成都輸送機DTII輸送機逆止器

核心提示：成都輸(shu)送機(ji)設備(bei)中本系(xi)列提(ti)供的(de)逆止(zhi)器主(zhu)要是NF型非接觸(chu)式止(zhi)器和NJ(NYD)型凸塊式逆止(zhi)器，

成都輸送機(ji)DTII輸送機逆止器(qi)

成都輸(shu)送(song)機設備(bei)中本系列提供的(de)逆(ni)止器主要是NF型非接觸式止器和NJ(NYD)型凸塊式逆止器，并(bing)與Y-DCY(DBY)和YZSY(ZLY)型(xing)驅動裝置進行了(le)固定配套。前者裝在減速(su)器第(di)二根(gen)軸上(shang)，適(shi)用電機功率≤90kW、減速器名義中心距≤355mm的驅動裝置；后者裝在減(jian)速器低速軸上，適用電機功率≥110kW減速(su)器名義中心距≥400mm的驅動裝置(以(yi)上均有個別例外情(qing)況(kuang))。設計者也可以根據自(zi)己的經驗選用滾柱逆(ni)(ni)止器、減(jian)速器自(zi)帶的逆(ni)(ni)止器以及近(jin)年(nian)來開發的其他類型的逆(ni)(ni)止器。

在一臺(tai)輸送(song)機上采用(yong)多臺(tai)機械(xie)逆(ni)止器(qi)時，如(ru)果(guo)不(bu)能保證均勻分擔載荷，則每(mei)臺(tai)逆(ni)止器(qi)都必(bi)須按(an)一臺(tai)輸送(song)機可能出(chu)現的最(zui)大逆(ni)轉力矩(ju)來選取同時還應驗(yan)算傳動滾筒(tong)軸和減速(su)器(qi)軸的強度(du)。

采用多臺電機驅動及大(da)規格逆止器，應盡量安裝在減速器輸出或傳動(dong)滾(gun)筒軸(zhou)上(shang)。