加速度的控制

核心提示：能夠用來控制加速度的電氣設備(bei)較多(duo)，除變頻(pin)器(qi)調速，

加速度的控制(zhi)

能夠用(yong)來控制(zhi)加(jia)速度的電氣設備較多，除變頻器調速，液黏驅動等外，有(you)以(yi)下幾種類型：

(1)繞線(xian)型電(dian)(dian)動機的(de)分級啟(qi)動。通過(guo)滑(hua)環在電(dian)(dian)動機的(de)次級繞組上串(chuan)接(jie)外(wai)電(dian)(dian)阻進(jin)行分級控(kong)制(zhi)轉矩。適合于特定的(de)輸(shu)送機，要求并(bing)能(neng)解決輸(shu)送帶張力過(guo)大和豎向曲線(xian)段形狀，以及(ji)

通(tong)過控制(zhi)啟動時(shi)間來(lai)解決(jue)其(qi)他(ta)需解決(jue)問題。這種形式的電(dian)控設備多年來(lai)廣(guang)泛應用于大(da)型帶

(2)帶自(zi)耦變(bian)壓器的籠(long)型感應電(dian)動機。使用(yong)帶自(zi)耦變(bian)壓器的感應(ying)電動(dong)機(普(pu)通的或式輸送機系統。高(gao)轉(zhuan)矩的)控制轉矩和加速時間，采用這(zhe)種方法必須進行驗算，因電壓引起的低(di)啟動轉矩可能(neng)不足以克服水(shui)平(ping)或上運輸送(song)機啟動的靜摩擦阻(zu)力。

(3)渦流(liu)聯軸器(qi)。渦流(liu)聯軸器(qi)是由三個(ge)基本部分組(zu)(zu)成的電磁裝(zhuang)置：多磁極組(zu)(zu)成的轉子(固定在一根軸上)、套在轉(zhuan)子外面的空(kong)心鐵桶(tong)或(huo)轉(zhuan)鼓(固定在(zai)另一根軸上)和繞在(zai)轉(zhuan)子和轉(zhuan)鼓外面的(de)固定電磁線(xian)圈。

電磁線圈由低功率(lv)的直流電源供(gong)電。當轉子(或(huo)轉(zhuan)鼓)轉動(dong)時(shi)就產生渦(wo)流(liu)。這些渦(wo)流(liu)形一個次(ci)級磁場，從(cong)而在轉子和轉鼓之(zhi)間產生電(dian)磁力(li)矩。從(cong)動(dong)部件(jian)(jian)(jian)或(huo)(huo)(huo)輸出(chu)部件(jian)(jian)(jian)永遠不能達(da)到與主動(dong)部件(jian)(jian)(jian)或(huo)(huo)(huo)輸入部件(jian)(jian)(jian)相同的速度，這種固(gu)有的速度差為滑差。滑差損失變為熱，必須用(yong)空氣或(huo)(huo)(huo)水來冷卻(que)散熱。

在(zai)輸送機(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)驅(qu)動(dong)裝(zhuang)(zhuang)置中，渦(wo)流(liu)聯軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)安裝(zhuang)(zhuang)在(zai)籠型電動(dong)機(ji)(ji)和(he)減速(su)器(qi)(qi)(qi)之間的(de)(de)(de)(de)電動(dong)機(ji)(ji)軸(zhou)和(he)減速(su)機(ji)(ji)輸入(ru)軸(zhou)上。由于(yu)線(xian)(xian)圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)勵磁(ci)程度決定(ding)著驅(qu)動(dong)部件(jian)與從動(dong)部件(jian)之間的(de)(de)(de)(de)滑(hua)差，因此，渦(wo)流(liu)聯軸(zhou)器(qi)(qi)(qi)對加速(su)度的(de)(de)(de)(de)控制(zhi)是很(hen)理想的(de)(de)(de)(de)。線(xian)(xian)圈(quan)(quan)的(de)(de)(de)(de)勵磁(ci)可以(yi)(yi)增加到(dao)限(xian)定(ding)的(de)(de)(de)(de)時間，或者對測速(su)計反饋的(de)(de)(de)(de)速(su)度進行調節。還可用先進的(de)(de)(de)(de)電子技術(shu)控制(zhi)裝(zhuang)(zhuang)置調節線(xian)(xian)圈(quan)(quan)勵磁(ci)，以(yi)(yi)便達到(dao)預期的(de)(de)(de)(de)效果。