果然
，政界和商界一樣，都沒有“永遠的朋友
”。曾經最親密的盟友——美國總統特朗普和世界首富馬斯克 ，終于還是撕破了臉
，在社交媒體平臺上一頓對噴 。

　　當前兩人“勢成水火”，可以說是誰也不服誰
。美東時間周四 ，特朗普在其自創的社交媒體平臺Truth Social上表示
，馬斯克“瘋了 ”，并威脅要削減其麾下公司的政府合同。

　　“在我們的預算中 ，最簡單的省錢方式就是終止埃隆的政府補貼和合同
，這能節省數十億
、數百億美元 。我一直很驚訝拜登沒有這么做！
”他寫道
。

　　馬斯克則隨即在社交媒體平臺X上回應道：“來吧，讓我開心一下。”

　　甚至 ，馬斯克可能還覺得事情不夠“熱鬧 ”
，他后來還加大了賭注，寫道：“鑒于總統關于取消我的政府合同的聲明 ，SpaceX（美國太空探索技術公司）將立即開始退役其‘龍’飛船 。
”

　　在馬斯克宣布這一消息后，美國國家航空航天局（NASA）新聞秘書Bethany Stevens在X上寫道：“美國宇航局將繼續執行總統對太空未來的愿景
。我們將繼續與我們的行業伙伴合作
，以確保實現總統的太空目標。”

　　“龍 ”飛船的影響力

　　值得注意的是，SpaceX是最大的聯邦承包商之一 。自2008年以來 ，SpaceX已經從NASA、空軍和其他機構獲得了超過200億美元的合同
。而當前美國的載人航天活動正極大依賴著SpaceX的“龍
”飛船。

　　今年3月
，NASA的兩名宇航員Butch Wilmore和Suni Williams因波音公司“星際客機”飛船出現了故障 、被迫滯留國際空間站數月 。最后，在NASA官員的反復權衡后 ，決定拜托SpaceX的“龍 ”飛船將他們帶回地球。

　　最近
，一艘“龍
”飛船還于4月22日向國際空間站運送了6700磅的船員補給
、科學調查和設備
。根據SpaceX公司的網站，“龍飛船能夠攜帶多達7名乘客往返地球軌道 ，甚至更遠。”

　　該公司表示：“這是目前唯一一艘能夠將大量貨物送回地球的航天器
，也是第一艘將人類送往空間站的私人航天器 。 ”

　　去年11月，SpaceX總裁Gwynne Shotwell曾表示 ，該公司將繼續讓“龍”飛船飛行6到8年
。不過
，該公司也一直在研發“龍
”飛船的替代品。

　　雖說離開了誰，地球還是會照樣轉 ，但如果馬斯克真的退出“這場游戲”，對美國的載人航天活動來說必定是個不小的打擊 。可能有人會說
，不是還有波音嗎？波音和SpaceX通過同一項NASA計劃開發了各自的宇宙飛船，而且波音拿到的資金還比SpaceX多
。

　　然而 ，現實情況卻是
，SpaceX早在四年前就成功將首批宇航員送入太空，此后一直為國際空間站執行運送宇航員的任務 ，而波音直到去年6月才首次執行載人任務
，并且還出了岔子，最終需要靠SpaceX來收拾殘局。

（文章來源：財聯社）