成都輸送機之輸送帶的接頭形式

核心提示：成都(dou)輸(shu)送(song)機之輸(shu)送(song)帶的(de)接(jie)頭形式

成都輸送機之輸送帶的(de)接頭形式

    成都輸送機(ji)械制造有(you)限(xian)有(you)限(xian)公司生產(chan)的(de)成都輸送機中輸(shu)送帶的接頭(tou)形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)和(he)結構形(xing)(xing)式(shi)(shi)(shi)有(you)單(dan)層(ceng)式(shi)(shi)(shi)、雙層(ceng)夾芯式(shi)(shi)(shi)、多(duo)層(ceng)式(shi)(shi)(shi)和(he)整(zheng)芯式(shi)(shi)(shi)以(yi)及輕(qing)、中、重型之分。多(duo)層(ceng)帶階(jie)梯式(shi)(shi)(shi)接頭(tou)強(qiang)度達不到輸(shu)送帶帶體的強(qiang)度，如4層帶接(jie)頭(tou)強度只有帶體強度的四分之三，這需要在(zai)設計(ji)中從輸送(song)帶的安全因數方面(mian)來補償。整體芯輸送(song)帶因其無法(fa)分層剝離，故只能采用指形(xing)交叉(cha)熱(re)(re)粘接(jie)。指形(xing)熱(re)(re)粘接(jie)的接(jie)頭(tou)效果很好，但操作技術要求高。

    成都輸送機的(de)(de)(de)(de)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)(sheng)(sheng)芯輸送帶的(de)(de)(de)(de)鏈接只能用熱硫化(hua)法來(lai)實現。它不是將鋼(gang)絲(si)一根根地連接起來(lai)，而是通過(guo)介于鋼(gang)絲(si)繩(sheng)(sheng)(sheng)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)膠(jiao)(jiao)料與(yu)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)粘(zhan)合(he)剪切力來(lai)獲取接頭強度(du)。鋼(gang)絲(si)繩(sheng)(sheng)(sheng)埋裹在膠(jiao)(jiao)料中，膠(jiao)(jiao)料與(yu)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)粘(zhan)合(he)力隨粘(zhan)合(he)長度(du)增(zeng)大(da)而增(zeng)大(da)，甚至(zhi)超(chao)過(guo)鋼(gang)絲(si)繩(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)斷(duan)裂強度(du)，這就是鋼(gang)絲(si)繩(sheng)(sheng)(sheng)芯帶接頭的(de)(de)(de)(de)理論基(ji)礎。世界各國對鋼(gang)絲(si)繩(sheng)(sheng)(sheng)芯帶接頭的(de)(de)(de)(de)設計基(ji)本上都是按DIN22131標(biao)準進行(xing)的。現在還采用了有限元分(fen)析法(fa)以改進提高(gao)。

    如果輸(shu)送(song)帶鋼(gang)絲繩間(jian)距內可以置入另一(yi)(yi)端的(de)(de)鋼(gang)絲繩并保持(chi)必要的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)膠厚即可采用(yong)一(yi)(yi)階(jie)(jie)搭接(jie)(jie)；如果不夠放置一(yi)(yi)根鋼(gang)絲繩并保持(chi)一(yi)(yi)定的(de)(de)中(zhong)(zhong)(zhong)間(jian)膠厚，就要采用(yong)二(er)階(jie)(jie)、三(san)階(jie)(jie)甚(shen)至是四階(jie)(jie)搭接(jie)(jie)。階(jie)(jie)數越多(duo)(duo)，總的(de)(de)接(jie)(jie)頭長(chang)度(du)(du)就越大，強度(du)(du)降低的(de)(de)相對因素也就越多(duo)(duo)。單總的(de)(de)來說，在個中(zhong)(zhong)(zhong)輸(shu)送(song)帶的(de)(de)接(jie)(jie)頭中(zhong)(zhong)(zhong)，鋼(gang)絲繩芯輸(shu)送(song)帶的(de)(de)接(jie)(jie)頭是最可靠的(de)(de)。