成都輸送機通用懸掛輸送機系統設計程序

核心提示：成都凱(kai)瑞(rui)特(te)輸(shu)送機(ji)械制造有限公司生產的成都輸(shu)送機(ji)通用懸掛輸(shu)送機(ji)系統設計程序:

成都輸送機通用懸掛輸送機系統(tong)設計程序

  成都凱瑞特輸(shu)送機(ji)械制(zhi)造有限公司生(sheng)產的(de)成都輸(shu)送機通用懸掛輸(shu)送機系統設計程序:

1. 根(gen)據原始資料綜(zong)合分析，初(chu)步選取輸送機型號(hao)，并(bing)繪(hui)制輸送機線路草圖。
2. 根據輸送物件的(de)質量、外(wai)形尺寸及(ji)工藝流程，選取(qu)滑(hua)架類型(xing)及(ji)物件的(de)吊掛(gua)方式(shi)，最(zui)大限度地(di)滿足生產過程的(de)要求。
3. 由物件的(de)通過性分析確定物件的(de)吊(diao)掛間(jian)距和滑架間(jian)距。
4. 由物件(jian)的通(tong)過性分析選取水平回轉和(he)垂直彎曲段的有(you)關參數。
5. 根據輸送機(ji)系統的(de)輸送量或生產節拍以及吊(diao)掛間(jian)距確定鏈條的(de)運(yun)行速度。
6. 計算單位長度(du)的(de)移動載荷和運行(xing)阻(zu)力，概算牽引(yin)鏈的(de)最大張力。初步(bu)校核輸送機牽引(yin)構件的(de)選擇是否(fou)正確，必要是可更換鏈條型號和滑架規(gui)格，或(huo)采(cai)用多機驅(qu)動。
7. 根(gen)據工藝流程圖綜(zong)合分析，確定輸送線(xian)路的最(zui)小(xiao)張(zhang)力點，初(chu)步選取(qu)驅動裝置(zhi)(zhi)和(he)張(zhang)緊(jin)裝置(zhi)(zhi)的合理(li)位置(zhi)(zhi)。
8. 自最小張力點開始，將輸送(song)機全線(xian)分段標(biao)記，按正常工(gong)作狀況和(he)最不利載荷(he)狀況(kuang)（如上下班時(shi)的載荷(he)變化情況(kuang)）逐點計(ji)算全線各(ge)點的鏈條張力(li)(li)，進而(er)確(que)定輸(shu)送(song)機(ji)系統所需要的驅(qu)(qu)動(dong)力(li)(li)。同時(shi)校核驅(qu)(qu)動(dong)裝置(zhi)和張緊裝置(zhi)選(xuan)擇是否(fou)合理(li)，并(bing)判斷輸(shu)送(song)機(ji)是否(fou)超(chao)張力(li)(li)運行。
9. 按照相應點的張(zhang)力和所選用的垂直彎曲半徑求出滑架(jia)的最大計算載(zai)荷，校核(he)滑架(jia)是否超載(zai)運行(xing)。
10. 由驅(qu)(qu)動(dong)裝置的(de)驅(qu)(qu)動(dong)力和鏈(lian)條的(de)運行(xing)速度確定(ding)電(dian)動(dong)機的(de)功率(lv)。
11. 根據逐點(dian)張力計(ji)算(suan)的有關參(can)數確定電動機的功率。
12. 繪(hui)制輸(shu)送機的線路圖(tu)、電控系統圖(tu)和施工圖(tu)。
13. 繪(hui)制線路展開(kai)圖(tu)、載荷圖(tu)和施工圖(tu)。

以上各項的取舍應根(gen)據成都(dou)輸送機的輸送線路的(de)具(ju)體(ti)情(qing)況和實際需要而定。