成都輸送機滾筒組的結構和尺寸

核心提示：成都(dou)凱瑞特輸送機械制(zhi)造有限公(gong)司生產的成都(dou)輸送機中(zhong)，滾筒組是帶式(shi)輸送機的重要部件，一(yi)般(ban)由軸(zhou)、軸(zhou)承(cheng)座、輪轂(gu)、輻板、筒殼等(deng)組成

成都輸送機滾筒組的結構和尺寸

    成都凱瑞特輸送機械制造有限公司生產(chan)的成都輸送機中，滾筒(tong)(tong)組(zu)是帶(dai)(dai)式輸送(song)機(ji)的重(zhong)要部件，一般由軸、軸承座、輪(lun)轂(gu)、輻板(ban)、筒(tong)(tong)殼(ke)等組(zu)成(cheng)，有的滾筒(tong)(tong)再輪(lun)轂(gu)和軸之間還使用(yong)脹套(tao)聯接。驅(qu)動滾筒(tong)(tong)的表(biao)(biao)面通過覆蓋橡膠(jiao)或陶瓷來增加滾筒(tong)(tong)筒(tong)(tong)殼(ke)表(biao)(biao)面和輸送(song)帶(dai)(dai)間的摩擦系(xi)數。

    滾(gun)筒(tong)輻(fu)(fu)板(ban)(ban)的(de)類型(xing)按照(zhao)截面(mian)(mian)(mian)類型(xing)可以分為等截面(mian)(mian)(mian)輻(fu)(fu)板(ban)(ban)和變截面(mian)(mian)(mian)輻(fu)(fu)板(ban)(ban)，按照(zhao)制造工藝(yi)可分為全(quan)焊輻(fu)(fu)板(ban)(ban)和鑄焊輻(fu)(fu)板(ban)(ban)，因此選用不同類型(xing)的(de)輻(fu)(fu)板(ban)(ban)，滾(gun)筒(tong)的(de)結構也(ye)(ye)就不同。輪轂和滾(gun)筒(tong)軸的(de)聯接(jie)方式(shi)有鍵(jian)聯接(jie)、過盈(ying)配合聯接(jie)和脹套聯接(jie)等幾種，選用不同的(de)聯接(jie)方法也(ye)(ye)會(hui)使得滾(gun)筒(tong)的(de)結構發(fa)生(sheng)變化。

    按照其承受(shou)載(zai)荷及(ji)所(suo)選軸承座(zuo)形式又可以(yi)分為：

    輕(qing)型滾筒組(zu)結構。軸與輪轂(gu)(gu)過盈配合(he)（或者配單鍵），接盤與筒皮(pi)全焊（輪轂(gu)(gu)外軸徑(jing)d≤250mm）。

    中型(xing)滾(gun)筒組結構。軸與輪轂(gu)脹套(tao)聯接(jie)，接(jie)盤與筒皮全焊（輪轂(gu)外軸徑280mm≥d＞200mm）。

    重型結構(gou)滾筒組。軸(zhou)與(yu)輪轂脹套聯接鑄(zhu)焊接盤與(yu)筒皮鑄(zhu)焊（輪轂處軸(zhou)徑d＞250mm）。

    成都輸送機滾(gun)筒(tong)(tong)組(zu)的設計(ji)(ji)與計(ji)(ji)算均應該滿足帶(dai)式(shi)輸(shu)(shu)送機輸(shu)(shu)送帶(dai)的動(dong)力傳遞功能(neng)，滾(gun)筒(tong)(tong)的設計(ji)(ji)必須考慮其(qi)與輸(shu)(shu)送帶(dai)間的內在聯系，所以要對(dui)滾(gun)筒(tong)(tong)組(zu)的筒(tong)(tong)寬(kuan)進行設計(ji)(ji)和計(ji)(ji)算。根據筒(tong)(tong)徑與帶(dai)寬(kuan)的關系著手確定滾(gun)筒(tong)(tong)組(zu)的外(wai)部幾何(he)參數(shu)，并(bing)通過確定滾(gun)筒(tong)(tong)所需承(cheng)擔(dan)的載(zai)荷(he)等參數(shu)，對(dui)滾(gun)筒(tong)(tong)組(zu)進行詳細的設計(ji)(ji)。