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核心提示：向下輸送(song)的帶式輸送(song)機，由于其安全性要求更高
帶式(shi)輸(shu)送機保護(hu)裝置的(de)要(yao)求
向下(xia)(xia)輸(shu)送(song)(song)的帶式輸(shu)送(song)(song)機，由于(yu)其安全性要求更(geng)高(gao)，除按(an)上述規定執行外(wai)，還應滿足下(xia)(xia)
(1)應采取避免(mian)帶式(shi)輸送機運行超(chao)速事故(gu)的超(chao)速保護(hu)和(he)失電保護(hu)措施(shi)，這是規(gui)范的強列(lie)要求：
(2)當向(xiang)下輸(shu)送(song)(song)的帶式輸(shu)送(song)(song)機發生(sheng)超速(su)達到一級(ji)限定值時(shi)，應自動(dong)(dong)停止向(xiang)帶式輸(shu)送(song)(song)機制性規定。給(gei)料；當超速(su)達二(er)級(ji)限定值時(shi)，應自動(dong)(dong)制動(dong)(dong)減速(su)進(jin)行停機。一級(ji)超速(su)值不宜大(da)于(yu)額定速(su)度的5%，二級(ji)超速值不宜大于(yu)額定速度的(de)10%。
向下輸(shu)(shu)送(song)的帶(dai)式(shi)輸(shu)(shu)送(song)機超(chao)(chao)速(su)(su)(su)(su)限定(ding)(ding)值(zhi)(zhi)，應(ying)根據電(dian)動機發(fa)(fa)電(dian)運行狀(zhuang)態(tai)的工作特性曲線及電(dian)氣保護系統(tong)確定(ding)(ding)。在發(fa)(fa)出一(yi)級(ji)超(chao)(chao)速(su)(su)(su)(su)信號，停(ting)止向帶(dai)式(shi)輸(shu)(shu)送(song)機給料后(hou)(hou)，帶(dai)式(shi)輸(shu)(shu)送(song)機將繼續加(jia)速(su)(su)(su)(su)一(yi)段(duan)時間，待將物料卸(xie)掉相當數量后(hou)(hou)，才開(kai)始逐漸(jian)減(jian)速(su)(su)(su)(su)。因此(ci)，一(yi)級(ji)超(chao)(chao)速(su)(su)(su)(su)限定(ding)(ding)值(zhi)(zhi)宜取(qu)小值(zhi)(zhi)，以有效的控制(zhi)超(chao)(chao)速(su)(su)(su)(su)，避免發(fa)(fa)生二級(ji)超(chao)(chao)速(su)(su)(su)(su)，造成制(zhi)動停(ting)機影響生產。在一(yi)級(ji)超(chao)(chao)速(su)(su)(su)(su)解除后(hou)(hou)，應(ying)在帶(dai)速(su)(su)(su)(su)降至不(bu)大于額定(ding)(ding)速(su)(su)(su)(su)度后(hou)(hou)，再重新給料。
在(zai)發(fa)出二(er)級超(chao)(chao)速(su)信號時(shi)，應能夠(gou)安(an)全制動停機(ji)(ji)，而不會造成設備及(ji)有關(guan)設施(shi)發(fa)生損壞。在(zai)發(fa)生二(er)級超(chao)(chao)速(su)制動停機(ji)(ji)后，應檢查設備及(ji)供電有無故(gu)障，在(zai)確認排除故(gu)障后，才能啟動帶式輸送機(ji)(ji)。為了(le)避(bi)免出現(xian)二(er)級超(chao)(chao)速(su)而進行制動停機(ji)(ji)，二(er)級超(chao)(chao)速(su)限定值與一級超(chao)(chao)速(su)限定值的差值不宜太(tai)小。
