成都輸送機的發展歷史

成都輸送(song)機的發展歷史

    在成都凱瑞特輸送機械制造有限公司om成都輸送機的(de)生產過程(cheng)中，輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)(song)機(ji)(ji)的(de)歷史十分悠久，我(wo)國古(gu)代(dai)(dai)的(de)高轉筒車和(he)提(ti)水的(de)翻車，是現代(dai)(dai)斗(dou)式提(ti)升機(ji)(ji)和(he)刮(gua)板輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)(song)機(ji)(ji)的(de)雛形(xing)。輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)(song)機(ji)(ji)是在一定的(de)線(xian)路上連續輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)(song)物料(liao)的(de)物料(liao)搬運(yun)機(ji)(ji)械，又稱連續輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)(song)機(ji)(ji)。輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)(song)機(ji)(ji)可進行水平、傾斜(xie)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)(song)機(ji)(ji)，也(ye)可組成空間輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)(song)線(xian)路，輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)(song)線(xian)路一般是固定的(de)。輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)(song)機(ji)(ji)輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)(song)能力大，運(yun)距長，還可在輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)(song)過程(cheng)中同時完成若干工藝(yi)操作，因此(ci)應(ying)用十分廣泛，近(jin)年來，隨著工業技術的(de)發展，輸(shu)(shu)(shu)送(song)(song)(song)設備也(ye)取得了長足的(de)進步，大致呈現為以(yi)下幾(ji)種趨勢：

    1、繼(ji)續(xu)向大(da)型(xing)(xing)化發展。大(da)型(xing)(xing)化包括大(da)輸(shu)(shu)(shu)送(song)能(neng)力、大(da)單機(ji)(ji)(ji)長(chang)(chang)度(du)和(he)大(da)輸(shu)(shu)(shu)送(song)傾(qing)角等幾(ji)個方面。水(shui)力輸(shu)(shu)(shu)送(song)裝(zhuang)置的(de)長(chang)(chang)度(du)已(yi)(yi)達440公里(li)以上(shang)。帶(dai)式(shi)輸(shu)(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)(ji)的(de)單機(ji)(ji)(ji)長(chang)(chang)度(du)已(yi)(yi)近15公里(li)，并(bing)已(yi)(yi)出現(xian)由若干臺組(zu)成聯系甲(jia)乙兩地的(de)"帶(dai)式(shi)輸(shu)(shu)(shu)送(song)道".不(bu)少國家正(zheng)在探索(suo)長(chang)(chang)距(ju)離(li)、大(da)運(yun)量連續(xu)輸(shu)(shu)(shu)送(song)物料(liao)的(de)更完善的(de)輸(shu)(shu)(shu)送(song)機(ji)(ji)(ji)結構(gou)。

    2、擴大(da)輸送(song)機(ji)的(de)(de)使用范(fan)圍(wei)。發(fa)展能在高溫(wen)、低溫(wen)條(tiao)件下、有腐(fu)蝕性(xing)、放射性(xing)、易(yi)燃(ran)性(xing)物質(zhi)的(de)(de)環境(jing)中工作的(de)(de)，以及(ji)能輸送(song)熾熱、易(yi)爆、易(yi)結(jie)團、粘性(xing)的(de)(de)物料(liao)的(de)(de)輸送(song)機(ji)。

    3、使輸送機(ji)的(de)(de)構造滿足物料搬運系統自(zi)動(dong)化控(kong)制對單機(ji)提出的(de)(de)要(yao)求。如郵(you)局所用的(de)(de)自(zi)動(dong)分(fen)揀包裹(guo)的(de)(de)小車(che)式輸送機(ji)應能滿足分(fen)揀動(dong)作的(de)(de)要(yao)求等。

    4、降(jiang)低能(neng)量消(xiao)耗以節約能(neng)源，已(yi)成為輸送技術(shu)領域內科(ke)研工作的(de)(de)一個重(zhong)要(yao)方(fang)面。已(yi)將1噸(dun)物料輸送1公里所消(xiao)耗的(de)(de)能(neng)量作為輸送機選型的(de)(de)重(zhong)要(yao)指(zhi)標之一。

    5、減少各種輸(shu)送機在作業時所產生的粉塵、噪聲和排放的廢(fei)氣。