第二季度財報表現(xiàn)疲軟，特斯拉美股盤前跌超6%
。

　　美國東部時間7月23日美股收盤后 ，特斯拉公布了第二季度財報。

　　財報數(shù)據顯示
，特斯拉二季度出現(xiàn)了營收和利潤雙降的局面，營收為225億美元 ，同比減少12%
，低于此前市場預期的226.4億美元；凈利潤為11.72億美元，同比減少16% 。

　　特斯拉表示 ，其營收和盈利能力的下降
，主要是由于銷量下降和碳積分收入的減少
。特斯拉第二季度碳排放監(jiān)管積分收入為4.39億美元，同比下降51%。

　　特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在財報電話會議中坦言 ，受美國電動車稅收抵免政策取消與關稅沖擊的影響
，特斯拉或許接下來將經歷幾個“艱難季度” 。不過隨著自動駕駛在明年下半年的規(guī)模化部署，特斯拉的經濟效益就會回暖
。

　　馬斯克還透露 ，公司即將推出市場期待已久的平價電動汽車，這款平價汽車將是Model Y的一個新版本。公司已經在6月開始初步生產這一車型
，預計將在今年下半年開始大規(guī)模生產 。

　　特斯拉工程副總裁Lars Moravy還補充道，新車型的產能要到年底才會大幅提升
。鑒于美國電動汽車稅收抵免將在今年9月30日取消 ，特斯拉將在第三季度大力銷售現(xiàn)有車型
，以避免出現(xiàn)復雜的供應問題，價格更加實惠的車型將在第四季度面向市場。

　　財報電話會議中 ， Robotaxi（無人駕駛出租車）
、FSD（全自動駕駛功能）、人形機器人等相關業(yè)務被頻繁提及 。特斯拉表示
，上述三大業(yè)務將支撐公司長期增長
。

　　6月，特斯拉在奧斯汀推出了首款Robotaxi服務。特斯拉方面表示 ，依托純視覺架構 、結合全球數(shù)百萬輛車隊數(shù)據訓練神經網絡的自動駕駛方案
，能夠持續(xù)提升安全性
、快速擴大服務網絡，并增強盈利能力 。

　　馬斯克在財報電話會上介紹 ，特斯拉已在得克薩斯州奧斯汀擴大了其自動駕駛出租車測試范圍
，同時也擴大了運營區(qū)域，未來將會有更多車輛投入使用。

　　另外 ，特斯拉高管稱，F(xiàn)SD智能輔助駕駛系統(tǒng)（駕駛員監(jiān)管版）計劃2025年在中國、歐洲進一步落地
，正在等待監(jiān)管部門審核
。在FSD軟件能力方面，馬斯克還提出了“計劃將模型的參數(shù)規(guī)模擴大約10倍 ”的目標 ，以進一步提高該功能的使用體驗。

　　關于人形機器人optimus
，馬斯克表示這款人形機器人目前已是第二代，它的第三代將會“更加精致
” 。馬斯克表示 ，特斯拉很可能在今年推出Optimus 3的原型機
，并于明年實現(xiàn)量產
。馬斯克相信，五年內實現(xiàn)Optimus機器人年產量達到100萬臺是可行的。

　　特斯拉還在二季度財報電話會上透露 ，其位于美國的首個磷酸鐵鋰電池工廠預計在年底前上線 。特斯拉還計劃于2026年在美國休斯頓附近啟動建設第三座儲能超級工廠
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（文章來源：證券時報·e公司）