成都輸送機運行阻力

核心提示：成都輸送機作為(wei)一(yi)種機械(xie)裝備，其(qi)運(yun)行阻力本質上是能(neng)量耗散的反映(ying)，成都凱瑞特輸送機械(xie)制造有(you)限公司研究發現(xian)

成都輸(shu)送機運行阻力(li)

成都輸送機作(zuo)為一種機械(xie)裝備，其運行阻力(li)本質(zhi)上是能(neng)量耗散的反映(ying)，成都(dou)凱瑞特輸(shu)送機械(xie)制造有限公司研究發(fa)現，一條輸送機上可能產(chan)生幾(ji)種阻力(li)(li)，其分(fen)別(bie)是：輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機受(shou)料(liao)(liao)(liao)點(dian)物料(liao)(liao)(liao)加速(su)阻力(li)(li)、通過裝載裙板導(dao)向料(liao)(liao)(liao)流導(dao)致物流與(yu)裙板的(de)(de)摩擦(ca)阻力(li)(li)；在輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機沿線(xian)上由于托輥、物料(liao)(liao)(liao)和(he)(he)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)的(de)(de)相互作用產(chan)生的(de)(de)主要阻力(li)(li)；在輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機沿線(xian)設(she)置(zhi)前傾(qing)托輥組和(he)(he)導(dao)料(liao)(liao)(liao)槽(cao)時產(chan)生的(de)(de)前傾(qing)阻力(li)(li)和(he)(he)導(dao)料(liao)(liao)(liao)槽(cao)阻力(li)(li)；中間卸(xie)(xie)料(liao)(liao)(liao)需設(she)置(zhi)卸(xie)(xie)料(liao)(liao)(liao)器時產(chan)生的(de)(de)卸(xie)(xie)料(liao)(liao)(liao)器阻力(li)(li)；清(qing)掃器阻力(li)(li)；滾筒的(de)(de)旋轉(zhuan)阻力(li)(li)和(he)(he)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)帶(dai)繞經滾筒的(de)(de)彎曲阻力(li)(li)；輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)機傾(qing)斜輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)物料(liao)(liao)(liao)時的(de)(de)提(ti)升(sheng)阻力(li)(li)。

在(zai)DIN22101-2002中(zhong)，將(jiang)(jiang)上述各(ge)種(zhong)阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)劃(hua)分為(wei)主要阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)、附加(jia)阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)、提升阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)和(he)特(te)(te)(te)種(zhong)阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)。特(te)(te)(te)種(zhong)阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)不再進一步(bu)劃(hua)分為(wei)特(te)(te)(te)中(zhong)主要阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)和(he)特(te)(te)(te)種(zhong)附加(jia)阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)，其原因在于之(zhi)前(qian)的標(biao)準(zhun)計算方法(fa)中(zhong)已將(jiang)(jiang)清(qing)(qing)掃(sao)(sao)器(qi)的阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)歸(gui)在特(te)(te)(te)種(zhong)附加(jia)阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)中(zhong)，也就意(yi)味著清(qing)(qing)掃(sao)(sao)器(qi)是(shi)可有(you)可無的。而(er)在新標(biao)準(zhun)中(zhong)將(jiang)(jiang)其納入(ru)附加(jia)阻(zu)(zu)力(li)(li)(li)中(zhong)，表明所有(you)的成(cheng)都(dou)輸送(song)機上都(dou)需要設(she)置清掃器。

在實際計(ji)算(suan)過程中，由于輸(shu)送機線(xian)路(lu)的(de)(de)坡度（傾角）、物(wu)料單位的(de)(de)長度質量等參數(shu)改變的(de)(de)原(yuan)(yuan)因，以及為輸(shu)送帶張力計(ji)算(suan)做準(zhun)備，可以采用分(fen)段(duan)計(ji)算(suan)方法。分(fen)段(duan)的(de)(de)原(yuan)(yuan)則是(shi)：一個分(fen)段(duan)應該具有(you)相(xiang)同的(de)(de)參數(shu)，如成都輸(shu)送機的(de)(de)傾角、模擬摩擦系數、輸送的(de)(de)物(wu)料(liao)的(de)(de)單位長度質(zhi)量、托輥(gun)旋轉部(bu)分的(de)(de)質(zhi)量個各種特種和附加阻力的(de)(de)作用等。