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輸送帶的斷帶的原因

作者:成都輸送機    發布于:2018-11-22 16:37:55    瀏覽次數:【1561次】

核心提示:1)設計不(bu)完善。如輸送機(ji)驅動裝置選(xuan)擇不(bu)合理,啟動、制動控(kong)制不(bu)完善,超(chao)過

輸(shu)送(song)帶的斷帶的原因

(1)設計(ji)不(bu)完善。如輸送機驅動(dong)裝置選擇不(bu)合理(li),啟動(dong)、制動(dong)控制不(bu)完善,超過允許輸(shu)送帶(dai)(dai)的斷帶(dai)(dai)的原因有:加速度或減速度,動(dong)張力超過允許值(zhi);對(dui)復雜工況的帶(dai)(dai)式輸(shu)送機(ji)動(dong)態(tai)現(xian)象(xiang)沒有采取措施(shi)或措施(shi)不當(dang)等。

(2)鋼絲繩(sheng)芯(xin)輸送帶鋼絲繩(sheng)接(jie)頭(tou)位移、腐蝕斷(duan)芯(xin)、疲勞斷(duan)芯(xin);硫化接(jie)頭(tou)質量不符合要求,強度降低(di)。

(3)接(jie)頭硫(liu)化設(she)備的硫(liu)化溫度(du)、壓力及(ji)硫(liu)化時間不符合要求,致(zhi)使輸送帶接(jie)頭強度(du)低。

(4)輸送(song)帶硫化接(jie)頭的(de)材料不合格,接(jie)頭材料過期(qi),致(zhi)使(shi)接(jie)頭性能下降,達不到硫化接(jie)頭強度要求

輸(shu)送(song)帶(dai)斷帶(dai)的檢測及(ji)保護措施:目(mu)前,我國對輸送帶(dai)斷帶(dai)保(bao)護措施,通常(chang)采用(yong)預防性(xing)檢測和被(bei)動性(xing)斷帶(dai)抓捕措施預防性(xing)檢(jian)測(ce),在(zai)線實時檢(jian)測(ce)輸送(song)帶(dai)(dai)的(de)內部狀(zhuang)態(tai),及時發(fa)現輸送(song)帶(dai)(dai)的(de)異常現象,如輸送(song)帶(dai)(dai)鋼(gang)絲繩(sheng)斷(duan)絲、接頭(tou)鋼(gang)絲繩(sheng)位移(yi)等異常形態(tai),及時采(cai)取措(cuo)施,避免(mian)斷(duan)帶(dai)(dai)事故發(fa)生(sheng)(sheng)。被動性(xing)斷(duan)帶(dai)(dai)保護措(cuo)施,對輸送(song)帶(dai)(dai)斷(duan)帶(dai)(dai)后實施抓(zhua)捕措(cuo)施,立足點(dian)是對已發(fa)生(sheng)(sheng)斷(duan)帶(dai)(dai)事故的(de)輸送(song)帶(dai)(dai),如上運或(huo)下(xia)(xia)運輸送(song)機的(de)輸送(song)帶(dai)(dai)進行抓(zhua)捕,或(huo)采(cai)取其他防止或(huo)減緩輸送(song)帶(dai)(dai)下(xia)(xia)滑的(de)措(cuo)施,避免(mian)事故進一(yi)步發(fa)展。

輸送帶(dai)斷帶(dai)抓捕器:抓(zhua)(zhua)(zhua)捕(bu)(bu)器是輸送(song)(song)(song)帶(dai)(dai)斷(duan)帶(dai)(dai)后采(cai)(cai)用(yong)抓(zhua)(zhua)(zhua)捕(bu)(bu)原理防止(zhi)輸送(song)(song)(song)帶(dai)(dai)下(xia)滑(hua)的(de)裝置(zhi)(zhi)。當輸送(song)(song)(song)帶(dai)(dai)斷(duan)帶(dai)(dai)后,根據監測(ce)裝置(zhi)(zhi)監測(ce)到的(de)斷(duan)帶(dai)(dai)信(xin)號,控制抓(zhua)(zhua)(zhua)捕(bu)(bu)裝置(zhi)(zhi)動作(zuo)(zuo),把下(xia)滑(hua)的(de)輸送(song)(song)(song)帶(dai)(dai)抓(zhua)(zhua)(zhua)住,防止(zhi)繼續下(xia)滑(hua)。抓(zhua)(zhua)(zhua)捕(bu)(bu)器屬于(yu)點式抓(zhua)(zhua)(zhua)捕(bu)(bu),抓(zhua)(zhua)(zhua)捕(bu)(bu)輸送(song)(song)(song)帶(dai)(dai)邊緣,抓(zhua)(zhua)(zhua)捕(bu)(bu)器采(cai)(cai)用(yong)楔形原理,以產生較大夾持力。但夾持輸送(song)(song)(song)帶(dai)(dai)面積(ji)小,作(zuo)(zuo)用(yong)在(zai)輸送(song)(song)(song)帶(dai)(dai)上(shang)的(de)單位面積(ji)正(zheng)壓力大,容易造(zao)成輸送(song)(song)(song)帶(dai)(dai)損壞。此外,抓(zhua)(zhua)(zhua)捕(bu)(bu)器為(wei)定點安裝,長距離輸送(song)(song)(song)機難(nan)以預計抓(zhua)(zhua)(zhua)捕(bu)(bu)器合(he)理安裝位置(zhi)(zhi);輸送(song)(song)(song)帶(dai)(dai)斷(duan)帶(dai)(dai)后也難(nan)以按需抓(zhua)(zhua)(zhua)捕(bu)(bu)到輸送(song)(song)(song)帶(dai)(dai)斷(duan)頭位置(zhi)(zhi)。在(zai)實際使(shi)用(yong)中抓(zhua)(zhua)(zhua)捕(bu)(bu)器往(wang)往(wang)失(shi)效(xiao),處理事故及(ji)解(jie)鎖困難(nan),難(nan)以起到預想的(de)保(bao)護(hu)作(zuo)(zuo)用(yong)

 



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