安全保護裝置（一）

核心提示：安全(quan)保護裝置，式(shi)輸送機(ji)工作中(zhong)出現故障時能進(jin)行檢測、報警和向(xiang)控制系統發出

安全保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)（一）

    安(an)(an)全(quan)保(bao)護裝置，式輸送機工(gong)作中出(chu)現故障時(shi)能進行檢測、報警和向(xiang)控(kong)制系統(tong)發出(chu)故障信號的(de)設備，可保(bao)證輸送機系統(tong)安(an)(an)全(quan)生產，預防機械設備的(de)損壞，保(bao)護操作人(ren)員的(de)安(an)(an)全(quan)，同(tong)時(shi)有利于集中控(kong)制和提高自動化水平。

為(wei)了保證帶(dai)式(shi)輸(shu)送機安全運行，在帶(dai)式(shi)輸(shu)送機的(de)輸(shu)送線路(lu)中裝設安全檢測保護裝置在國內外均作為(wei)強制性規定，CB50431-2008中(zhong)的強制性(xing)條(tiao)文規定，帶式輸(shu)送(song)機應裝設下列安全檢測保護裝置

(1)在帶(dai)式輸(shu)送機的(de)輸(shu)送線路中(zhong)，必須裝(zhuang)設(she)下列檢測保護(hu)裝(zhuang)置(zhi)：

1)拉線開關保(bao)護(hu)裝置；

2)輸送帶(dai)打滑檢(jian)測裝置

3)輸送帶防跑偏裝置

4)鋼絲繩芯輸送帶縱向撕(si)裂保護裝置。

裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)設檢測保護裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)目的(de)(de)，是提高帶(dai)(dai)式輸送(song)(song)機(ji)工程系統的(de)(de)安(an)全性和保證運行的(de)(de)可靠生，在帶(dai)(dai)式輸送(song)(song)機(ji)上(shang)設拉線開關(guan)保護裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、輸送(song)(song)帶(dai)(dai)打滑檢測裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、輸送(song)(song)帶(dai)(dai)防跑偏裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、鋼絲繩(sheng)芯(xin)(xin)輸送(song)(song)帶(dai)(dai)的(de)(de)縱(zong)(zong)向撕裂(lie)保護裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)，是必需的(de)(de)最低安(an)全裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)設置(zhi)(zhi)(zhi)要求。對輸送(song)(song)堅硬(ying)物(wu)料等易對輸送(song)(song)帶(dai)(dai)損(sun)壞和撕裂(lie)的(de)(de)輸送(song)(song)機(ji)，織物(wu)芯(xin)(xin)輸送(song)(song)帶(dai)(dai)也宜設縱(zong)(zong)向撕裂(lie)保護裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)。

(2)GB14784-2013規定，輸送機(或輸送線(xian))應(宜)裝(zhuang)(zhuang)設(she)安全保護裝(zhuang)(zhuang)置為：

1)傾(qing)斜向(xiang)上運(yun)料的輸(shu)送(song)機(ji)，在(zai)其滿載停車后逆轉(zhuan)力矩大于(yu)零(ling)時(shi)，應裝設防止逆轉(zhuan)的器(qi)(qi)或(huo)逆止器(qi)(qi)。

2)傾斜向(xiang)下運(yun)料的輸送機，當其滿載運(yun)行(xing)時驅動力矩為負值時，應(ying)裝設(she)防止(zhi)超速(su)的安(an)全裝置。

3)應裝(zhuang)設防止輸(shu)送帶(dai)跑偏(pian)的保護和報警裝(zhuang)置。

4)宣設輸送帶在傳動滾筒上打滑(hua)的檢測裝置

5)有動力張緊裝(zhuang)置的自動控制的輸送機宜設(she)瞬(shun)時(shi)張力檢測器。

6)在有6級(ji)以(yi)上大風侵襲危險的(de)露(lu)天(tian)或沿海地(di)區使(shi)用的(de)輸送機宜(yi)設(she)防(fang)止輸送帶翻轉的(de)裝置。

7)運送大塊、堅硬物(wu)料的(de)鋼(gang)繩芯(xin)輸(shu)送機(ji)應裝設防止輸(shu)送帶縱向撕裂的(de)保護裝置。

8)宜設漏斗堵塞報警(jing)裝置。

9)沿輸送機(ji)人行通(tong)道(dao)的(de)全(quan)長應設急(ji)停拉繩開(kai)關。拉繩開(kai)關的(de)間(jian)距不大于60m。當輸

送機的長度小(xiao)于30m時，允(yun)許不設拉繩開關面用急停(ting)按鈕代替(ti)，但從輸送機長度的任何點到(dao)急停(ting)按鈕的距離不大(da)于10m

(3)帶式輸送(song)機(ji)的(de)設(she)計，還應(ying)在(zai)機(ji)械(xie)安全(quan)防護、電氣安全(quan)等(deng)方面按GB14784的有關規定執行。

GB50431—2008與GB14784—2013對安全裝(zhuang)置的要求基(ji)本一(yi)致(zhi)，但對輸送帶(dai)打滑檢測裝(zhuang)置等設置要求的嚴格程度有差(cha)異。GB50431規定(ding)為“必須設置”，即非這樣做不(bu)可；GB14784為“宜設置(zhi)”，允許稍有(you)選擇，在條件許可時應(ying)這樣做。實際上，我國工程應(ying)用的帶式(shi)輸送機基本都設置(zhi)輸送帶打滑檢測裝置(zhi)。GB50431為(wei)工(gong)程設(she)計規(gui)范，帶式輸(shu)送(song)(song)(song)機(ji)作(zuo)為(wei)輸(shu)送(song)(song)(song)礦物(wu)、剝離物(wu)等物(wu)料的系統，相對規(gui)格和長度較大(da)，輸(shu)送(song)(song)(song)帶張力(li)大(da)，輸(shu)送(song)(song)(song)帶打滑的后果嚴重，為(wei)了安全應作(zuo)為(wei)強制性(xing)條款，執行(xing)“必須設(she)置”；但也(ye)有一些小型、短距離輕(qing)型帶式輸(shu)送(song)(song)(song)機(ji)，如(ru)廠房內(nei)、輕(qing)型設(she)備上的輸(shu)送(song)(song)(song)機(ji)，輸(shu)送(song)(song)(song)帶張力(li)很小，設(she)施簡單，建議執行(xing)GB14784的“宜設置(zhi)”的規定(ding)，在條(tiao)件許可時(shi)應設置(zhi)。