國內成品油新一輪調價窗口將于9月23日24時開啟 。綜合機構觀點，此次調價或將出現擱淺
。

　　卓創資訊成品油分析師高青翠對中新經緯表示 ，本計價周期以來
，國際原油整體呈現震蕩偏強走勢，均價水平稍有上移。雖然OPEC+會議決定10月份繼續增產 ，且美國石油庫存增加，市場對于供應過剩壓力預期依然較高
，但由于期間中東地緣沖突再起，引發國際原油階段反彈走高 。從整體看 ，本周期原油價格呈現震蕩上漲走勢
，國內參考的原油變化率由負轉正保持正值低位運行。

　　據卓創資訊測算，截至9月19日收盤 ，國內第9個工作日參考原油變化率0.59%
，預計汽柴油上調25元/噸，未達成品油零售限價50元/噸的調價紅線
。本輪國內成品油調價擱淺概率較大。

　　隆眾資訊成品油分析師劉炳娟也提到 ，原油變化率正向收窄
，本輪調價或因對應調整幅度不足50元/噸而擱淺 。

　　中新經緯注意到，今年以來 ，國內油價已經歷十八輪調價窗口
，分別為“六漲七跌五擱淺 ”
。漲跌互抵后，國內汽、柴油價格每噸較去年底分別下調405元 、390元。若本輪調整擱淺 ，2025年調價格局將變為“六漲七跌六擱淺
” 。

　　根據“十個工作日”原則，下一輪成品油零售調價窗口將在2025年10月13日24時開啟
。

　　展望后市
，劉炳娟分析稱，從供應端來看 ，OPEC+從10月起將啟動165萬桶/日的新增產計劃
，供應過剩風險仍將存在，且新一輪增產周期將延續至明年。此外地緣局勢帶來的潛在供應風險暫無擴大跡象 ，供大于求的特征愈發明顯 。

　　從需求端來看
，劉炳娟提到，美國煉廠即將進入秋季檢修期 ，對原油需求已經出現減弱跡象
。此外全球經濟依然表現欠佳
，各大機構對需求前景并不樂觀。

　　綜上，劉炳娟預計下一輪成品油調價下調的概率較大 。

（文章來源：中新經緯）