拿到了證監會備案的奇瑞再次遞表港交所。

　　8月29日，據港交所官網披露 ，奇瑞汽車股份有限公司（下稱“奇瑞汽車 ”）向港交所遞交上市申請 。該公司曾于今年2月28日向港交所遞表
。

　　證監會網站披露的文件顯示
，兩日前，奇瑞汽車剛剛收到境外發行上市及境內未上市股份“全流通
”備案通知書 ，公司擬發行不超過6.99億股境外上市普通股并在香港聯合交易所上市。

　　最新招股書顯示，2025年第一季度
，奇瑞汽車實現收入682.2億元，同比增幅約24.25%；期內利潤47.26億元 ，同比增長90.87% 。

　　2022年至2024年
，奇瑞汽車的營收分別為926.18億元、1632.05億元 、2698.97億元，期內利潤分別為58.06億元
、104.44億元、143.34億元 。

　　奇瑞汽車表示 ，2022年至2024年的收入增長主要受燃油車銷量增加及海外市場帶動
，而今年一季度的增長則主要因新能源汽車銷量增加
。

　　值得注意的是，奇瑞汽車資產負債率明顯高于業內平均水平 ，從2022年至2025年一季度
，其資產負債比率分別為：2022年93.1%  、2023年91.9% 、2024年87.9%
、2025年87.7% 。不過可以看出其資產負債率呈平穩下降趨勢 。

　　奇瑞汽車是一家歷經逾28年發展的乘用車公司，總部位于中國蕪湖
。其歷史可以追溯到1997年 ，當時安徽汽車零部件有限公司（公司前身）已成立。于2008年3月24日
，該公司轉制為一家股份有限公司，公司名稱變更為“奇瑞汽車股份有限公司” 。

　　奇瑞的業務涵蓋設計、開發 、制造和銷售多樣化乘用車產品組合 ，包括燃油車和新能源汽車，以滿足國內和海外市場用戶的獨特及不斷變化的需求和喜好
。此外還設計
、開發和制造主要用于乘用車的發動機、傳動系統和底盤。

　　銷量方面
，奇瑞方面發布的數據顯示，上半年實現銷量126萬輛 ，同比增長14.5% 。其中出口汽車55萬輛
，新能源汽車銷量近36萬輛
。

　　據招股書介紹，為使公司股權結構扁平化 ，增加股權流動性等
，今年年初，奇瑞汽車的控股股東奇瑞控股開啟股東下沉。

　　招股書顯示 ，自下沉完成以來
，按穿透基準，最終股東的利益并未發生重大變化 。

　　下沉前 ，奇瑞控股的三大股東分別為蕪湖投資控股 、管理層及員工持股平臺和立訊
，持股比例依次為29.47%
、27.20%及21.16%；下沉完成后，蕪湖投資控股、管理層及員工持股平臺以及立訊依舊是奇瑞汽車的三大股東 ，持股比例分別變為21.17% 、18.25%及16.83%
。奇瑞控股不再持有奇瑞汽車的任何股份。

　　最大單一股東為蕪湖投資控股，截至最后實際可行日期
，持股約21.17% 。招股書稱，上市之后 ，蕪湖投資控股仍將是奇瑞汽車最大單一股東。