四川輸送機托輥組結構

核心提示：四川(chuan)輸送(song)(song)設備中(zhong)圓管帶式輸送(song)(song)機的輸送(song)(song)帶由托輟支撐與導(dao)向，

四川輸送機托(tuo)輥(gun)組結構

四川輸送設備(bei)中圓(yuan)管(guan)(guan)帶(dai)式(shi)輸(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)由(you)托(tuo)(tuo)(tuo)輟支撐與導(dao)向，托(tuo)(tuo)(tuo)輥(gun)組(zu)中的(de)(de)(de)輥(gun)子與通用(yong)帶(dai)式(shi)輸(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)基(ji)本相同，圓(yuan)管(guan)(guan)帶(dai)式(shi)輸(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)所用(yong)的(de)(de)(de)托(tuo)(tuo)(tuo)輥(gun)要(yao)求其運行(xing)阻力小(xiao)、防水(shui)浸(jin)入(ru)密封性(xing)好(hao)，其原因是，圓(yuan)管(guan)(guan)帶(dai)式(shi)輸(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)六(liu)邊形(xing)托(tuo)(tuo)(tuo)組(zu)的(de)(de)(de)側輟傾角較(jiao)大，如果密封不(bu)(bu)好(hao)，雨水(shui)易浸(jin)入(ru)，使用(yong)較(jiao)短時間就可能出現(xian)托(tuo)(tuo)(tuo)輥(gun)不(bu)(bu)轉(zhuan)動(dong)現(xian)象(xiang)，因此(ci)，圓(yuan)管(guan)(guan)帶(dai)式(shi)輸(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)對托(tuo)(tuo)(tuo)輥(gun)的(de)(de)(de)密封要(yao)求更(geng)為嚴格(ge)，調整潤滑油的(de)(de)(de)充填率，可以使其回(hui)轉(zhuan)阻力更(geng)小(xiao)

輸送帶四周(zhou)的(de)托輟通常為(wei)圓(yuan)管形保持托輥(gun)(PSK托輥(gun))，當圓管帶式輸(shu)送機(ji)直(zhi)線運(yun)行，沒有任何垂(chui)直(zhi)或水平彎曲時，上行程(或圓管帶式輸送機的承載側)的(de)(de)底部(bu)三個托(tuo)輥承(cheng)受輸送(song)帶(dai)和(he)物料的(de)(de)重量，頂部(bu)的(de)(de)三個托(tuo)提維(wei)持輸送(song)帶(dai)成(cheng)(cheng)圓(yuan)管(guan)形(xing)，當輸送(song)機(ji)(ji)有垂直和(he)水平彎(wan)曲部(bu)分時，圍(wei)著輸送(song)帶(dai)的(de)(de)一部(bu)分托(tuo)可(ke)(ke)能成(cheng)(cheng)為承(cheng)載托(tuo)輟，而其(qi)他(ta)托(tuo)輥則用(yong)于維(wei)持輸送(song)帶(dai)的(de)(de)圓(yuan)管(guan)形(xing)全圓(yuan)管(guan)型圓(yuan)管(guan)帶(dai)式(shi)輸送(song)機(ji)(ji)的(de)(de)回(hui)程(cheng)分支也是如此(ci)，在(zai)回(hui)程(cheng)分支中使輸送(song)帶(dai)保持圓(yuan)管(guan)形(xing)，而不是像通用(yong)帶(dai)式(shi)輸送(song)機(ji)(ji)那樣采用(yong)平形(xing)，是為了保證(zheng)其(qi)可(ke)(ke)以采用(yong)與承(cheng)載分支同樣的(de)(de)結構(gou)，以引導輸送(song)帶(dai)通過垂直或(huo)水平彎(wan)曲段，或(huo)可(ke)(ke)以實(shi)現(xian)雙向(xiang)往返(fan)輸送(song)，同時充分利用(yong)其(qi)寬度小(xiao)的(de)(de)特(te)點。

六邊形托輥組的六個輥子可(ke)以(yi)安裝(zhuang)(zhuang)在框支架的一側，也可(ke)以(yi)安裝(zhuang)(zhuang)在兩側形成六邊。

六邊形(xing)托輥組(zu)根據配置形(xing)狀分為平底型和尖點(dian)型。，托(tuo)輥可設置在框(kuang)支架的兩側，形(xing)成兩個(ge)六(liu)邊形(xing)托(tuo)輥組(zu)(zu)的組(zu)(zu)合，有(you)四種(zhong)組(zu)(zu)合形(xing)式(。

在輸送機(ji)的尾部過(guo)渡段(duan)(輸送帶由平(ping)形卷(juan)成圓管形)，與通(tong)(tong)用帶式輸送(song)(song)機相似(si)，輸送(song)(song)帶由不同(tong)(tong)槽(cao)角的(de)(de)托(tuo)組(zu)(zu)支(zhi)承(cheng)，在這里，通(tong)(tong)過(guo)導料(liao)槽(cao)為輸送(song)(song)機加(jia)載，以保證(zheng)把物(wu)料(liao)加(jia)在輸送(song)(song)帶的(de)(de)縱向中線(xian)附近，利于輸送(song)(song)帶的(de)(de)運行(xing)，加(jia)料(liao)側板下位(wei)于輸送(song)(song)帶中心(xin)位(wei)置(zhi)的(de)(de)托(tuo)輥可以收(shou)裝載物(wu)料(liao)的(de)(de)沖擊載荷，在輸送(song)(song)帶進入圓管形前，需安(an)裝一(yi)組(zu)(zu)五(wu)邊形托(tuo)輥組(zu)(zu)，其上(shang)兩邊的(de)(de)第(di)兩側托(tuo)輥要有不同(tong)(tong)的(de)(de)槽(cao)角(圖88中為55°和(he)60°，此(ci)措施亦可用于回程分支)，用以(yi)對輸送(song)營的(de)(de)兩(liang)邊(bian)進行強制成(cheng)形(xing)，使它(ta)們重疊后成(cheng)為圓(yuan)管形(xing)，以(yi)防相互千涉，同時(shi)，在(zai)圓(yuan)管形(xing)的(de)(de)開始處(chu)裝有(you)一組特殊的(de)(de)托輥，由(you)排成(cheng)不重合的(de)(de)兩(liang)個六(liu)邊(bian)形(xing)托輥組成(cheng)，邊(bian)形(xing)托輥織(zhi)圍成(cheng)的(de)(de)圓(yuan)管形(xing)比用標準(zhun)六(liu)邊(bian)形(xing)托輥組更接近圓(yuan)形(xing)，能承受在(zai)密封處(chu)的(de)(de)很(hen)高的(de)(de)載(zai)荷壓力。

安裝在框支架兩(liang)側組成的多邊(bian)形托(tuo)輥組避免運(yun)行的輸送帶夾進托(tuo)輥間(jian)的間(jian)隙中(zhong)造成事放，為圓管帶(dai)式輸送機的形狀(zhuang)配置實(shi)例，從圖中可見，在(zai)承(cheng)載分支分別有(you)平(ping)底型和尖點(dian)型，回(hui)程分支為平(ping)底型。