分流轉載機

核心提示：成都輸送機移動(dong)式(shi)(shi)回轉(zhuan)式(shi)(shi)分流(liu)轉(zhuan)載機本身帶有履帶行走(zou)裝置，

分流轉載機

成都(dou)輸送機移動式(shi)回轉式(shi)分(fen)流轉載機本身帶有履帶行走裝置(zhi)，具(ju)有較好的靈活性。卸(xie)料臂(bei)比固定式(shi)長，卸(xie)料點多，但投資(zi)高。如羅馬(ma)尼(ni)亞某露天煤礦(kuang)，采用雙(shuang)履帶分(fen)流轉載機，受料臂(bei)17.5m，卸料臂31m，帶寬1600mm，回轉角度±75°，最(zui)多(duo)可為4個卸(xie)料(liao)點。

伸(shen)縮(suo)機頭式，是通過機頭的伸(shen)縮(suo)實現物料(liao)分(fen)流的分(fen)流設備，或稱(cheng)為分(fen)流帶式輸送機。伸(shen)縮(suo)機頭式分(fen)流帶式輸送機，除伸(shen)縮(suo)機頭、機頭的走行結構(gou)外，后部(bu)與露天礦半移(yi)動帶式輸送機基本類似(si)。

成都輸(shu)送機伸縮機頭式(shi)的整(zheng)體(ti)(ti)結構類型：分為多點(dian)支(zhi)撐桁架式(shi)、兩點(dian)或三點(dian)支(zhi)撐板梁式(shi)(或桁架式)等結構(gou)。按伸縮(suo)機頭(tou)走行驅動(dong)(dong)方式分為電動(dong)(dong)絞(jiao)車牽引、電動(dong)(dong)輪、電動(dong)(dong)銷齒驅動(dong)(dong)等。

電動絞(jiao)車(che)(che)牽引式是依靠分流(liu)帶式輸(shu)送機(ji)頭部的(de)牽引絞(jiao)車(che)(che)實現機(ji)頭的(de)伸縮(suo)。為羅(luo)(luo)馬尼亞羅(luo)(luo)西亞露天煤礦(kuang)分流(liu)設備，由前民主德國制造，機(ji)頭架長度(du)約31.6m，由兩對車輪(lun)支撐，后輪(lun)可(ke)在(zai)斜(xie)坡上行走(zou)。伸縮(suo)頭可(ke)向4條帶式(shi)輸(shu)送機卸料。頭(tou)部為(wei)雙滾筒電動絞車，通過滑輪組(zu)與機頭(tou)連接，電機功率為(wei)23kW。輸送機的(de)帶(dai)寬1800mm，帶(dai)速(su)5.8m/s，輸送能力900h，輸送機長度400m，提升高(gao)度(du)55m。在伸縮頭上(shang)設有2x630kW驅動裝(zhuang)置，在(zai)后面約50m處另有(you)2×630kW驅(qu)動裝置(zhi)。