啟動過程中拉緊重錘的運動

核心提示：在啟動過(guo)程中，拉緊重錘(chui)的運動是(shi)：在7.4s

啟動過(guo)程(cheng)中(zhong)拉緊重錘的(de)運動

在(zai)(zai)啟動(dong)過程中，拉緊(jin)重錘的運動(dong)是：在(zai)(zai)7.4s前，重錘下降，在7.4-23s時(shi)段上重錘(chui)上升(sheng)，重錘(chui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)上升(sheng)與下降取決于(yu)(yu)與傳動(dong)(dong)滾(gun)筒分離點的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)移量和離開拉緊裝置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)(dai)量，曲(qu)于(yu)(yu)傳動(dong)(dong)滾(gun)筒牽引(yin)輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)速(su)(su)度(du)(du)(du)需要經過一(yi)(yi)定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)時(shi)間才(cai)能(neng)傳到(dao)(dao)回(hui)(hui)程(cheng)段的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)頭部，啟(qi)動(dong)(dong)速(su)(su)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)過快，不(bu)僅(jin)使(shi)輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)張力加(jia)大(da)，也使(shi)重錘(chui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)移加(jia)大(da)。事(shi)實(shi)上，啟(qi)動(dong)(dong)速(su)(su)度(du)(du)(du)過快必然導致輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)(dai)過大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)張力。因此，在(zai)實(shi)際輸(shu)(shu)送(song)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)拉緊裝置(zhi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)設計(ji)中(zhong)，不(bu)僅(jin)要考慮輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)彈性變形，也要考慮輸(shu)(shu)送(song)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)啟(qi)動(dong)(dong)時(shi)間和輸(shu)(shu)送(song)機的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)最大(da)速(su)(su)度(du)(du)(du)。由于(yu)(yu)輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)(dai)在(zai)正(zheng)常運行時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)張力大(da)于(yu)(yu)輸(shu)(shu)送(song)機靜止(zhi)時(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)張力，因而(er)輸(shu)(shu)送(song)機在(zai)達到(dao)(dao)穩定運行時(shi)并不(bu)能(neng)回(hui)(hui)到(dao)(dao)啟(qi)動(dong)(dong)前(qian)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)衡位(wei)置(zhi)，而(er)是停在(zai)一(yi)(yi)個新的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)平(ping)衡位(wei)置(zhi)。在(zai)啟(qi)動(dong)(dong)過程(cheng)中(zhong)盡(jin)管重錘(chui)有較(jiao)大(da)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)位(wei)移，重錘(chui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)速(su)(su)度(du)(du)(du)卻(que)不(bu)程(cheng)大(da)，從研究(jiu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)實(shi)例看(kan)，盡(jin)管其啟(qi)動(dong)(dong)過程(cheng)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)速(su)(su)度(du)(du)(du)較(jiao)大(da)，重錘(chui)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)加(jia)速(su)(su)度(du)(du)(du)是輸(shu)(shu)送(song)帶(dai)(dai)最大(da)加(jia)速(su)(su)度(du)(du)(du)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)(de)四分之一(yi)(yi)以下(對雙(shuang)重錘均存(cun)在(zai)此關系)，重錘的最大下降加速(su)度為0.6m/2，此值是重力加(jia)速(su)度的(de)1/15，因此(ci)可以得出：重錘(chui)的(de)慣性力(li)對重錘(chui)應提(ti)供的(de)拉緊(jin)力(li)的(de)影響

所示(shi)分別(bie)為(wei)計算的空載啟(qi)動重錘(chui)位移和(he)速(su)度曲線(xian)。如不(bu)大。所示(shi)，重錘(chui)的最大位移為(wei)2.585m，由(you)于(yu)采用的(de)(de)是雙重錘(chui)的(de)(de)形式，這就意(yi)味(wei)著在(zai)啟動過程中輸送(song)帶(dai)的(de)(de)總的(de)(de)最大伸長量達10.3m，如果不在(zai)(zai)驅動(dong)裝(zhuang)置附(fu)近設重錘(chui)(chui)拉(la)緊(jin)，如此大的伸長量需(xu)要由降(jiang)低回程(cheng)段輸(shu)(shu)送帶的輸(shu)(shu)送帶張力產生的彈(dan)(dan)性收縮來消除，這勢必(bi)造成傳動(dong)滾筒(tong)分離點的張力大幅度降(jiang)低，嚴重時，輸(shu)(shu)送帶將(jiang)在(zai)(zai)滾筒(tong)上打滑(hua)，使(shi)輸(shu)(shu)送機不能正(zheng)常(chang)啟(qi)動(dong)。因此，長距離輸(shu)(shu)送機必(bi)須在(zai)(zai)傳動(dong)滾筒(tong)附(fu)近區域設置能夠補償輸(shu)(shu)送帶彈(dan)(dan)性變(bian)形的拉(la)緊(jin)裝(zhuang)置，當(dang)然，最有效的拉(la)緊(jin)形式就(jiu)是重錘(chui)(chui)拉(la)緊(jin)。