綜合彎曲阻力系數k

核心提示：輸送帶經過(guo)托輥的彎曲阻力：

綜合彎曲阻(zu)力系數(shu)k

    輸送(song)(song)帶經過托(tuo)輥的彎曲阻力：輸送(song)(song)帶經過托(tuo)輥的彎曲阻力與輸送(song)(song)帶結構、覆蓋膠厚度(du)、托輥(gun)組的槽深(shen)、橡膠化合物的類型、輥(gun)子直徑、環(huan)境(jing)溫度(du)等(deng)有關(guan)。在較(jiao)低(di)溫情況下，將增加輸送帶的彎曲(qu)阻(zu)力。

    物(wu)料(liao)(liao)(liao)(liao)的彎(wan)曲(qu)阻力：物(wu)料(liao)(liao)(liao)(liao)經(jing)過托輥時，物(wu)料(liao)(liao)(liao)(liao)的彎(wan)曲(qu)阻力與輸送帶張力、物(wu)料(liao)(liao)(liao)(liao)類(lei)型、物(wu)料(liao)(liao)(liao)(liao)堆(dui)積的(de)橫截面形狀以及(ji)托(tuo)輥間距有關。其中(zhong)輸送帶(dai)張力(li)影響最大，它直接(jie)影響物料的(de)彎(wan)曲程度。典型托輥間距下物料(liao)經過托輥的彎(wan)曲阻力與(yu)輸(shu)送帶張力的關(guan)系(xi)曲線如圖10-5所示

    當給定輸(shu)送帶(dai)的單(dan)位(wei)(wei)長度(du)重量和(he)單(dan)位(wei)(wei)長度(du)物料(liao)的重量時，其運行阻力(li)隨著(zhu)輸(shu)送帶(dai)張力(li)的增加而減小。當(dang)給定輸(shu)送帶張力(li)時，其運行阻力(li)隨著(zhu)單位(wei)長度物料的重量的增加而增大。