成都輸送機受料點問題

核心提示：成都輸送設備受料點(dian)及多點(dian)裝料問題的處理

成都輸送機受料點問題

成都輸送(song)設(she)備受料(liao)點及多點裝料(liao)問(wen)題的處理(li)：

氣室(shi)用(yong)薄鋼板制(zhi)成，不(bu)能承受(shou)大負荷的沖擊，設(she)計時(shi)一般仍保留緩(huan)沖托(tuo)(tuo)輥，但此時(shi)托(tuo)(tuo)輥的槽角與盤槽邊角應一致。當落差(cha)小于2m，物料粒度不大于50mm時(shi)，可直接在氣(qi)室(shi)上受(shou)料(liao)，無論單點或(huo)多點受(shou)料(liao)，均按此處理。當物(wu)料(liao)粒度及(ji)落差大并(bing)且多點受(shou)料(liao)時(shi)要布置托輥，氣(qi)室(shi)被截成若干段，段與段之間可用風管連通。

給(gei)料最好采(cai)用(yong)(yong)給(gei)料機，若是從另一臺(tai)輸送機來料，也可使(shi)用(yong)(yong)轉載(zai)溜(liu)槽。給(gei)料方向應(ying)與輸送機運料方向一致，并且對準輸送機的中心(xin)線。給(gei)料偏載(zai)將會使(shi)輸送帶跑(pao)偏。給(gei)料量應(ying)有所控制，可在設計輸送量的士10%范圍(wei)內波動，甚(shen)至短時間中斷給料，氣(qi)墊帶(dai)式輸送機仍能正常運(yun)行(xing)，但不得長時間超載

當物料中含有較(jiao)大顆粒時，為防止破(po)壞已形成(cheng)的氣膜，建議給料溜槽應(ying)設(she)計(ji)成(cheng)使物料中的(de)細粉和小顆粒先落在輸送帶上，形成一緩(huan)沖墊層。

給(gei)(gei)料點不能設(she)在(zai)曲(qu)線段(duan)(duan)(duan)，最好(hao)設(she)在(zai)水平(ping)段(duan)(duan)(duan)，也可設(she)在(zai)傾斜段(duan)(duan)(duan)。生產經驗(yan)證明，傾角(jiao)大時，給(gei)(gei)料點設(she)在(zai)傾斜段(duan)(duan)(duan)容易掉料，因(yin)此在(zai)設(she)計大傾角(jiao)的輸送機(ji)時，應將給(gei)(gei)料段(duan)(duan)(duan)盡(jin)量設(she)在(zai)水平(ping)段(duan)(duan)(duan)。

沿全長多(duo)點受料的帶式輸送(song)機不宜采用氣(qi)墊帶式輸送(song)機。