四川托輥帶式輸送機概述

核心提示：四川輸(shu)送(song)設備中普(pu)通的托輥(gun)(gun)帶(dai)式輸(shu)送(song)機(ji)，由于(yu)托輥(gun)(gun)對輸(shu)送(song)帶(dai)的不(bu)連續(xu)支(zhi)撐，

四川(chuan)托(tuo)輥帶式輸(shu)送機(ji)概述

四川輸送設(she)備中普通的(de)托輥帶(dai)式輸(shu)送(song)機(ji)，由于托輥對輸(shu)送(song)帶(dai)的(de)不(bu)連續(xu)支(zhi)撐(cheng)，導料槽(cao)雖幾(ji)經改(gai)進(jin)，但封閉的(de)效果仍不(bu)十(shi)分理想，撒(sa)料、漏粉十(shi)分嚴重，對車(che)間衛(wei)生及環(huan)境影響較大

全(quan)封(feng)閉式導料槽借鑒滑板帶式輸(shu)送(song)機的(de)結構，將傳(chuan)統的(de)帶式輸(shu)送(song)機的(de)槽形托(tuo)輥的(de)兩側托(tuo)去掉，改(gai)用(yong)摩擦阻力(li)系數低的(de)超(chao)高(gao)分量聚(ju)乙(yi)烯( VHMWPE)滑(hua)板代替(ti)，實(shi)現了(le)(le)滑(hua)板對輸(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)的(de)連續平(ping)穩(wen)支撐，由于保留的(de)底部水(shui)平(ping)托輥承受了(le)(le)輸(shu)(shu)送(song)(song)物料(liao)的(de)大部分重(zhong)量(liang)，使(shi)兩側輸(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)與滑(hua)板之(zhi)間的(de)摩擦力減少，同時輸(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)與滑(hua)板貼到一起；加(jia)工兩側板與頂(ding)板，形成一個全封閉的(de)導料(liao)槽(cao)。全封閉式導料(liao)槽(cao)使(shi)用(yong)情況證明，其具有使(shi)帶(dai)式輸(shu)(shu)送(song)(song)機運行平(ping)穩(wen)，抑(yi)制跑偏和撒料(liao)，消除粉塵污(wu)染；增加(jia)輸(shu)(shu)送(song)(song)量(liang)，結(jie)構簡單，可靠性(xing)高(gao)，維護方便(bian)，使(shi)用(yong)壽命(ming)長等技(ji)術特點(dian)。

全封閉(bi)(bi)式導料(liao)槽(cao)(cao)分為(wei)(wei)兩種(zhong)，一(yi)種(zhong)為(wei)(wei)無側(ce)輥(gun)型，另一(yi)種(zhong)為(wei)(wei)半側(ce)輥(gun)型。半側(ce)輥(gun)型適用(yong)于大(da)帶(dai)寬(kuan)或速(su)度較高的帶(dai)式輸送(song)機。全封閉(bi)(bi)式導料(liao)槽(cao)(cao)加配升降(jiang)式擋(dang)塵(chen)簾、降(jiang)塵(chen)室、撲滴器及智能控制器，可(ke)使物(wu)料(liao)產生的沖擊粉塵(chen)自動(dong)降(jiang)落，達到粉塵(chen)不外逸的目的，因(yin)此在轉運站、多落料(liao)點處可(ke)以不另設除塵(chen)系統。如果在帶(dai)式輸送(song)機全長都采(cai)用(yong)這(zhe)種(zhong)全封閉(bi)(bi)導料(liao)槽(cao)(cao)結(jie)構，就成為(wei)(wei)一(yi)閉(bi)(bi)帶(dai)式輸送(song)機。