歷時近半年后，一家新汽車央企正式落地。

　　7月29日 ，中國長安汽車集團有限公司在重慶掛牌成立 。相關資料顯示
，這家由原兵器裝備集團分立而來的新央企注冊資本達200億元，擁有117家分子公司（含5家上市公司） ，資產總額3087億元
，業務范圍涵蓋汽車整車及零部件
、汽車銷售、金融及物流服務 、摩托車業務等，從業人數11萬人 ，年營業收入規模3400億元
。

　　“至此
，我國形成的三大央企汽車集團，將更好助力智能網聯新能源汽車產業高質量發展 ，加快發展具有全球競爭力的世界一流品牌。
”國務院國資委相關負責人表示 。

　　據全國組織機構統一社會信用代碼數據服務中心官網顯示
，中國長安汽車集團有限公司于2025年7月27日正式注冊成立，法定代表人為朱華榮 ，注冊地址為重慶市江北區建新東路260號
。

　　“此次‘新長安集團’的組建，正是國企改革從‘雙百行動’到‘科改示范’戰略在汽車領域的延續。”在業內人士看來
，過去，央企汽車集團往往因體制機制僵化錯失市場機遇 ，而新集團將通過股權多元化改革激活活力——長安科技計劃引入戰略投資者
，阿維塔已啟動上市籌備，這些舉措將倒逼企業建立更靈活的決策機制和更有效的激勵制度 。“更重要的是 ，剝開‘新長安集團’的概念外殼
，其本質是一場圍繞‘制造強國’戰略的供給側改革
。 ”

　　2005年，兵裝集團整合旗下長安汽車
、江鈴汽車等8家整車企業及20余家零部件公司 ，成立中國南方工業汽車股份有限公司
，2009年更名為中國長安汽車集團股份有限公司，后又更名為中國長安汽車集團有限公司 ，其中重慶長安汽車作為最大的整車資產被納入旗下。2010年后
，中國長安逐漸弱化直接管理經營整車，轉向“集團管控+資源協同
”模式；重慶長安汽車則聚焦市場化的整車業務 。公開信息顯示 ，中國兵器裝備集團有限公司通過中國長安、南方工業直接和間接共持有長安汽車36.82%的股份
。

　　今年2月，長安汽車的重組序幕悄然拉開。2月9日
，長安汽車首次公告稱接到兵器裝備集團通知，后者正與其他國資央企集團籌劃重組事項 。翌日 ，公司進一步披露《關于控股股東擬發生變更的提示性公告》
，預示著長安汽車的股權架構將隨兵器裝備集團的重組而調整。6月5日，長安汽車公告 ，母公司兵器裝備集團收到國務院國有資產監督管理委員會通知
，經國務院批準，對兵器裝備集團實施分立
。其汽車業務分立為一家獨立中央企業 ，由國務院國資委履行出資人職責。同時
，兵裝集團控股子公司中光學 、華強科技
、建設工業，以及孫公司湖南天雁、東安動力和長城軍工等六家上市公司亦發布了相關內容公告 。其中 ，湖南天雁 、東安動力為中國長安子公司
，長城軍工為安徽軍工集團控股有限公司子公司
。

　　“分立重組不會對本公司正常生產經營活動構成重大影響。”彼時，長安汽車表示 ，本次分立后，本公司間接控股股東將變更為汽車業務分立的中央企業
，實際控制人未發生變化 。

　　6月23日晚間，長安汽車發布公告 ，接到控股股東通知
，其名稱由“中國長安汽車集團有限公司 ”變更為“辰致汽車科技集團有限公司
”，有關工商變更登記手續已經辦理完成 ，并取得營業執照
。對于"換東家"
，長安汽車表示，上述工商變更事項不涉及該股東持股數量及持股比例的變動 ，對公司治理及生產經營活動不構成影響
，不會導致公司控股股東及實際控制人發生變化。

　　最新數據顯示，2025年6月 ，長安汽車銷量235,098輛
，同比增長4.48%；1-6月，長安汽車累計銷量1,355,256輛 ，同比增長1.59% 。其中，新能源汽車銷量451,714輛
，同比增長49.05%
。

　　中國長安汽車集團負責人介紹，新央企未來將著力打造智能汽車機器人
、飛行汽車、具身智能等新質生產力 ，探索海陸空立體出行新生態
，并加速全球化發展，加快開拓東南亞 、中東非洲
、中南美洲、歐亞 、歐洲五大區域市場。

　　“參照2024年一汽集團整合經驗 ，同類改革通常帶來標的公司15-20%的估值提升窗口期 。”相關券商研報認為
。

（文章來源：科創板日報）