逆止裝置的布置

核心提示：帶式輸送機的逆止器安裝位置，有高速(su)軸(zhou)和低速(su)軸(zhou)兩(liang)種布置形式

逆(ni)止裝置(zhi)的布(bu)置(zhi)

帶式(shi)輸(shu)送機(ji)的(de)逆(ni)止器安裝位置(zhi)(zhi)，有高速(su)軸(zhou)(zhou)(zhou)和(he)(he)低速(su)軸(zhou)(zhou)(zhou)兩種(zhong)布置(zhi)(zhi)形(xing)式(shi)。高速(su)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)逆(ni)止器設在減速(su)機(ji)告訴端或減速(su)機(ji)二軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)，采(cai)用非接觸式(shi)逆(ni)止器。特點是鎖需(xu)逆(ni)止力矩(ju)小，體積(ji)小。低速(su)軸(zhou)(zhou)(zhou)逆(ni)止器設在減速(su)機(ji)輸(shu)出軸(zhou)(zhou)(zhou)或滾筒軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)，需(xu)逆(ni)止力矩(ju)大。鑒于(yu)安全和(he)(he)可(ke)靠的(de)因素(su)，國(guo)內外基本采(cai)用低速(su)軸(zhou)(zhou)(zhou)布置(zhi)(zhi)。GB 50431-2008根據我國(guo)有關規程的(de)規定(ding)及實際使用經驗(yan)，對逆止器的(de)布(bu)置做(zuo)了如下(xia)規定(ding)：

1. 向上(shang)輸送的帶(dai)式(shi)輸送機，逆止(zhi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)宜裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)設在頭部滾筒軸(zhou)、減速器輸出軸(zhou)或(huo)傳動滾筒軸(zhou)上(shang)。該條(tiao)固定(ding)是對逆止(zhi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)的一般性要求，建(jian)議裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)置(zhi)采用低速軸(zhou)布(bu)置(zhi)。
2. 在(zai)一臺(tai)帶(dai)(dai)(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)(ji)上安裝(zhuang)多(duo)臺(tai)機(ji)(ji)械逆(ni)(ni)止(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)裝(zhuang)置時，若逆(ni)(ni)止(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)裝(zhuang)置之(zhi)間(jian)不能均(jun)衡(heng)受力(li)，則每臺(tai)逆(ni)(ni)止(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)裝(zhuang)置必(bi)須滿足(zu)整臺(tai)帶(dai)(dai)(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)(ji)所(suo)需的逆(ni)(ni)止(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)力(li)，并(bing)應(ying)驗算與逆(ni)(ni)止(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)裝(zhuang)置相連的減速(su)器輸(shu)出軸或傳動滾(gun)筒及其連接件的強度(du)。因多(duo)臺(tai)機(ji)(ji)械逆(ni)(ni)止(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)裝(zhuang)置在(zai)一條(tiao)輸(shu)送(song)機(ji)(ji)上難(nan)以保(bao)(bao)證逆(ni)(ni)止(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)裝(zhuang)置之(zhi)間(jian)受力(li)均(jun)衡(heng)，為保(bao)(bao)證帶(dai)(dai)(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)(ji)的安全運轉，要求每臺(tai)逆(ni)(ni)止(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)裝(zhuang)置必(bi)須滿足(zu)整條(tiao)帶(dai)(dai)(dai)式(shi)輸(shu)送(song)機(ji)(ji)所(suo)需的逆(ni)(ni)止(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)力(li)。

在同一條帶(dai)式輸送(song)機上采用多個機械逆止裝置的(de)計算和選擇(ze)是需特別(bie)重視的(de)問題。第(di)一是逆止裝置的(de)形式選擇(ze)，應(ying)盡量選取載(zai)荷(he)相(xiang)對(dui)能均衡的(de)逆止裝置，如DIN22101要求，當采用多個機械逆止裝置時，應保(bao)證(zheng)載荷的均(jun)勻(yun)分(fen)布(bu)。第二是(shi)有關構(gou)架(jia)安全規程規定(ding)要求，如GB22340-2008及MT654-1997要求“在一臺輸(shu)送(song)機上采(cai)用(yong)多條機械逆止(zhi)器(qi)時，如(ru)果(guo)不能(neng)保證均勻分配(pei)載(zai)荷，則每臺逆止(zhi)器(qi)都必(bi)須滿足整臺輸(shu)送(song)機所需的逆止(zhi)力矩”，“采(cai)用(yong)多電機驅動其(qi)大規格(ge)的逆止(zhi)器(qi)應(ying)盡量安裝(zhuang)在減速器(qi)輸(shu)出軸或(huo)傳(chuan)動滾筒上”。