名傷者支付約2.43億美元賠償金。

　　判決包括1.29億美元的補償性賠償金（其中特斯拉需承擔33%的責任）以及2億美元的懲罰性賠償金，合計約2.43億美元 。

　　對此 ，特斯拉首席執行官馬斯克當天表示
，特斯拉將對佛州陪審團裁決提起上訴
。

　　嚴重車禍致一死一傷

　　特斯拉被判2.43億美元賠償

　　此前消息顯示，2019年 ，一輛配備自動駕駛系統的特斯拉Model S在佛羅里達州的一條公路上發生嚴重車禍
，導致車內一名女性乘客死亡，另一名乘客受傷。

　　駕駛人George McGee稱 ，他在駕車途中手機掉落
，低頭去撿時認為車輛能在探測到障礙物時自動剎車 。但車輛以超過60英里（96公里）/小時的速度沖進十字路口，撞上停在路邊的一輛汽車和站在車旁的兩人。

　　事故導致22歲的Naibel Benavides當場身亡 ，她的遺體在撞擊點75英尺（23米）外被發現
，撞擊力道極為猛烈
。她的男友Dillon Angulo雖然幸存，但遭受了多處骨折 、創傷性腦損傷及嚴重的心理創傷。

　　事故調查顯示 ，車輛在行駛過程中突然偏離車道，撞上了路邊的障礙物 。遇難者家屬和傷者隨后對特斯拉提起訴訟
，指控其自動駕駛系統（Autopilot）存在設計缺陷，且公司未能充分警告用戶該技術的局限性
。

　　在庭審中 ，原告律師提供了大量證據
，意在證明特斯拉的自動駕駛系統未能正確識別道路上的障礙物，且在緊急情況下未能采取有效的避讓措施。

　　原告律師Brett Schreiber在一份聲明中指責稱 ，“特斯拉的謊言將我們的道路變成了他們有根本缺陷技術的試驗場 ” 。并指出特斯拉明知其自動駕駛系統僅適用于封閉高速公路
，卻未限制其在其他路段使用，同時埃隆·馬斯克還宣稱該系統比人類駕駛更安全
。

　　特斯拉方面則認為 ，證據始終表明駕駛員負有全部責任
，因為他當時超速行駛，腳踩在油門上 ，這覆蓋了Autopilot的指令
，并且在撿手機時沒有注視路面。

　　最終，陪審團裁定 ，特斯拉公司應對該次致命車禍承擔三分之一責任 。根據裁決，該案總賠償金高達3.29億美元
。預計特斯拉需要承擔其中約4250萬美元的補償性賠償
，以及全部2億美元的懲罰性賠償，總計約2.425億美元。

　　對此 ，特斯拉方面回應稱
，該判決是“錯誤的
”，只會阻礙汽車安全的進步 ，并計劃上訴 。公司堅稱
，事故的全部責任在于駕駛員的行為，因其在超速
、腳踩油門覆蓋了自動駕駛功能的同時 ，視線離開了道路
。特斯拉強調
，“這從來都與Autopilot無關，這是原告律師捏造的說法”。

　　特斯拉股價8月1日下跌1.83% ，收于302.63美元/股 。今年以來
，特斯拉累計跌幅達到25.06%，在美股大型科技公司中跌幅居前。

　　特斯拉駕駛輔助系統

　　面臨嚴格審查

　　值得關注的是 ，該案可能對特斯拉乃至整個自動駕駛行業產生深遠影響
。目前，尚有十余起類似的訴訟正在進行中
，這些案件均涉及在使用Autopilot或FSD（受監督的全自動駕駛）功能后發生的致命或致傷事故。

　　據追蹤特斯拉相關碰撞事故的網站報道，目前至少有58起致命事故 ，其發生時的共同點是
，涉事特斯拉司機在撞擊發生前一刻仍在使用自動駕駛功能 。

　　此前，洛杉磯215高速在2019年發生一起車禍：一輛特斯拉Model 3偏離道路 ，撞上一棵棕櫚樹
，然后起火
。事故導致37歲的司機Micah Lee身亡。車禍發生時，他正在Autopilot模式下行駛 。

　　不過 ，2023年11月
，加州陪審團以9比3的投票結果做出了對特斯拉有利的裁決
。彼時，特斯拉高級訴訟總監Brian Jazaeri表示：“沒有證據表明我們的自動駕駛技術存在缺陷。特斯拉的汽車設計精良 ，讓道路每天都變得更安全 。 ”

　　早在2021年
，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）在多起停放緊急車輛發生碰撞事故后啟動了有關Autopilot的調查
。該次調查涵蓋了76.5萬輛特斯拉Model Y、Model X 、Model S和Model 3車型。

　　2024年4月，NHTSA宣布 ，針對特斯拉此前對其車輛的自動輔助駕駛系統進行的功能升級召回是否符合安全標準，展開調查 。調查涵蓋美國2012年至2024年生產的配備輔助駕駛系統Autopilot的Model Y、X
、S、3和Cyber truck車輛
。

　　另外
，2024年10月，美國國家公路交通安全管理局缺陷調查辦公室（ODI）對特斯拉FSD功能啟動調查。該辦公室收到報告顯示 ，啟動FSD功能的特斯拉車輛在能見度降低的區域發生碰撞
，事故有人員傷亡 。

　　公告顯示，該次調查涉及約2410002輛特斯拉汽車 ，涉及2016年至2024年款Model X 、Model S
，2017年至2024年款Model 3，2020年至2024年款Model Y等。調查涉及4起在FSD啟用期間的事故 ，其中有一起事故造成1名行人死亡
。

（文章來源：中國基金報）