四川輸送機合理選擇帶式輸送機輸送帶的張緊力

核心提示：四川(chuan)輸送機合理(li)選擇帶式輸送機輸送帶的張緊力

四川(chuan)輸送機合理選擇(ze)帶式輸(shu)(shu)送(song)(song)機輸(shu)(shu)送(song)(song)帶的張(zhang)緊力

 成都凱(kai)瑞特(te)輸送機械制造有(you)限公(gong)司(si)強力四川輸送機(ji)為(wei)煤礦主運輸設備，設計選(xuan)用雙(shuang)電(dian)機、雙(shuang)傳動滾筒(tong)延時分(fen)步(bu)拖動。電(dian)機為(wei)YB315S―1 2X110kW；傳(chuan)動(dong)滾筒(tong)、驅動(dong)段(duan)改向滾筒(tong)均為(wei)te00X950型，輸送(song)帶為(wei)ST/S1250―800―.5（6+6）型，輸送帶接頭采(cai)用一(yi)級全搭接方式(shi)硫化(hua)；帶式(shi)輸送機拉緊裝置采(cai)用DYL一6/8型液壓拉緊站(zhan)，拉緊站(zhan)拉力(li)的調節范(fan)圍為28 1調整輸送(song)帶(dai)張緊(jin)力的(de)(de)原因及引發(fa)的(de)(de)問(wen)題1.1調整輸送(song)帶張緊力(li)的原因(yin)強力(li)帶式(shi)輸送(song)機于2002年8月安裝完(wan)畢并投入使用，隨著服役時間的(de)不(bu)斷增加，至2005年(nian)8月時輸送帶開始出(chu)(chu)現一些問題：部分(fen)硫化接頭出(chu)(chu)現得(de)到(dao)的鄰接矩陣完全一樣(yang)。

因此變胞(bao)機(ji)構(gou)的(de)(de)構(gou)態變換(huan)過程可(ke)用(yong)上述方法(fa)來(lai)分(fen)(fen)析。不需(xu)要再畫(hua)出(chu)每個構(gou)態的(de)(de)變化圖(tu)，直(zhi)接在原(yuan)始構(gou)態上進(jin)行相應的(de)(de)矩陣計算，就可(ke)以得到變換(huan)后的(de)(de)構(gou)態矩陣為變胞(bao)機(ji)構(gou)的(de)(de)動力學分(fen)(fen)析奠定基(ji)礎。把上邊的(de)(de)方法(fa)可(ke)以總結成以下幾個步(bu)驟(zou)：畫(hua)出(chu)變胞(bao)機(ji)構(gou)的(de)(de)等效拓(tuo)撲圖(tu)，根據(ju)拓(tuo)撲圖(tu)寫出(chu)變換(huan)前的(de)(de)mXm階鄰接矩陣m為(wei)變換前的構件數。

如果桿(gan)j同(tong)桿i合(he)并成一個桿(gan)，且關聯關系轉移到桿(gan)i上，將j桿(gan)所在行和列的(de)元素分別(bie)加到桿(gan)i對(dui)應的(de)行和列上(shang)。

將桿j所在行和列的元素去掉得(de)到nXn階(jie)矩(ju)陣(zhen)即為(wei)變換后的(de)鄰接矩(ju)陣(zhen)，n為(wei)變(bian)換(huan)后機構的構件數。

結語根據變胞機構(gou)的特點對其進行(xing)(xing)了分(fen)(fen)類，利用拓撲理論對其構(gou)態的變化(hua)(hua)進行(xing)(xing)了分(fen)(fen)析(xi)，最終把(ba)這種問題轉化(hua)(hua)為矩陣的運(yun)算，使變胞機構(gou)的構(gou)態分(fen)(fen)析(xi)變得簡單。